•FIT HYBRID上市，與CR-Z聯(lián)袂開啟廣汽本田新能源時(shí)代
   •理念S1推出1.5MT運(yùn)動(dòng)版，雙品牌戰(zhàn)略穩(wěn)健發(fā)展
   •“歌雅組合”強(qiáng)勢崛起，全車系均衡發(fā)展
   •全新中級(jí)車明年面世  Concept C概念車首次亮相廣州車展
   •全面夯實(shí)根基，廣汽本田迎接“二次騰飛”

11月22日，第十屆中國（廣州）國際汽車展覽會(huì)正式拉開帷幕。廣汽本田與Honda、東風(fēng)本田以“我動(dòng) 未來動(dòng)”為主題，攜“Honda”、“理念（EVERUS）”雙品牌盛裝亮相，盡顯主場優(yōu)勢。今年強(qiáng)勢崛起的2012款歌詩圖（Crosstour）、9月上市的2013款雅閣（Accord）、2012款鋒范（CITY）、新一代飛度（FIT）以及2012款理念S1悉數(shù)參展，陣容格外惹眼。值得一提的是，廣汽本田即將于明年推出的全新中級(jí)車的概念車Concept C也首次亮相廣州車展，成為眾所矚目的焦點(diǎn)。

2012年是廣汽本田的“新能源產(chǎn)品導(dǎo)入元年”。繼今年7月13日混合動(dòng)力轎跑車CR-Z進(jìn)口上市之后，F(xiàn)IT HYBRID在本屆廣州車展正式上市。FIT HYBRID與CR-Z兩款代表未來趨勢的新能源產(chǎn)品聯(lián)袂登場，為廣汽本田展臺(tái)帶來一股清新的綠色風(fēng)潮。

廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴致辭

廣汽本田領(lǐng)導(dǎo)合影

廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴表示：即將過去的2012年，面對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)緊縮、車市微增長等不利因素，廣汽本田依據(jù)年初制定的“穩(wěn)中求進(jìn)”的方針，在新能源車導(dǎo)入、雙品牌運(yùn)營、產(chǎn)能布局、渠道拓展、服務(wù)體系提升等方面全面發(fā)力，企業(yè)體質(zhì)得到進(jìn)一步增強(qiáng)，為明年開始的“二次騰飛”奠定了堅(jiān)實(shí)的根基。

FIT HYBRID、CR-Z聯(lián)袂開啟廣汽本田新能源時(shí)代

“安全、環(huán)保、節(jié)能”一直是汽車發(fā)展的三大主題。近年來，伴隨著油價(jià)的不斷上漲和消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)的日益增強(qiáng)，新能源汽車也逐漸受到歡迎。在本次廣州車展上，廣汽本田正式發(fā)布了國內(nèi)首款A(yù)0級(jí)混合動(dòng)力車型FIT HYBRID，市場指導(dǎo)價(jià)為17.98萬元，將從12月起以進(jìn)口銷售的方式在廣汽本田全國特約銷售服務(wù)店接受訂購。

FIT HYBIRD和CR-Z一樣，搭載了Honda獨(dú)創(chuàng)的IMA（Integrated Motor Assist）混合動(dòng)力系統(tǒng)，以i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)為主動(dòng)力，以小型高效的電機(jī)輔助驅(qū)動(dòng)，具有卓越的環(huán)保、節(jié)油性能，又具備流暢的行駛性能。作為Honda享譽(yù)全球的緊湊型混合動(dòng)力車，F(xiàn)IT HYBRID實(shí)現(xiàn)了“時(shí)尚、實(shí)用、低碳”的完美統(tǒng)一，被稱為“適用于城市使用的最佳小型汽車”。憑借優(yōu)異的環(huán)保性能和便利性，以及成本與性能的高度平衡，F(xiàn)IT HYBRID曾獲得“2010-2011日本汽車殿堂年度車型”大獎(jiǎng)。

作為國內(nèi)高端兩廂車的標(biāo)桿車型，飛度（FIT）品牌進(jìn)入中國8年以來，憑借時(shí)尚動(dòng)感的個(gè)性、節(jié)能環(huán)保的態(tài)度、安全可靠的品質(zhì)贏得了廣大消費(fèi)者的信賴，成為都市年輕群體不可或缺的時(shí)尚“標(biāo)簽”與生活伙伴。FIT HYBRID的加入，無疑為飛度（FIT）品牌注入了全新的活力，將為青睞飛度品牌、追求綠色生活的消費(fèi)者提供更多的選擇。

