新X1 20i/28i車型亮點(diǎn)：

新X1還新增了發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能自動(dòng)啟停、ECO PRO節(jié)能駕駛模式這兩項(xiàng)高效動(dòng)力技術(shù)。前者可以在停車時(shí)自動(dòng)熄火以節(jié)省燃油，而抬起剎車踏板則自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，而后者則可以達(dá)到最佳的節(jié)能駕駛模式，兩者分別可以節(jié)約油耗6%和20%左右。

20i車型則標(biāo)配了18英寸鋁合金輪轂，而20i X-line車型采用的是與28i相同的7副Y型輪轂，可以說這絕對是很多消費(fèi)者認(rèn)為20i X-line非常值得入手的重要原因，并且還可以通過更加豐富的套件提升自身的個(gè)性化追求。

運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝亮點(diǎn)部分

很多人會(huì)對于20i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝的售價(jià)調(diào)整比較敏感，但其實(shí)相對于所帶來的豐富配置與運(yùn)動(dòng)化元素來說這個(gè)調(diào)整還是非常值得的。新X1運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝裝配了專屬的18英寸運(yùn)動(dòng)輪轂和專屬迎賓踏板，而全黑色內(nèi)飾與真皮運(yùn)動(dòng)座椅更是將這些運(yùn)動(dòng)化的氣質(zhì)發(fā)揮到了極致。

購買X1的有相當(dāng)一部分是年輕消費(fèi)者，而這些喜歡時(shí)尚的群體更加偏向于全黑色的內(nèi)飾與細(xì)節(jié)部分的修飾點(diǎn)綴。在加入運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝后我們看到新X1車內(nèi)采用的是全黑內(nèi)飾，而真皮運(yùn)動(dòng)座椅帶有個(gè)性縫線和飾條，多功能方向盤上也可以找到與座椅風(fēng)格一致的縫線。而在外觀部分全黑色高光的前后、側(cè)裙板和雙腎格柵則是這個(gè)版本的專屬配置。

在個(gè)性化與實(shí)用性之間找到平衡點(diǎn)似乎是豪華品牌所不擅長的，而新BMW X1顯然已經(jīng)打破了這個(gè)局面。除了大部分年輕消費(fèi)者會(huì)傾向于這款新車的套裝方式，很多更為成功的人士相信也會(huì)把這些新增加的實(shí)用配置看得非常重要，而這往往會(huì)成為這些“實(shí)用主義”者的購車原則。