【網(wǎng)上車市菏澤站訊】SUV文化之所以風靡全球，夠“酷”的外觀，夠“強”的功能，夠“省”的費用，可謂是SUV的取勝之匙。其中，SUV強勁的越野性能最令人心動。然而越野性能出眾的SUV，價格卻往往不菲，令眾多癡迷者只能望而卻步。下面我們就為大家推薦幾款“技術親民型”的SUV，畢竟對于大多數(shù)消費者來說，除了要求SUV保留原汁原味的“野”味外，價格親民才是硬道理。

彪悍得很厚道——奇駿
　　官方指導價：20.78-26.98萬元

奇駿自誕生之日起，就以一個充滿激情、彰顯自我的“完美硬漢”形象示人，“不奶油，真男人”就是對奇駿最貼切的形容。奇駿以強者之軀造就強悍風格，一身結實的肌肉，分明的棱角，硬朗的線條，外形給人以簡潔、陽剛的視覺效果。

當然奇駿的彪悍風格，不只體現(xiàn)在外觀的沖擊，自然還有性能的震撼。秉承MR20DE及QR25DE兩款發(fā)動機的強勁表現(xiàn)，作為城市SUV“技術之王”的奇駿動力輸出澎湃有力。值得一提的是，作為奇駿整套動力系統(tǒng)精華的智能全模式四驅4×4-i技術，可提供2WD、AUTO、LOCK三種驅動模式切換，保證了在不同行駛路況，前后輪扭矩分配可自動調(diào)整至最適合的比例。無論是遇到濕滑崎嶇道路，還是上坡攀爬時，都能確保車輛行駛達到近乎理想的狀態(tài)，同時兼顧優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性。

“走過南，闖過北”登上過地球南北兩極的奇駿越野能力自然毋庸置疑，有足夠彪悍的動力，當然也少不了彪悍的底盤。奇駿的全新底盤及懸掛系統(tǒng)配合高速阻尼控制減震器，完美兼顧著城市和野外的路況，不僅顯著提高了車輛在高速行駛時的性能，更能讓自身蘊含的越野活力得到充分的釋放。

對于野外行駛，奇駿頗有心得。足以傲視群雄的AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)，以最為有效、直觀的影像，讓奇駿輕松應對城市擁擠的停車位和復雜的野外路況，為駕駛帶來無限便利。同時奇駿還配備了實用性很強的上坡輔助及陡坡緩降等電子輔助控制系統(tǒng)，打消了人們戶外駕駛的行車憂慮。而領先的VDC車輛動態(tài)控制系統(tǒng)和ABS、BA、EBD、TCS（牽引力控制系統(tǒng)）等多種主動安全技術的應用，讓奇駿可根據(jù)行駛路況，自動調(diào)節(jié)車身姿態(tài)，提高車輛的穩(wěn)定性。

奇駿不只做到了彪悍的性能令人無可挑剔、強大的配置面面俱到，同樣還為你的口袋著想。除了有絕對親民的價格外，在高油價的時代，奇駿在節(jié)油減排方面也是成績斐然，搭載著目前世界上技術最先進的變速器——XTRONIC CVT無級變速器，燃油經(jīng)濟性遠遠優(yōu)于一般的自動變速器，油耗比傳統(tǒng)的AT變速器降低約15%。

狂野得很紳士——JEEP指南者
　　官方指導價：22.19-27.29萬元

國人熟悉的吉普車概念就是由JEEP衍生而來，可以說與中國聯(lián)系最早的越野車就是JEEP品牌。誕生于SUV名門的JEEP指南者，在擁有純正JEEP越野血統(tǒng)的同時，也不乏細致內(nèi)涵，紳士作風表露無遺。

無論是在崎嶇山路、鄉(xiāng)間起伏小道上，你會發(fā)現(xiàn)指南者總能從容應對。究其原因，除了搭載有多點噴射汽油發(fā)動機，擁有強勁的動力輸出，更重要的還在于指南者應用了領先的主動全時四驅系統(tǒng)。這套系統(tǒng)的獨特之處在于具有“四驅鎖止”功能，在啟動“四驅鎖止”功能后，在急加速、急轉彎或者車輪打滑時，車輛驅動力恒定以50:50分配給前后輪，以提升駕駛安全性。

此外，在懸掛設計上，指南者采用前麥弗遜及后多連桿獨立懸掛，重新調(diào)校過的這套懸掛組合，將彈簧和減震筒的阻尼系數(shù)增加并改善了幾何形狀布局，不僅公路駕駛性能有一定提升，也讓越野駕駛的回饋和整車的支撐性能有顯著改善，令其對付溝坎路面的能力絲毫不遜于專業(yè)越野車。

指南者這位名門紳士，在燃油經(jīng)濟性方面同樣讓人贊許。指南者匹配的六速手自一體CVT變速箱節(jié)油性能相當突出，2.4L車型的綜合工況百公里油耗8.9升的成績在同級別城市SUV中已經(jīng)屬于上乘了。

自由得很誘人——斯巴魯森林人
　　官方指導價：22.98-36.98萬元

提起斯巴魯森林人，在它身上我們永遠看到的是，對自由的追求和打破一切條條框框的那種渴望。從它相當另類的外形就可見一斑，方方正正，沒有過多的修飾，中庸的外觀設計雖無突出亮點，但簡潔樸實的造型也相當耐看。

水平對置發(fā)動機和全時四驅系統(tǒng)是斯巴魯賴以成名的招牌技術，而這在森林人上都有體現(xiàn)。四速手自一體變速箱配合專業(yè)的四驅系統(tǒng)，讓森林人可以輕松面對各類惡劣路況，也許正是這種征服一切的姿態(tài)，使其在都市SUV大行其道的今天，依然可以在市場中占據(jù)著一席之地。同時森林人的水平對置發(fā)動機有效地降低了整車重心，因此它總能以令人驚訝的靈活性穿行于崇山峻嶺之間。

森林人采用的是雙叉臂式懸掛后懸掛，這種懸掛讓車輪在上下運動時能自動改變外傾角，并且減小輪距變化，減小輪胎磨損。這套懸掛令森林人不僅能適應各種惡劣的越野路面，更能將其出色的運動能力發(fā)揮的酣暢琳琳。

在全球車壇都掀起節(jié)能、更兼顧省油性能的當下，斯巴魯自然也不甘示弱。斯巴魯森林人獨有的水平對置發(fā)動機設計，令其燃油經(jīng)濟性在同級SUV中首屈一指。只是水平對置發(fā)動在維修保養(yǎng)方面難度和費用相對較高，還需要消費者進行一番取舍。

小結：奇駿、JEEP指南者、森林人三款車雖風格略有不同，但越野能力都毋庸置疑。尤其是成功登陸過南北兩極的奇駿，在硬實力上更是高人一籌，同時還能很好的兼顧城市用車生活。更重要的是，他們始終以親民的姿態(tài)，引領著技術派SUV市場。如果您恰好想選擇一款SUV，不妨去感受一下這三款車型的“野性”魅力。

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