【網上車市西安分站訊】隨著天氣越來越冷，考慮出游的人也越來越少。不過，還是有那么一些人，不甘于每天面對“格子”生活，趁休息的時間，趕緊到外面走走。而對于這些人，僅僅靠公交、火車那就太麻煩了。所以，能夠擁有一輛經濟實用的座駕成為了他們的最佳之選。當下，比較流行的跨界車型應該再適合不過了，因為它不僅可以提供時尚的外觀、足夠的空間和舒適性能，還具備SUV的良好通過性。10萬元內的Cross車型

廠家指導價: 11.18-12.18萬元

世嘉CROSS：外觀跨界 實用跨界有所欠缺

在跨界車風盛行的當下，東風雪鐵龍也自然不會落后。世嘉CROSS無疑繼承了世嘉兩廂的出色性能以及WRC賽車操控，在時尚越野的外觀設計下，全面展現(xiàn)了東風雪鐵龍對CROSS車型人車合一的追求以及超越同級的產品價值，成為跨界車型領域的新高點。

由于世嘉CROSS在原車型基礎上加裝了CROSS套件，所以視覺上實現(xiàn)了家用轎車到多功能跨界車型的轉變，車身尺寸也均有所增加。前后保險杠上附加黑色加銀色托板，側部加裝黑色輪弧邊和中側圍護板，前霧燈罩做了鍍鉻處理，更顯運動時尚感覺。

世嘉CROSS的內部顏色布局此次全部換成了全黑色系，目的就是追求更大程度上的運動感。

在整體造型上與新改款的兩廂世嘉基本一致， 其中方向盤很個性，不但可以四向調節(jié)且環(huán)身粗壯握感上佳，而且這種“中央集控式方向盤”也已經成為雪鐵龍家族的特征。

另外， 座椅靠背上繡著紅色的CROSS字樣，織物面料相比真皮材質更加符合跨界的風格。

世嘉CROSS在動力上搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率78千瓦，峰值扭矩142牛米，有5擋手動和4擋自動變速器兩種選擇，對于這樣的動力配置表現(xiàn)只能說是中規(guī)中矩。

而在底盤上采用了前麥弗遜式后可變型橫梁式（帶穩(wěn)定桿）的結構，整體調校偏硬，操控還算比較靈巧。

編輯點評：其實說到普通世嘉的表現(xiàn)本人還是很看好的，而世嘉CROSS與之相比提升的部分的確不是很大。配置、底盤均沒有達到實用跨界車型的最佳水準。而該車將跨界二字幾乎都用在了形象上，所以，售價增加了5000元對于那些注重外觀的消費者比較適合。

天語SX4：緊湊靈活更有活力 推薦購買

廠家指導價: 8.58-13.48萬元

國內跨界車型的發(fā)展：是史上，天語SX4可以說是最早打開該細分市場的車型。該車的優(yōu)勢在于擁有時尚的外觀和緊湊的身材，這也是它取得成功的最大因素，之后各種跨界車便如雨后春筍層出不窮。對于很多預算有限但又想擁有一定的SUV體驗的消費者來說，天語SX4的表現(xiàn)絕對不會令您失望。

天語SX4給人的感覺是跨界風格非常濃烈，U型前進氣格柵和鷹嘴造型的前大燈非常動感，寬大的黑色防擦條以及車頂行李架，表明了其跨界的身份。

175mm底盤離地間隙成了天語SX4車型一個最出色的亮點，與一般轎車相比，通過性能都要領先許多。

內飾上，天語SX4并沒有被跨界車的身份所影響，典型鈴木家族的設計風格依然都在，反而在金屬飾條的增加后，質感更強了。

表面來看，天語SX4的2500mm軸距表面上并不寬敞，但得益于較高的車身和高坐姿，乘坐空間依然出色。

而在后備箱部分，225L的容積對于一款兩廂車來說，其實并不是最大的，不過將后座靠背分比例折疊放倒后，可以獲得1006升的超大儲物空間，實用性能非常強。

天語SX4搭載了1.6L和1.8L兩款全鋁發(fā)動機，均具備連續(xù)可變氣門正時技術，對于滿足日常出行的話，1.6排量的已經足夠了，該發(fā)動機最大功率80千瓦，在3500-4500rpm之間可以輸出最大扭矩144牛米。在變速器方面提供了5速手動和4速自動兩款變速箱，因此，對于追求舒適便利的駕駛朋友來說，4速自動擋車型還是令人更加放心的。

