目前，沃爾沃汽車集團正在試量產(chǎn)全新沃爾沃V60柴油版插電混合動力車。在完成了首批1,000輛2013款柴油版插電式混合動力轎車的生產(chǎn)任務(wù)后，沃爾沃汽車將把2014年新款的產(chǎn)量提高至4,000-6,000輛。

沃爾沃V60柴油版插電式混合動力車

在位于哥德堡的托斯蘭達工廠，世界首款柴油版插電式混合動力車的裝配已成功與沃爾沃其他現(xiàn)有車型實現(xiàn)并線生產(chǎn)。

該車所采用的先進的柴油版插電式混合動力技術(shù)包括兩個完整的傳動系統(tǒng)以及一個功率強大的電池組，可以實現(xiàn)“純電動”模式下最高行駛里程達到50公里。因此，該轎車的量產(chǎn)，堪稱一項非凡的成就。

“我們是業(yè)內(nèi)首家將插電式混合動力車與現(xiàn)有其它車型混線生產(chǎn)的汽車公司，”沃爾沃汽車集團研發(fā)高級副總裁彼得•默滕斯表示：“插電式混合動力車納入標準生產(chǎn)流程，原則上可以使購車者選擇標準V60上的各種現(xiàn)有配置。”

沃爾沃汽車生產(chǎn)線

超過300個部件的裝配

由于多出許多新增設(shè)備和系統(tǒng)部件，沃爾沃汽車對生產(chǎn)線進行了部分重建和改造，從而使相對于標準V60增加300多項部件的插電式混合動力車的裝配工作得以順利集成到標準生產(chǎn)流程中。

集成式生產(chǎn)流程的部分示例：

· 電動機及其傳動軸安裝在與標準四輪驅(qū)動車型上的主減速器同樣的工位上。

· 冷卻系統(tǒng)和高壓電纜的安裝可以和裝配傳動系統(tǒng)及底盤部件在同一托架上進行。

· 電池組首先被向前提升，通過轎車后擋板較短的部分置于轎車中，再在駕駛艙中旋轉(zhuǎn)25度后放好，這一過程只需60秒鐘，誤差在20毫米以內(nèi)。

電池組裝配

沃爾沃汽車集團研發(fā)高級副總裁彼得•默滕斯表示：“11.2千瓦時鋰電池是該車最為復雜的系統(tǒng)單元。電池組的安裝精度，代表了沃爾沃汽車裝配工藝最高水平的典范。”

不斷增長的需求

沃爾沃V60插電式混合動力車是沃爾沃汽車集團和瑞典電力供應(yīng)商Vattenfall之間密切合作的“結(jié)晶”。兩家公司共同為該項目的研發(fā)提供了資金支持。

彼得•默滕斯最后總結(jié)道：“沃爾沃V60柴油版插電式混合動力車是一款獨一無二的車型，對于沃爾沃汽車集團乃至整個汽車行業(yè)都是一個歷史性的飛躍。事實上，在該車運抵展廳前，第一年生產(chǎn)的1,000輛轎車就已銷售一空，2014款的訂單現(xiàn)也已經(jīng)全部訂滿。”