【網(wǎng)上車市杭州站訊  雷克薩斯優(yōu)惠】在今年9月對(duì)美國(guó)市場(chǎng)汽車銷售量的調(diào)查中，美國(guó)本土品牌的銷量大幅度減少，而油耗較低的日本汽車確在美國(guó)銷售強(qiáng)勁。日本汽車企業(yè)在美國(guó)的市場(chǎng)占有率已經(jīng)達(dá)到了43%，并首次超過(guò)美國(guó)三大汽車巨頭的市場(chǎng)占有率。而今年剛出爐的J.D.Power 2012年中國(guó)新車質(zhì)量研究中，雷克薩斯以54問題數(shù)位居第一，與第二名奔馳72問題數(shù)拉開明顯距離。新車質(zhì)量的綜合得分以每百輛車的問題數(shù)(PP100)來(lái)衡量，分?jǐn)?shù)越低表明問題發(fā)生率越低，質(zhì)量也越高。低油耗以及高品質(zhì)使美國(guó)人越來(lái)越偏愛日系車，而在北美市場(chǎng)上雷克薩斯品牌主要銷售的產(chǎn)品為混合動(dòng)力系列車型，其混合動(dòng)力的銷量遠(yuǎn)超普通車型。新能源車作為一種不可阻擋的趨勢(shì)，正在逐漸影響了中國(guó)消費(fèi)者的購(gòu)車觀念。

一箱油就能創(chuàng)造奇跡　　

今年上半年，元通雷克薩斯就舉辦了一場(chǎng)“一箱油到北京”的挑戰(zhàn)賽。當(dāng)時(shí)，挑戰(zhàn)者就成功完成了此次旅程，并準(zhǔn)時(shí)趕到了北京參加了車展。據(jù)了解，根據(jù)個(gè)人駕駛習(xí)慣的不同，有人可以把CT200h的油耗控制在百公里3.2升左右，而CT200h的節(jié)油極限是多少還不得而知。 　　

在廣州車展前，元通雷克薩斯再次集結(jié)6輛混合動(dòng)力車型，主要為CT200和新上市的ES300h，并挑選出6位社會(huì)人士以及媒體作為參賽者，進(jìn)入“一箱油杭州到廣州”挑戰(zhàn)賽。此次參加挑戰(zhàn)的兩款車型，其中CT200h的油箱容積為45升，ES300h的油箱為65升，而杭州到廣州的路程約1300公里。參考官方數(shù)據(jù)，CT200h的百公里平均油耗為4.6升，而ES300h的百公里平均油耗為5.4升，在實(shí)際行駛中適當(dāng)?shù)牟僮鞣绞娇梢园延秃慕档酶??！　?/p>

早在活動(dòng)開始之前，元通雷克薩斯就通過(guò)官方微博號(hào)召網(wǎng)友競(jìng)猜：只用一箱油，兩款車的最長(zhǎng)行駛里程。幾位參賽者均攜帶了行李拍攝器材，在沒有采取任何減輕車輛負(fù)重的措施下，以正常行駛的狀態(tài)完成了全程挑戰(zhàn)賽?！　?/p>

比賽數(shù)據(jù)再次刷新CT200h的實(shí)際油耗，經(jīng)計(jì)算，最低油耗為3.17升/百公里，按此油耗行駛的話每公里只需花費(fèi)0.25元。CT200h的一箱油最高可行駛為1419公里, 換算成實(shí)際線路為杭州到上海3個(gè)來(lái)回的行駛里程；ES300h的實(shí)際油耗為3.77升，最高可行駛1723公里，約為杭州至溫州2個(gè)來(lái)回的行駛里程，每公里只需花費(fèi)0.29元。     

高性價(jià)比引追捧  　　

今年7月，雷克薩斯全新一代ES系列上市，首款ES系列的混合動(dòng)力車型隨之發(fā)布。作為雷克薩斯旗下最受消費(fèi)者喜愛的系列車型，新一代ES的售價(jià)獲得了極大關(guān)注，其中首款混合動(dòng)力車型ES300h的廠家指導(dǎo)價(jià)僅為39.9萬(wàn)元，新款ES250精英版35.9萬(wàn)元的售價(jià)也充滿了誘惑力。  　　

在消費(fèi)者心目中，混合動(dòng)力等高科技總是建立在高昂售價(jià)的基礎(chǔ)之上的，消費(fèi)者往往要為新技術(shù)買單。而這次卻并不完全是這樣，ES300h相對(duì)較低的售價(jià)更像是給了混合動(dòng)力愛好者一針興奮劑。  　　

根據(jù)王牌經(jīng)銷商——元通雷克薩斯發(fā)布的銷售數(shù)據(jù)顯示，購(gòu)買ES的消費(fèi)者中，近50%會(huì)選擇購(gòu)買ES300h。早在去年CT200h上市后不久，就發(fā)生了“斷貨”現(xiàn)象，現(xiàn)在新款ES300h上市后，電動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)更處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。

超長(zhǎng)質(zhì)保是成功的關(guān)鍵  　　

作為混合動(dòng)力車型的消費(fèi)者，或許會(huì)有對(duì)新科技維護(hù)保養(yǎng)的擔(dān)心，以及對(duì)新技術(shù)的懷疑。針對(duì)這些疑問，雷克薩斯對(duì)CT200h提供6年或15萬(wàn)公里的免費(fèi)保修保養(yǎng)，CT的大賣也證明了其超高的性價(jià)比。針對(duì)ES300h除了提供免費(fèi)保修保養(yǎng)外，對(duì)混合動(dòng)力電池提供10年或25萬(wàn)公里的無(wú)憂承諾，除了消除用車人的顧慮外，還讓雷克薩斯混合動(dòng)力二手車更加保值。  　　

這要得益于雷克薩斯優(yōu)越的新技術(shù)，如ES300h搭載的電機(jī)，輸出功率可達(dá)105千瓦，這要大大領(lǐng)先于市面上主流汽車廠家的30-40千瓦；不僅如此，在電池技術(shù)的其他方面，雷克薩斯也處于領(lǐng)先地位。  　　

這種技術(shù)是有淵源的。早在2007年，雷克薩斯就率先推出了首款混合動(dòng)力車型RX400h，后來(lái)又陸續(xù)推出各款混合動(dòng)力車型。作為雷克薩斯廠家的豐田在混合動(dòng)力方面有40年的研究歷史以及超過(guò)5000項(xiàng)專利，可以說(shuō)在混合動(dòng)力領(lǐng)域比其他品牌走得更快。在11月的廣州車展上，雷克薩斯帶來(lái)了全新款的混合動(dòng)力旗艦座駕LS600hL,配備了V8全動(dòng)力混合系統(tǒng)，帶來(lái)無(wú)間隙加速以及卓越靜音表現(xiàn)，更有6年或15萬(wàn)公里免費(fèi)保修保養(yǎng)。    

浙江元通雷克薩斯城西店  

杭州市天目山路335號(hào)(紫金港路口) 試駕熱線：0571-28990000  

浙江元通雷克薩斯城北店  

杭州市石祥西路188號(hào)（汽車城往西800米） 試駕熱線：0571-88031999 

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