發(fā)展新能源汽車與地球的環(huán)境、人類的未來息息相關(guān)，是未來汽車發(fā)展的主流。圍繞著“讓孩子的天空更蔚藍(lán)”的企業(yè)環(huán)保口號(hào)，廣汽本田在不斷提升現(xiàn)有汽油車產(chǎn)品節(jié)油環(huán)保性能的同時(shí)，今年先后導(dǎo)入CR-Z 和FIT HYBRID——這是廣汽本田積極響應(yīng)國家發(fā)展新能源車政策，從企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略出發(fā)，向新能源車時(shí)代邁出的一大步，為2014年實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力車的國產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。憑借卓越的環(huán)保性和行駛性，F(xiàn)IT HYBRID與 CR-Z必將給中國消費(fèi)者帶來全新的生活方式和非凡的環(huán)保駕乘體驗(yàn)，再次引領(lǐng)汽車行業(yè)新能源時(shí)代的綠色風(fēng)潮。

理念S1推出1.5MT運(yùn)動(dòng)版，雙品牌戰(zhàn)略穩(wěn)健發(fā)展

廣汽本田展臺(tái)的又一亮點(diǎn)是合資企業(yè)首個(gè)自主品牌——理念（EVERUS）。本次廣州車展，廣汽本田推出2012款理念S1 1.5MT運(yùn)動(dòng)版，不僅是廣汽本田對(duì)顧客的回饋，更彰顯了廣汽本田傾力打造理念（EVERUS）品牌的決心。

作為合資企業(yè)發(fā)展自主品牌的破題者和先行者，為了打造一款真正讓中國消費(fèi)者喜愛的理想家轎，廣汽本田的本土研發(fā)團(tuán)隊(duì)在國內(nèi)進(jìn)行了長時(shí)間的大規(guī)模市場調(diào)研，“用自己的雙腳走遍市場、用自己的眼睛觀察市場、用自己的耳朵聆聽市場”，并于2011年4月17日推出首款“由中國人開發(fā)，為中國人制造”的合資自主量產(chǎn)車型理念S1。理念S1憑借“技術(shù)同步、品質(zhì)同源、服務(wù)同網(wǎng)”三同優(yōu)勢，一上市便取得了成功，銷量穩(wěn)步上升，在廣東、江蘇、湖南、東北等多地，贏得了不少消費(fèi)者的信賴。

今年4月17日，理念S1又推出2012款，通過商品性的增加使競爭力獲得進(jìn)一步提升。在2012款上市后，廣汽本田一直在追蹤顧客的用車感受，根據(jù)市場的反饋，以最快速度對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)。此次，廣汽本田在2012款基礎(chǔ)上加推1.5MT運(yùn)動(dòng)版：新增黑色內(nèi)飾，營造出動(dòng)感時(shí)尚的車內(nèi)空間；并根據(jù)消費(fèi)者的反饋增加了天窗，極大的提升了性價(jià)比。理念S1 1.5MT運(yùn)動(dòng)版的市場指導(dǎo)價(jià)為8.68萬元，將于12月1日起在廣汽本田全國特約銷售服務(wù)店正式銷售。接下來，廣汽本田將按照理念（EVERUS）的品牌規(guī)劃，加快推進(jìn)后續(xù)車型研發(fā)，朝著將理念（EVERUS）品牌打造成一流汽車品牌的夢想繼續(xù)努力！

“歌雅組合”強(qiáng)勢崛起，全車系均衡發(fā)展

即將過去的2012年，面對(duì)中國車市“微增長”的嚴(yán)峻局面，廣汽本田各款精品車型抵抗住市場沖擊，依然成為各個(gè)細(xì)分市場的中堅(jiān)力量。

作為中高級(jí)車市的常青樹，雅閣品牌再度進(jìn)化，2013款雅閣（Accord）繼承雅閣品牌一貫的“敢為天下先”的王者風(fēng)范，進(jìn)一步強(qiáng)化了雅閣的新形象、高質(zhì)感、駕馭感等優(yōu)勢，完美詮釋了中高級(jí)車的價(jià)值典范。2013款雅閣配備全新前中網(wǎng)及車身新鍍鉻飾條，獨(dú)樹一幟，精致美觀；為增添駕駛樂趣，2013款雅閣在2.4L全系車型上裝備了換檔撥片系統(tǒng)，只須彈指間便可暢享加速快感。同時(shí)，2013款雅閣上所率先應(yīng)用的“遙控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)技術(shù)”操作簡便，車主通過遙控鑰匙，便可遠(yuǎn)距離提前啟動(dòng)車輛，對(duì)引擎預(yù)熱。遙控鑰匙還能自動(dòng)啟動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，提前開啟暖氣/冷氣，為自己、家人或商務(wù)伙伴創(chuàng)造一個(gè)舒適愜意的駕乘空間。