編輯點評：首先，天語SX4的品牌優(yōu)勢很強，作為跨界車的它，更不是以新人的角色出現(xiàn)，所以更多的消費者對其還是會更加放心。該車憑借時尚緊湊的外形、靈活的車身以及強大的空間表現(xiàn)和通過性能，在同級別車型中顯得尤為突出。相比于本文中的多數(shù)車型，天語SX4顯得更年輕也更有活力。所以，在跨界車型中，我會推薦購買天語SX4，因為它可以讓您體會到一款跨界車型所帶給您的純粹感。

Cross POLO：品牌口碑增加人氣 價格稍貴

廠家指導價: 11.39-12.59萬元

CROSS POLO可以說是大眾在A0級車型中的一個年輕設計，因此，在很多時尚人群中享有很高的人氣。與普通版車型相比，CROSS POLO的最大特點就是擁有活潑的車身顏色，以及動感鮮明的外觀套件。事實上，車輛所彰顯出來的跨界味道也的確非常獨特。

在外觀上，CROSS POLO擁有飽滿的車身包圍、銀色行李架、16英寸鋁合金輪轂，體現(xiàn)運動氣息的標志設計明顯多了。而該車在傳承家族氣息的同時，換代工作做的也比較成熟。全新鋒利的車身曲線設計代替了老款車型的呆板形象，單幅式進氣格柵、亮銀色護板的加入使車輛增加了不少成熟干練的的氣質。

從內飾上來看，CROSS POLO雖然是一款換代車型，但是并沒有脫離大眾家族形象。其中，CROSS POLO的方向盤很討人喜歡，該方向盤的材質不錯，手握感很舒服，帶有鍍鉻裝飾的它也為感官上增加了不少自信和檔次感。

另外，全黑設計也為車輛帶來了不少時尚感和運動氣息，非常適合跨界車型的審美標準。

CROSS POLO在動力上搭載了一臺1.6L發(fā)動機，最高功率77千瓦，最大扭矩達到了155牛米，動力表現(xiàn)充沛強勁。在此同時，與5速手動變速箱和6擋手自一體變速箱相配合，其主要優(yōu)勢是在保證足夠動力的基礎之上，換檔也十分平順及時，滿足家庭使用顯得卓卓有余。

編輯點評：在大眾A0級車型中，CROSS POLO應該算是一款典型的運動小型SUV。跨界風格的融入使它與其他車型相比，更加有味道。另外，品牌效應也會為此增加不少人氣。對于滿足日常使用或者出游的話，該車的配置也還算齊全，電動天窗、后視鏡加熱、自動空調、倒車雷達都一應俱全。只不過相比同級別車型來說，CROSS POLO的價格有些偏高，所以也會多多少少為購買者增加了一些顧慮。

晶銳跨界版：配置實用 價格不占優(yōu)勢

廠家指導價: 11.59萬元

晶銳跨界版的推出很明顯，就是針對CROSS POLO的。由于品牌、車型文化方面的劣勢，斯柯達旗下的車型在性能相當?shù)那闆r下往往擁有更低的價格或更高的配置。因此，晶銳跨界版依舊令人愛不釋手。它作為一臺家用小車的同時，也能帶給年輕人對于時尚和個性的追求。

