【網(wǎng)上車市 盤錦站訊】數(shù)據(jù)顯示，汽車產(chǎn)銷環(huán)比有所下降，同比小幅增長。如果說這個消息尚不能給寒冷的冬日帶來暖意，那么，自主品牌乘用車產(chǎn)銷進一步攀升卻實實在在令人興奮。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會的數(shù)據(jù)顯示，今年10月，我國乘用車產(chǎn)銷量分別為126.38萬輛和124.93萬輛，分別同比增長1.1%和11.7%，是產(chǎn)銷量差距最小的一個月份。其中，自主品牌市場占有率不斷上升，內(nèi)資乘用車企業(yè)逐步走強。2012年9月份內(nèi)資企業(yè)狹義乘用車批發(fā)銷量環(huán)比增長28%，同比增長7.5%。10月份內(nèi)資企業(yè)狹義乘用車批發(fā)銷量環(huán)比再增2.7%，同比增15.1%。連續(xù)兩個月大幅度逆轉(zhuǎn)，狹義乘用車內(nèi)資企業(yè)的市場占有率從8月份的26.4%增長到32.6%，到10月份又升到33.9%。“日系車市場下滑，內(nèi)資企業(yè)額外得到一部分市場，近年內(nèi)資企業(yè)在研發(fā)上大力投入初見成效。”全國乘聯(lián)秘書長饒達甚至預言，在內(nèi)外環(huán)境改善的情況下，今年自主品牌乘用車有可能增長率由負轉(zhuǎn)正。

其中，上汽、吉利、長城等自主品牌企業(yè)均有上佳表現(xiàn)。10月份，上汽乘用車零售量為22,494輛，同比增長99.9%；1-10月累計零售量為149,473輛，同比增長22.2%(整體市場預計在7.0%左右)。10月份上汽乘用車批發(fā)量為18,016輛，同比增長50.0%；1-10月累計批售量為153,237輛，同比增長15.8%(整體市場預計在7.2%左右)。按照20萬的銷售目標計算，目前已完成76.6%，去年同期完成進度為81.7%。車型方面，榮威350憑借“超大的空間，超高的安全，極致的科技，動心的性價比”四大優(yōu)勢穩(wěn)步的將“最科技的家庭轎車”的定位深入中國的家庭用戶，通過三年的市場口碑檢驗， 10月份終端零售銷量一躍升至9821臺，逼近“中級車萬輛俱樂部”。MG3(報價 圖片 參數(shù))憑借著7mm的精細接縫技術贏得了廣泛良好的口碑，銷量超越眾多日韓品牌，穩(wěn)居A0級小車前三甲。榮威950雖然銷量還在攀升中，但通過一系列的試駕活動，在媒體圈和一些大型國企事業(yè)單位里，都贏得了好評。

吉利汽車10月銷量為48609輛,較去年同期增長35%,較上月增長約13%,是近兩年來增長最快的一個月。2012年1——10月吉利汽車總銷量為372547輛，較去年同期增長約13%，完成2012年全年46萬輛銷量目標的81%。車型方面，吉利首款SUV—GX7至上市以來就受到市場的廣泛關注。10月，GX7的銷量再創(chuàng)新高，達到4581輛，成為吉利汽車銷量大增的一個亮點。