2012-12-01 11:03:27 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：董濤
試駕體驗(yàn)：省油是王道 日常城市駕駛最合適
愛唯歐三廂版和兩廂版的駕駛感受沒有太多區(qū)別，雖然外觀定義了這款小車具有運(yùn)動(dòng)路線，但在實(shí)際駕駛1.4L車型當(dāng)中，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出調(diào)校還是主要以節(jié)油和城市駕駛為主攻路線。車內(nèi)的噪音控制非常不錯(cuò)，車速在80km/h下，不影響車內(nèi)正常講話。
在引擎罩你我們還看到了隔熱棉，這對(duì)于一款小型車雖然不算什么，但是相比很多沒有的車型，這個(gè)配置看起來讓人更舒心一些。
此次試駕的車型搭載的是5速手動(dòng)變速箱，在實(shí)際的駕駛過程中，換擋的平順感還是非常不錯(cuò)，值得夸贊的，擋位間切換也非常的順手，只是吸入感一般，個(gè)人的感覺是順暢的配合。離合器的位置比較好找，不會(huì)太過難為新手駕駛，同時(shí)在到達(dá)理想的轉(zhuǎn)速區(qū)間時(shí)，還能提示駕駛員進(jìn)行升檔，有效降低油耗。
愛唯歐的初段風(fēng)格非常適合在走走停停的市內(nèi)駕駛，因?yàn)樵?擋情況下，油門頭段的輸出還是非常有力的，給人以足夠的推背感，當(dāng)然，這樣一款小車在高速上就很難體現(xiàn)更多的推背感了，有的只是發(fā)動(dòng)機(jī)無奈的噪聲和轉(zhuǎn)速表的緩慢提升。
在日常駕駛中，所有的動(dòng)作都市輕盈的，電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓駕駛者可以更輕松的進(jìn)行調(diào)頭和變線，而在高速上變線時(shí)由于輪胎扁平比較高，建議不做激烈的駕駛行為。
作為一款小型車，采用扭力梁式后懸掛系統(tǒng)是非常常見的，但愛唯歐在整體的調(diào)節(jié)上還是下了一定的功夫，乘坐感良好，同時(shí)可以在一定程度上濾掉很多不必要的震動(dòng)，過減速坎傳來的也只是“咚咚”快速的回彈，并無過多震動(dòng)。
總結(jié)：愛唯歐作為雪佛蘭針對(duì)年輕市場(chǎng)推出的一款小型車，擁有足夠時(shí)尚年輕的外觀設(shè)計(jì)，同時(shí)還在內(nèi)飾上下足了創(chuàng)新的功力，可見這款小車對(duì)于雪佛蘭在小型車市場(chǎng)的意義，配備1.4L和1.6L引擎，同時(shí)還引入了6速手自一體變速器，這樣的配置可見雪佛蘭的誠意，如果針對(duì)油耗有想法，那么愛唯歐1.4L車型會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
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