尤為引人關(guān)注的是，此次上市的2013款雅閣新增了探戈紅車身色，它既是對(duì)雅閣進(jìn)入中國13年來銷量紅火的見證，同時(shí)也為中生代主流精英提供了更加豐富的選擇。可以說，雅閣的魅力，早已超出一款產(chǎn)品的技術(shù)、品質(zhì)范疇，更升華為一種具有深刻影響力和感召力、能與用戶產(chǎn)生共鳴的內(nèi)在價(jià)值。2013款雅閣的推出，將從每一個(gè)環(huán)節(jié)上滿足消費(fèi)者的需求，為廣大消費(fèi)者帶來更震撼、更具價(jià)值感的駕乘體驗(yàn)。

廣汽本田今年的又一個(gè)亮點(diǎn)無疑是2012款歌詩圖（Crosstour）的強(qiáng)勢崛起。隨著中國汽車市場迅速發(fā)展，傳統(tǒng)的轎車、SUV等汽車形態(tài)已經(jīng)無法滿足人們?nèi)找嬖龆嗟膫€(gè)性化需求，作為在國內(nèi)投產(chǎn)的首款跨界車型，歌詩圖（Crosstour）的出現(xiàn)顛覆了人們的用車觀念，也在深刻影響著人們的生活。相比動(dòng)輒好幾十萬、上百萬元的豪華跨界車，起價(jià)僅25.98萬元的2012款歌詩圖（Crosstour）2.4L以高性價(jià)比的優(yōu)勢，讓更多消費(fèi)者輕松領(lǐng)略跨界車型的魅力。2012款歌詩圖（Crosstour）自4月上市以來,市場反應(yīng)熱烈,今年全年銷量有望突破3萬臺(tái)，再次掀起新一輪跨界風(fēng)潮。隨著2012款歌詩圖的異軍突起，歌詩圖和雅閣形成強(qiáng)勢的“歌雅組合”，成為廣汽本田出擊B級(jí)車市場的利器。

在歌詩圖2.4L上市熱銷之際，廣汽本田順勢推出“歌詩圖跨界體驗(yàn)之旅”活動(dòng)，使歌詩圖的跨界魅力得到進(jìn)一步擴(kuò)散和深化。業(yè)內(nèi)人士指出，近幾年舉辦大型自駕游活動(dòng)的汽車廠家并不鮮見，但廣汽本田“歌詩圖跨界體驗(yàn)之旅”卻在眾多活動(dòng)中獨(dú)樹一幟，高度契合歌詩圖“全領(lǐng)域跨界車”的產(chǎn)品定位，贏得了廣泛車主的積極響應(yīng)和參加。在壯美的山川前，歌詩圖“自由、浪漫、探知”的品牌精神，激發(fā)了廣大車主的深刻共鳴。這種“體驗(yàn)營銷”的方式有利于提升品牌內(nèi)涵，強(qiáng)化產(chǎn)品口碑，必將助力歌詩圖銷售再上新臺(tái)階。

2013款?yuàn)W德賽（ODYSSEY）憑借產(chǎn)品魅力進(jìn)一步升級(jí)，獨(dú)特的產(chǎn)品價(jià)值也贏得了不少忠實(shí)消費(fèi)者的青睞；2012款鋒范（CITY）的熱銷進(jìn)一步鞏固了廣汽本田在中級(jí)車市場的優(yōu)勢地位；飛度（FIT）在3月份重新定位進(jìn)入市場后，重回高端兩廂車的銷量前列。全車系的均衡發(fā)展和“歌雅組合”的強(qiáng)勢崛起，標(biāo)志著廣汽本田成功構(gòu)建了一個(gè)強(qiáng)大而穩(wěn)定的產(chǎn)品矩陣，增強(qiáng)了企業(yè)抗擊市場風(fēng)浪的能力。

全新中級(jí)車明年面世  Concept C概念車首次亮相廣州車展

廣汽本田2013年即將導(dǎo)入由Honda專為中國市場開發(fā)的全新中級(jí)車，這款中級(jí)車的概念車Concept C首次亮相廣州車展，成為不少媒體和消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。

