說(shuō)到豪華型SUV，大多數(shù)人下意識(shí)的就會(huì)聯(lián)想到奔馳GL、寶馬X5、奧迪Q7、保時(shí)捷卡宴和路虎攬勝等等，而本文的主角--大眾途銳則往往處在被眾人所遺忘的角落。其實(shí)有這樣的反應(yīng)并不足為奇，因?yàn)榇蟊姳旧砭椭皇且粋€(gè)中端的汽車品牌，即便采用了和奧迪Q7以及保時(shí)捷卡宴相同的技術(shù)平臺(tái)，但品牌方面卻始終是其不可突破的瓶頸，再加上途銳那副低調(diào)內(nèi)斂的外形設(shè)計(jì)，被眾人忽略那也是沒(méi)有辦法的事情。

雖然外觀并不起眼，知名度也不如同級(jí)對(duì)手高，但單憑這兩點(diǎn)就斷定途銳不是一款好車那未免太過(guò)片面。俗話說(shuō)的好，是金子遲早會(huì)發(fā)光，隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者越來(lái)越深入的了解，途銳游走在大街小巷的頻率也越來(lái)越高，這也就說(shuō)明了途銳在逐漸被消費(fèi)者所認(rèn)可。

由于是全新?lián)Q代產(chǎn)品，新途銳的外觀整體跟老款相比變化很大，車身很多細(xì)節(jié)都經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，包括車身尺寸、前臉、大燈、腰線等等都有所改進(jìn)，總體來(lái)說(shuō)，新途銳顯得更加年輕、時(shí)尚了。雖然改走年輕化的路線，不過(guò)老款途銳那種低調(diào)穩(wěn)重的整體氛圍卻也依然得以保留。

新途銳的長(zhǎng)、寬、高分別為4795毫米、1940毫米和1709毫米，雖然車身高度相比老款降低了17毫米，但車身長(zhǎng)度及寬度卻分別在老款的基礎(chǔ)之上增加了41毫米和12毫米，而2893毫米的軸距也能夠帶來(lái)比老款2855毫米軸距更加優(yōu)異的后排乘坐感受。

細(xì)節(jié)方面，新途銳采用了全新的大眾家族式橫條進(jìn)氣格柵，這樣的前臉對(duì)我們來(lái)說(shuō)并不陌生，高爾夫、新輝騰、新POLO、新途安、新帕薩特、新邁騰和新速騰都采用了這樣的前臉設(shè)計(jì)，只是橫幅數(shù)量略有不同。新途銳雖然只是“兩道杠”，但價(jià)格上卻和“四道杠”的輝騰相差無(wú)幾。

新途銳的前大燈設(shè)計(jì)同樣有據(jù)可循，單看外形的話幾乎和高爾夫的前大燈如出一轍，但內(nèi)部的“U形”LED日間行車燈卻又是其一個(gè)標(biāo)志性的存在，無(wú)論在白天還是夜晚，你都能一眼認(rèn)出這是一輛新途銳。功能方面，本次體驗(yàn)的豪華型配置十分齊備，配有雙氙氣遠(yuǎn)近光一體式大燈、大燈自動(dòng)感應(yīng)開(kāi)啟、大燈輔助轉(zhuǎn)向、大燈高度調(diào)節(jié)以及大燈清洗裝置。

集成了側(cè)轉(zhuǎn)向燈的外后視鏡兼顧了美觀度與實(shí)用性，除了電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱這兩項(xiàng)功能外，還配有電動(dòng)折疊和記憶功能。值得一提的是，本次體驗(yàn)的豪華型配備有Area View全景攝像功能，總數(shù)為4個(gè)的攝像頭分布于前進(jìn)氣格柵、兩側(cè)外后視鏡下方以及車尾牌照框上方，可以全方位監(jiān)測(cè)到車身四周的情況，并且還集成了倒車視頻影像功能。此外，作為頂配車型，我們還在其車門(mén)把手上看到了無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，很能突顯檔次感的一項(xiàng)配置。

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