在外觀上，晶銳跨界版在加入了諸多跨界因素的同時，它的車頭也更具有很強的視覺沖擊力，前包圍下面的銀色護板也使車頭顯得更加厚重飽滿。

并且，車身下部還安裝了塑料護板，也為車輛增加了幾分野性。而車尾的保險杠也全部被塑料包裹，該設計非常適合新手，保證了平時碰到的一些小摩擦不會傷害到車漆。

晶銳跨界版與普通版完全一致，上深下淺的設計非常符合國人的審美口味。不過，作為一款跨界車型，全黑色或許會更加接近大多數(shù)人的喜好。

另外，真皮方向盤的手感很好，雖然沒有多功能按鍵的出現(xiàn)，但配置上表現(xiàn)出了很高的水準，定速巡航、行車電腦等配置應有盡有。

在動力表現(xiàn)上，晶銳跨界版和CROSS POLO完全一樣，依舊是那款1.6L發(fā)動機，最高功率77千瓦，最大扭矩155牛米，與其搭配的是6擋手自一體變速箱，想必這套動力組合我們已經非常熟悉了。不過，在變速器的選擇上沒有出現(xiàn)手動擋，或許，對一部分消費者來說，會有些遺憾。

編輯點評：晶銳跨界版的跨界特點主要表現(xiàn)在了外觀設計上，內在其實表現(xiàn)的很少。從價格上來看，價格同樣不比同級別車型低，但配置還算比較實用。因此，晶銳跨界版比較適合對配置空間的需求比較大，并且不失跨界味道的消費者。

起亞秀爾：“盒子車”個性前衛(wèi)，大空間引人

廠家指導價: 10.38-12.78萬元

起亞秀爾的設計是獨特的，而這種設計也并不被所有人所認可。因為每個人的審美觀不同，所以該車所獲得了除了贊美就是排斥。

起亞秀爾外形帶有明顯的新家族特征，在家族中也是最年輕的，是對年輕消費者最有吸引力的車型。至少對我而言，起亞SOUL絕對是在路上可以吸引路人注意力的前衛(wèi)小車。

起亞秀爾的車身長為4096mm、寬為1785mm、高為1663mm，從尺寸上來看起亞秀爾和同級車型相是比較小巧的。在時尚靚麗的外衣下面，我們也同樣能感受到該車的精致感。起亞SOUL的車頂幾乎是平直的，如果不是圓形拐角，尾部一定會顯得呆板，所以，從整體上看，起亞秀爾時尚感很強。

內飾部分，起亞秀爾做工令人稱贊，中控臺組件模具精致，裝配工藝也足夠嚴密緊湊，各個按鍵和旋鈕的使用手感都比較細膩，符合這個價位應有的水平。另外，激情的亮紅色內飾展示了極強的視覺沖擊力，如此張揚個性的設計對于年齡偏大的消費者來說似乎有些難以接受。

起亞秀爾的優(yōu)勢在于其寬敞的內部空間，平直的車頂帶來了出色的內部垂直空間，前后排乘客會有明顯的體會。而2550mm的軸距已經超過了大多數(shù)小型車，同時也帶來較為寬敞的后排腿部空間，可以說秀爾的綜合乘坐空間表現(xiàn)要優(yōu)于一般的緊湊型車。

而起亞秀爾還具備了很多大大小小的儲物格，所以也顯得非常實用。

編輯點評：首先，起亞秀爾前衛(wèi)新穎的外形及內飾設計顯然不太會被略微年長的消費者接受，而較大的內部空間卻成為了出游的最佳選擇。因此，起亞秀爾針對的應該就是個性張揚、拒絕平庸的年輕消費者，而配置等方面的需求還是不要抱太大的期望才好。

總評：以上，向大家介紹了五款時尚又實用的跨界車型。首先，世嘉CROSS是五款車型當中比較實惠的，而該車在外形上所突出的跨界味道比較濃，但不適合對配置有較高要求的消費者。晶銳跨界版和Cross POLO兩款車型都是我平時比較看好的兩款車型，并且他們都具備很高的性價比，只不過價格上不占優(yōu)勢。而起亞秀爾的獨特設計的確有它的獨到之處，所以，該車的適用人群很窄，張揚的性格使它除了擁有一些年輕的粉絲以外，并不被大眾所接受。至于天語SX4是五款車型中最成熟的車型，綜合性能也比較可靠，擁有不錯的口碑和市場表現(xiàn)，本人很看好它。