概念車Concept C的“C”，有“China、Cool、Challenge”三個(gè)含義。這款概念車以“龍”為設(shè)計(jì)理念，大氣且富有個(gè)性的動(dòng)感車身讓人眼前一亮，同時(shí)實(shí)現(xiàn)超大的室內(nèi)空間。Concept C以中國人為主體進(jìn)行商品企劃，由中國與日本的開發(fā)團(tuán)隊(duì)共同合作開發(fā)，旨在充分運(yùn)用Honda的全球視野和世界領(lǐng)先技術(shù)，專注于中國顧客的需求進(jìn)行開發(fā)，希望為中國汽車市場提供嶄新價(jià)值。相信以Concept C為基礎(chǔ)的量產(chǎn)車型將成為中國中級(jí)車市場的一款極具競爭力的車型。

全新中級(jí)車的概念車Concept C自北京車展首次亮相后，目前研發(fā)工作正在順利推進(jìn)，將于明年年中正式投產(chǎn)。廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴認(rèn)為，中國的中級(jí)車市場容量還很大，不是幾款車就能滿足的，鋒范（CITY）能夠在短短時(shí)間里成功打入中級(jí)車市就是一個(gè)很好的證明。作為Honda專為中國開發(fā)、將于明年推出的廣汽本田全新中級(jí)車，將更加貼近中國消費(fèi)者的喜好與需求，它將與鋒范成為“黃金組合”，共同爭取更大的中級(jí)車市場份額。

全面夯實(shí)根基，廣汽本田迎接“二次騰飛”

從2013年開始，以全新中級(jí)車的導(dǎo)入為起點(diǎn)，廣汽本田將集中投放新車型，以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品線的迅速擴(kuò)充和產(chǎn)品競爭力的急劇提升。為迎接明年開始的“二次騰飛”，廣汽本田2012年全面夯實(shí)根基，在研發(fā)、采購、生產(chǎn)、銷售、網(wǎng)絡(luò)、人才等方面積極做好全方位準(zhǔn)備。

作為第一個(gè)由合資公司自主投資建設(shè)的、以獨(dú)立法人模式運(yùn)作的汽車技術(shù)研發(fā)公司，廣汽本田汽車研究開發(fā)有限公司的實(shí)驗(yàn)室等硬件設(shè)施正加緊建設(shè)，預(yù)計(jì)明年年內(nèi)建成。

在生產(chǎn)能力方面，廣汽本田第三生產(chǎn)線將于今年年末動(dòng)工。第三生產(chǎn)線的建設(shè)，將進(jìn)一步擴(kuò)大廣汽本田的生產(chǎn)能力，為“Honda”、“理念”雙品牌的運(yùn)營以及后續(xù)新車型的投產(chǎn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在售后服務(wù)領(lǐng)域，廣汽本田在保持原先優(yōu)秀服務(wù)水準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，繼續(xù)提升。在J.D.Power發(fā)布的2012年中國汽車售后服務(wù)滿意度（CSI）報(bào)告中，廣汽本田以905分蟬聯(lián)CSI冠軍，超出了行業(yè)平均分（832分）73分。廣汽本田四年來三次奪得CSI冠軍，充分證明了消費(fèi)者對(duì)于廣汽本田卓越服務(wù)的信賴和認(rèn)可。作為國內(nèi)首個(gè)導(dǎo)入以售后服務(wù)為中心的“四位一體”銷售服務(wù)模式的汽車廠家，多年以來，廣汽本田始終堅(jiān)持圍繞“提高客戶滿意度”來建設(shè)和完善售后服務(wù)管理體系，以“親、速、確、安”為服務(wù)口號(hào)，以提供超出顧客期待的服務(wù)為目標(biāo)，不斷完善自身的服務(wù)體系。尤其是近年來，隨著汽車市場的迅猛發(fā)展，消費(fèi)者的消費(fèi)觀念及需求正在不斷升級(jí)，再加上以北京、上海、廣州為代表的一線城市陸續(xù)出臺(tái)汽車限購政策，消費(fèi)者的汽車消費(fèi)需求不再只僅僅停留于產(chǎn)品購買的層面，而是更加看重在產(chǎn)品購買之后所能得到的服務(wù)，而這正與廣汽本田在成立之初就確立了以售后服務(wù)為中心的運(yùn)營方針不謀而合。

廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴表示，2012年是廣汽本田深耕細(xì)作、積攢能量、蓄勢待發(fā)的一年。從2013年開始，隨著廣汽本田“二次騰飛”的到來，一個(gè)強(qiáng)大的廣汽本田將再次出現(xiàn)在大家面前。為此，廣汽本田將以廣州車展參展為契機(jī)，打好年底收官之戰(zhàn)，繼續(xù)為“二次騰飛”夯實(shí)牢固的根基。

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