有了寶寶之后就想換輛大車(chē)子，于是我開(kāi)始考慮買(mǎi)一直關(guān)注的吉利帝豪EC8。這我想大部分買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)的車(chē)友都有這樣的經(jīng)歷，“國(guó)產(chǎn)車(chē)不能買(mǎi)，支持國(guó)貨？手機(jī)怎么不買(mǎi)個(gè)聯(lián)想的？單反怎么不買(mǎi)個(gè)國(guó)產(chǎn)的？”等等“勸誡聲”不絕于耳。我單位的同事、我老婆單位的同事、各自的家人，這么多的聲音，老婆都快要HOID不住了，連聲說(shuō)要不還是換個(gè)合資車(chē)吧，耳朵清靜點(diǎn)。我則是堅(jiān)定的支持吉利帝豪，關(guān)注了這么久，我比帝豪銷售員對(duì)它還了解，我相信它能夠做部合格的家庭車(chē)。

很早的時(shí)候試駕過(guò)1次EC8，當(dāng)時(shí)還是老款三菱機(jī)頭的機(jī)器，噪音覺(jué)得可以接受。后來(lái)一直在關(guān)注EC8的換款，看到自主發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音更小，油耗更低的時(shí)候就心動(dòng)了。新款鋪貨之后，就又去4S試駕了一次，然后就定了下來(lái)?，F(xiàn)在車(chē)子已經(jīng)跑了5000多公里了，下面就簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)使用感受吧。

如果100分的話. 我給我的EC8打90分。山路上測(cè)試，80邁180度轉(zhuǎn)彎車(chē)子很穩(wěn). 只是人甩的比較厲害(除了司機(jī)).  總體來(lái)說(shuō)操控性非常出乎我的想象. 上坡加速，4擋上大坡沒(méi)有問(wèn)題. 轉(zhuǎn)數(shù)不會(huì)降的厲害，3擋上坡超車(chē)很給力，車(chē)速如果在60以上，5擋也可以上。 我感覺(jué)這款發(fā)動(dòng)機(jī)雖然馬力不是很打，但是勁非常強(qiáng). 上山有點(diǎn)像柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，噪音不大，但是力度非常大?？偟膩?lái)說(shuō)EC8上山爬坡和彎道都很讓我出乎想象。

而且整體做工不錯(cuò)，用料十足，內(nèi)飾很有質(zhì)感，工藝也不錯(cuò)。外形好看，開(kāi)起來(lái)大氣，很有商務(wù)車(chē)的派頭。油耗的話，油耗市區(qū)12個(gè)左右，高速8個(gè)左右，對(duì)于這么大的車(chē)來(lái)說(shuō)，可以接受?？臻g夠大，這是我選EC8的原因之一，后排坐著還能敲個(gè)二郎腿，頭頂里車(chē)頂也還有不少距離。還有一些細(xì)節(jié)上，門(mén)板上都做了皮質(zhì)的包裹，做工不錯(cuò)，手感也很好。還有防炫目后視鏡，很好用，感覺(jué)晚上開(kāi)車(chē)安全多了。

總的來(lái)說(shuō)，大8達(dá)到了我的期望，現(xiàn)在開(kāi)著也一切順利。最重要的是，當(dāng)初那些質(zhì)疑聲也都消失不見(jiàn)了。