寶馬全新3系GT原本預計會在今年巴黎車展上發(fā)布，結果其并沒有出現，而據最新消息新車會在明年1月的底特律車展上首發(fā)，3系GT是繼5系GT之后寶馬推出的第二款GT車型。

而在3系GT正式發(fā)布之前，隨著的一組無偽裝實車照片的曝光，新車的外觀設計也第一次徹頭徹尾的展現出來。

寶馬3系GT像是一臺縮小的5系GT，高車頂、掀背式設計是它的最大特點

同5系GT定位于5系旅行車和X5之間相似，寶馬全新3系GT則定位于3系旅行車與X3之間。其最大的車型特點就是擁有類似X3的高坐姿和更好的視野，車內空間又比3系旅行車更大，后排的寬敞度和靈活性都會表現更好。

 逐漸下滑的高車頂幾乎直接與尾箱相連，從而組成了掀背的車身造型

從實車圖來看，3系GT就像是一臺縮小版的5系GT，逐漸下滑的高車頂幾乎直接與尾箱相連，從而組成了掀背的車身造型。頭燈與進氣隔柵相連的設計是3系GT車頭的焦點，同時也表明了它與3系的關系，不過3系GT的進氣格柵尺寸比3系更大，同時頭燈以及保險杠樣式也稍有差異。此外，保險杠進氣口附近的銀色飾板也令車頭多了幾分時尚感。

車尾造型非常緊湊，尾燈輪廓和旅行版比較相似

側面的雙腰線設計讓車身立體感得到增強，同時翼子板上的倒“L”型進氣口帶來一絲運動的味道。車尾造型則非常緊湊，尾燈輪廓和旅行版比較相似，連接兩個紅色反光板之間的銀色飾條讓細節(jié)設計更為精致。

 3系GT M-pack版擁有一系列的運動化車身套件后更充滿動感

同時3系GT M-pack外觀套件版也一并曝光，該套件包括了更具運動化的前后保險杠、雙邊雙出排氣管、運動裙邊以及更具動感的輪轂設計。同時側面翼子板上的出風口也以更具性能氣息的碳纖維飾板進行修飾，這些運動化設計讓3系GT看上去更年輕運動。

 側面翼子板上的出風口也以更具性能氣息的碳纖維飾板進行修飾

動力方面，3系GT的動力配置會同新一代3系共享。四缸的2.0T發(fā)動機根據調校的不同分為高功率和低功率兩個版本。動力更強的車型則搭載3.0升雙渦輪增壓的6缸發(fā)動機。在歐洲市場，3系GT還將有多款高效的柴油發(fā)動機提供。傳動部分則由8速手自一體變速箱擔綱，并引入發(fā)動機啟停系統(tǒng)來進一步增強燃油經濟性。

 前后的運動保險杠設計與3系的M pack比較相似

寶馬3系GT的出現將使得3系家族更加壯大，其將擁有轎車版、旅行車版、Coupe轎跑版、敞篷版以及GT版總共五種不同類型車身形式的車型，將提供給消費者更多樣化的選擇機會。在價格方面，3系GT預計要比同配置的3系高一些，但是對于很多注重實用性的人來說，3系GT會更有吸引力，特別是更寬敞的內部空間讓出行更為舒適。

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