新BMW 1系運(yùn)動(dòng)型兩廂轎車(chē)動(dòng)感，時(shí)尚，個(gè)性各選。

運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝的設(shè)計(jì)風(fēng)格

只需簡(jiǎn)單觀察便可判斷BMW 1系的特性。寬寬的肩線使其散發(fā)出絕對(duì)的自信。

現(xiàn)在，運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝進(jìn)一步增強(qiáng)了這種感覺(jué)。位置經(jīng)過(guò)仔細(xì)選擇的高光黑色設(shè)計(jì)元件賦予BMW 1系極為動(dòng)態(tài)的外觀，仿佛總是蓄勢(shì)待發(fā)并且永不停歇。閃閃發(fā)光的黑色雙腎型進(jìn)氣格柵是車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)性標(biāo)志。前部中央支柱令人想到賽車(chē)運(yùn)動(dòng)中使用的擴(kuò)散板。進(jìn)氣口嵌件通過(guò)高光黑色的色彩方案得到突出，使BMW 1系看上去更加貼近路面。輕質(zhì)鋁合金輪圈的典型造型進(jìn)一步增添了純粹的駕駛樂(lè)趣。

儀表板上的刻度以及運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)上的縫線等紅色線紋暗示了車(chē)輛的賽車(chē)主題。與眾不同的珊瑚紅條紋帶對(duì)高光黑色裝飾性飾條起到了點(diǎn)綴作用。搭配運(yùn)動(dòng)型座椅，這些裝備明確表明配備運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝的BMW 1系只有一個(gè)目標(biāo)：動(dòng)態(tài)性。

 都市設(shè)計(jì)套裝的設(shè)計(jì)風(fēng)格

休閑、時(shí)尚并且富有創(chuàng)造力--大都會(huì)環(huán)境與配備都市設(shè)計(jì)套裝的BMW 1系真是絕妙搭配。

超凡魅力使其從人群中脫穎而出。雙腎型進(jìn)氣格柵便足以證明一切。雙腎型進(jìn)氣格柵板條帶有BMW特有的鍍鉻鑲邊，前部也進(jìn)行了鍍鉻處理，側(cè)面則噴涂白色漆。選擇裝備的17英寸車(chē)輪（也帶有漆飾）或白色外部后視鏡蓋則可完全打消您對(duì)該設(shè)計(jì)套裝獨(dú)特性的最后一點(diǎn)懷疑。即使是在令人目不暇接的地方，這種啟發(fā)靈感的設(shè)計(jì)仍能吸引無(wú)數(shù)仰慕者的目光。

外觀設(shè)計(jì)

BMW 1系以年輕而自然的方式詮釋了BMW汽車(chē)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。以最時(shí)尚的形式表現(xiàn)動(dòng)態(tài)性：真實(shí)、生動(dòng)并且充滿活力。即使是初次看見(jiàn)，您也能充分感受到這種活力。

雖然采用了全新設(shè)計(jì)，但是位于醒目的垂直位置的雙腎型進(jìn)氣格柵、寬闊的大燈以及與車(chē)頂相交的風(fēng)擋玻璃圓形拐角，仍能令人分辨出車(chē)輛前部具有BMW 1系家族的典型面孔。與眾不同的線條和三維效果凸顯了具有動(dòng)態(tài)造型的發(fā)動(dòng)機(jī)罩的特性。位于中央的雙腎型進(jìn)氣格柵以及截面水平的大燈使車(chē)輛具有強(qiáng)烈的存在感，氙氣大燈稍稍偏離中心的創(chuàng)新型光冠圓環(huán)則進(jìn)一步增強(qiáng)了這種感覺(jué)。因此，即使在靜止時(shí)，整車(chē)也給人以勇往直前的印象。

修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩、寬大的軸距以及稍稍傾斜的車(chē)頂線條鞏固了車(chē)輛緊湊而靈活的形象。較窄的車(chē)窗區(qū)域則加強(qiáng)了這種效果。誘人的寬大后門(mén)也在提示車(chē)內(nèi)具有寬敞空間。

所展示車(chē)型外觀僅供參考，實(shí)際情況以中國(guó)上市產(chǎn)品為準(zhǔn)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

您踏入車(chē)輛的那一刻，一種輕松的氣氛便彌漫開(kāi)來(lái)：車(chē)輛內(nèi)部具有強(qiáng)調(diào)其寬大比例的多個(gè)不同儲(chǔ)物箱，儀表板的特性尤其明顯，始終以滿足駕駛者的需要為目標(biāo)。舒適性以最美妙的形式展現(xiàn)。

在說(shuō)明BMW 1系內(nèi)飾的設(shè)計(jì)概念時(shí)，BMW設(shè)計(jì)師們會(huì)討論分層系統(tǒng)。駕駛者們?cè)诿枋鲞@種效果時(shí)則傾向于談?wù)摽臻g的明亮。儀表板或裝飾性飾條等部件融合在一起，給人以時(shí)尚的整體印象，同時(shí)為各種控制按鈕提供了一個(gè)形式框架。動(dòng)力感和動(dòng)態(tài)性主宰了整個(gè)空間。實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)自由的唯一原因是BMW車(chē)輛的駕駛區(qū)域在概念和操作舒適性方面始終堅(jiān)持以駕駛者為本的原則。

人機(jī)工程學(xué)方面的每項(xiàng)挑戰(zhàn)都得到了明智且慎重的解決。最好的例子便是控制顯示屏，應(yīng)客戶要求可為配備標(biāo)配BMW專業(yè)級(jí)收音機(jī)帶6.5英寸液晶顯示屏，還可升級(jí)為BMW專業(yè)級(jí)導(dǎo)航系統(tǒng)帶8.8英寸顯示屏。繼BMW 6系之后，BMW 1系目前是配備獨(dú)立控制顯示屏的第二個(gè)車(chē)型系列，控制顯示屏位于中央控制臺(tái)上方的中間，因此保持了平面屏幕創(chuàng)造的高品質(zhì)的印象。整體概念中的一個(gè)細(xì)節(jié)是時(shí)尚且富于創(chuàng)新的特性，這種特性是創(chuàng)意與幾十年寶貴經(jīng)驗(yàn)的結(jié)晶。