【網(wǎng)上車(chē)市西安分站訊】經(jīng)歷了零下40度的超低溫天氣考驗(yàn)，11月25日， 2012中國(guó)汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽(CRC)收官戰(zhàn)在黑龍江省漠河落下帷幕。長(zhǎng)安鈴木車(chē)隊(duì)在全國(guó)眾多強(qiáng)手角逐中脫穎而出，橫掃冰雪賽道。雨燕再次在冰雪賽地加冕，將自己的CRC冠軍總數(shù)提升到41個(gè)，創(chuàng)造了史無(wú)前例的優(yōu)秀戰(zhàn)績(jī)，而今年首次出征CRC的天語(yǔ) SX4，也在取得了輝煌3連冠軍后，最終將年度總冠軍收入囊中，為2012賽季劃上了完美句號(hào)。

漠河位于黑龍江省西北部，其獨(dú)特的地理位置和神奇的自然景觀(guān)為賽車(chē)手提供了體驗(yàn)冰雪、感受自然、挑戰(zhàn)自我、挑戰(zhàn)極限的廣闊舞臺(tái)。自2004年起，漠河已經(jīng)成功舉辦了多次汽車(chē)賽事，今年的CRC賽程分為冰雪超級(jí)短道賽和冰雪拉力賽，賽事總里程：427.46公里，賽段總里程：147.74公里。冰雪路面即使平時(shí)駕駛也很危險(xiǎn)，路面摩擦力變小，加速、剎車(chē)、轉(zhuǎn)彎甚至停車(chē)都很考驗(yàn)技術(shù)。而作為賽道的冰雪路面，危險(xiǎn)系數(shù)更是大大提高。積雪下面的冰面路基極為光滑堅(jiān)硬，非?？简?yàn)輪胎的抓地力，雪墻、暗溝、冰凌更讓賽道險(xiǎn)象環(huán)生。“冰雪賽道帶來(lái)的困難大家有目共睹，但車(chē)隊(duì)的兩款賽車(chē)都精彩完成了任務(wù)，雨燕和天語(yǔ) SX4由于在底盤(pán)上的先天優(yōu)勢(shì)，在操控上都顯得游刃有余，冰雪路面依然保持了非常高的水準(zhǔn)，不負(fù)車(chē)隊(duì)對(duì)它們的信賴(lài)。”賽后，車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)何勇向記者談到。

雨燕是CRC賽場(chǎng)常勝將軍，擁有“極具駕駛樂(lè)趣兩廂車(chē)”的美譽(yù)。從2005年參加CRC至今，憑借其極佳的操控和卓越的產(chǎn)品品質(zhì)，已經(jīng)獲得41項(xiàng)冠軍，無(wú)不彰顯其CRC賽場(chǎng)霸主地位。而天語(yǔ) SX4今年盡管是首次參加CRC，但依然以分站三連冠的態(tài)勢(shì)勇奪2012CRC年度總冠軍。長(zhǎng)安鈴木車(chē)隊(duì)如此優(yōu)秀賽道成績(jī)的背后，究竟隱藏著什么樣的常勝秘訣呢？據(jù)了解，挑選這倆款車(chē)型作為賽車(chē)，車(chē)隊(duì)正是看中了他們卓越的品質(zhì)與性能。從軟實(shí)力來(lái)說(shuō)，多年來(lái)，雨燕一直作為長(zhǎng)安鈴木車(chē)隊(duì)的賽車(chē)征戰(zhàn)全國(guó)各大賽事，車(chē)手與賽車(chē)之間早已磨合得非常好，就算說(shuō)是“人車(chē)合一”也一點(diǎn)不為過(guò)。而從硬實(shí)力來(lái)說(shuō)，還屬雨燕過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)。眾所周知，底盤(pán)是汽車(chē)的“骨架”，決定著汽車(chē)乘駕的穩(wěn)定性和操控性，雨燕的底盤(pán)源于JWRC賽車(chē)調(diào)校，加之前麥弗遜后拖曳臂式懸掛系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，及采用減振器與螺旋彈簧分離的縱臂扭力梁式設(shè)計(jì)的后懸掛，使其擁有了卓越的操控性能。此外，其搭載的鈴木G系列發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有“低轉(zhuǎn)速 高扭矩”特點(diǎn)，有點(diǎn)非常強(qiáng)的爆發(fā)力，也成為其馳騁賽場(chǎng)的最佳助推器。而天語(yǔ) SX4早在2008年即代表日本鈴木參加WRC（世界拉力錦標(biāo)賽），斬獲不俗戰(zhàn)績(jī)。天語(yǔ)SX4的底盤(pán)以正面支撐力很強(qiáng)的倒U狀管型結(jié)構(gòu)作為主體，兩側(cè)均用細(xì)長(zhǎng)的波浪褶皺來(lái)提高側(cè)撞強(qiáng)度，造型獨(dú)特之余也更加硬朗。同時(shí)，天語(yǔ) SX4采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后縱臂扭力梁懸掛結(jié)構(gòu)，這種懸掛模式被業(yè)內(nèi)公認(rèn)為最“最耐用、最實(shí)用”的懸掛結(jié)構(gòu)，能夠保證天語(yǔ) SX4在高速過(guò)彎時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)明顯的傾側(cè)感，彎道穩(wěn)定性非常強(qiáng)，并能為天語(yǔ) SX4提供長(zhǎng)時(shí)間的車(chē)輛道路行進(jìn)支持。動(dòng)力上，天語(yǔ) SX4采用的M系列發(fā)動(dòng)機(jī)，三次榮獲“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的稱(chēng)號(hào)，無(wú)論是動(dòng)力表現(xiàn)還是穩(wěn)定性都優(yōu)于同級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)。

出色的賽場(chǎng)成績(jī)，不僅印證了天語(yǔ) SX4、雨燕的冠軍實(shí)力，也為整個(gè)長(zhǎng)安鈴木產(chǎn)品品質(zhì)及品牌形象的提升注入持續(xù)動(dòng)力。面對(duì)接下來(lái)的2013年，車(chē)隊(duì)累積多年的征戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，天語(yǔ) SX4、雨燕不斷提升的產(chǎn)品性能，都讓人期待長(zhǎng)安鈴木演繹更多的賽場(chǎng)精彩。