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油價(jià)下調(diào)遙遙無期等降價(jià)不如買輛省油車

2012-12-05 10:54:04 來源:網(wǎng)上車市   編譯    作者:璐璐   編輯:張曉微   

B級(jí)推薦車型

◆上海大眾PASSAT

入選排量:1.4L DCT

工信部油耗:6.7L/100km

廠商價(jià)格:19.48萬元—20.88萬元

一般而言,B級(jí)車通常都以寬闊的車內(nèi)空間,動(dòng)輒2.0L以上的大排量著稱,所以像全新帕薩特這樣,雖然屬B級(jí)車卻“硬”是擠進(jìn)對(duì)排量嚴(yán)苛限定的節(jié)能車型目錄,不得不說實(shí)屬不易。而這絕對(duì)要?dú)w功于全新帕薩特搭載的TSI+DSG動(dòng)力組合,實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與環(huán)保上完美平衡,也給這個(gè)級(jí)別的消費(fèi)者帶來難得的低油耗用車體驗(yàn)。

油價(jià)下調(diào)遙遙無期等降價(jià)不如買輛省油車

 全新帕薩特搭載的1.4TSI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率高達(dá)96kw,在1750轉(zhuǎn)/分鐘的低轉(zhuǎn)速下,就能爆發(fā)出220N·m大扭矩。這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)已經(jīng)足以與市場上大部分的2.0L排量的車型分庭抗禮,而渦輪增壓介入后所帶來的超強(qiáng)推背感更是普通2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)所無法匹敵的。與此同時(shí),匹配的7速DSG雙離合變速箱不僅能通過消除換擋時(shí)的扭矩中斷,大大降低動(dòng)力損失,而且其多檔位的設(shè)計(jì)也能完美匹配城市道路的動(dòng)力輸出需求,通過減小發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化幅度有效降低油耗。工信部數(shù)據(jù)顯示,全新帕薩特1.4TSI百公里綜合油耗僅為6.7L。如果保持速度恒定,油耗還將進(jìn)一步降低。

油價(jià)下調(diào)遙遙無期等降價(jià)不如買輛省油車

 配置上,全新帕薩特1.4TSI匯集光線感應(yīng)自動(dòng)點(diǎn)亮前大燈、智能化多功能行車電腦、Auto Hold自動(dòng)駐車、EPB電子駐車、新版全能ESP車身動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)、自偵測數(shù)字式倒車?yán)走_(dá)、智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等等高科技配置,這在同級(jí)別、同價(jià)位車型中幾乎是難以看到。

 國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口遲遲未能開啟,。因此面對(duì)油價(jià)漲跌的風(fēng)險(xiǎn),買車之前一定要仔細(xì)考慮。否則,高昂的油價(jià)將成為有車族輕松上路的最大羈絆。

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