近年來(lái)，皮卡產(chǎn)品在技術(shù)和品質(zhì)上不斷升級(jí)：電噴系統(tǒng)、電子配件、先進(jìn)的安全控制系統(tǒng)等在皮卡已逐步運(yùn)用。既擁有轎車的舒適性又具備載貨多功能的皮卡，正轉(zhuǎn)變著國(guó)內(nèi)用戶的消費(fèi)觀念和意識(shí)，消費(fèi)者對(duì)皮卡的需求也從生產(chǎn)工具轉(zhuǎn)變?yōu)樯?ldquo;多面手”。

然而皮卡在安全配置和性能方面與轎車還存在一定距離，例如在轎車上已成為標(biāo)配的ABS，目前只在高價(jià)位高配置的皮卡上出現(xiàn)，屬于絕對(duì)的奢侈配置，一般只有售價(jià)10萬(wàn)元以上價(jià)位的皮卡才有選裝，一般價(jià)位的皮卡都沒(méi)有進(jìn)行ABS標(biāo)配。此次風(fēng)駿皮卡率先將ABS進(jìn)行標(biāo)配，價(jià)位在6.5萬(wàn)-10萬(wàn)之間，真正將皮卡安全提升到了一個(gè)新的高度，得到了廣大行業(yè)專家與皮卡用戶的一致好評(píng)。

 風(fēng)駿標(biāo)配的ABS，是德國(guó)博世8.0版的ABS+EBD系統(tǒng)，8.0版本系統(tǒng)循環(huán)時(shí)間減小到5毫秒，每秒鐘可實(shí)現(xiàn)最高200次制動(dòng)調(diào)節(jié)，反應(yīng)更迅捷。新系統(tǒng)的體積與重量進(jìn)一步降低（體積減小30%，重量減輕25%），全面優(yōu)化了整車的布置和性能，同時(shí)還具有信號(hào)更準(zhǔn)確、踏板噪音更低、性能更穩(wěn)定、使用壽命更長(zhǎng)等特點(diǎn)。而作為配合ABS提高制動(dòng)穩(wěn)定性的電子制動(dòng)力分配EBD，可以自動(dòng)調(diào)節(jié)前、后軸的制動(dòng)力分配比例，提高制動(dòng)效能，在一定程度上可以縮短制動(dòng)距離。

此次標(biāo)配，體現(xiàn)出風(fēng)駿皮卡對(duì)客戶的關(guān)懷，相信這樣一款有誠(chéng)意的皮卡產(chǎn)品，必將受到逛到理性消費(fèi)者的歡迎，我們也希望皮卡行業(yè)在安全方面有更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。

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