【網(wǎng)上車市 營口站訊】公安部交管局有關(guān)負責人近日接受新華社記者訪談時表示，將研究推動將公民交通安全違法記錄與個人信用、保險、職業(yè)準入等掛鉤，引起廣泛議論，焦點是在當前情況下掛鉤的合理性問題。

媒體聚焦：謹慎支持 須科學的體系提供保障

新華時評：交通違法掛鉤個人信用應慎之又慎

媒體不時曝光的交通違法亂罰款，以及社會上一直盛傳的違法“鏟分”等問題，說明執(zhí)法部門在執(zhí)法方面還存在不足。在提高管理科學化水平的同時提高執(zhí)法水平、實現(xiàn)公平執(zhí)法，做到有法必依、執(zhí)法必嚴、違法必究，是減少交通違法現(xiàn)象、維護交通安全的有力保障。

交通秩序需要公眾共同維護。只有廣大公民對相關(guān)法律內(nèi)化于心，才能外化于行，自覺維護交通秩序。如何既著眼于公眾接受程度，又著眼于法治化管理水平，考驗著有關(guān)部門的智慧，更值得全社會深思。

京華時報：交通違法掛鉤個人信用不可一刀切

針對到底怎樣才算違反交通規(guī)則，須作出細致清晰的區(qū)分。如果一刀切式的和個人信用掛鉤，非但不能解決問題，反而會帶來更多的問題。

進一步說，循著引入信用體系治理“小節(jié)”的思路，交通管理其實在創(chuàng)新上還大有潛力可挖。不少時候，因為規(guī)劃失當、路權(quán)失衡、信號亂設、管理滯后等原因，人們的違章行為也是無奈之舉，僅靠處罰和教育難以從根本上解決問題。因此，不論是管理思維還是管理機制，都需要有關(guān)部門與時俱進，順應汽車社會到來的新要求，解決城市定位不清、規(guī)劃短視、管理粗陋等問題，從而提速汽車文明，讓人們遠離“致命小節(jié)”的傷害。

中國青年報：“交通違法記錄擬與個人信用掛鉤”的幾個前提

以往人們聽到個人信用的“黑名單”不以為然，但銀行信用黑名單實施幾年來，人們開始知道這一“黑名單”的厲害，上了這個“黑名單”，在與銀行打交道真是寸步難行。如今，對付交通違法這個痼疾，公安機關(guān)準備將其與個人信用、保險、職業(yè)準入等掛鉤，我舉雙手同意。但是，在掛鉤之前，不解決好幾個前提，恐怕這個效果也要大打折扣。

光有法律依據(jù)和技術(shù)力量建立了這種“黑名單”也不行，這個“黑名單”本身要體現(xiàn)公平、公正，否則就不如不建，因為在一個法治社會，不能僅強調(diào)打擊和震懾作用，更應當體現(xiàn)對權(quán)利的保障。而“黑名單” 公平、公正的前提是公安機關(guān)自身的執(zhí)法公平、公正和相應操作規(guī)程的科學和合理。

希望“交通違法記錄擬與個人信用掛鉤”的做法，能公平、公正和透明，讓公眾信服，讓“黑名單”既發(fā)揮威懾作用，又體現(xiàn)法治精神。

網(wǎng)友觀點：超六成網(wǎng)友表示支持

近日，交通違法掛鉤個人信用這個話題引起網(wǎng)友熱議。某門戶網(wǎng)站微博上一項有2000余人參與的投票顯示，超過六成網(wǎng)友表示支持。

支持：法治與德治相結(jié)合

@凡雅齋：支持。同時強烈要求加強對機動車的管理，因為機動車的違章危害遠遠大于行人。另外要修改交規(guī)，紅燈時禁止機動車右轉(zhuǎn)。無燈路口等有安全隱患的道路點刷上“停車”警告語和警戒線，沒有在警戒線前停止汽車進行安全確認者視為違章。

@hellentiramisulee：是否遵守法規(guī)是一個人是否有信用的表現(xiàn)，所以大可以掛鉤。

@蔣斐-Cheney：“中國式過馬路”必須要克制，國人從眾心理嚴重，交通事故頻發(fā)每個人都有責任，唯有法治加以合理的德治相結(jié)合。

@索然無味暴躁金：這也是對自己生命的強制尊重，我個人覺得沒什么不合理的。

@周歌地球村：法治與德治相結(jié)合，采取必要的行政措施和教化手段促進、提高國民的基本素養(yǎng)，是很有必要的。小學生要等紅燈，家長拉著、揪著小學生闖紅燈，這類家長不處罰成何體統(tǒng)？國人對闖紅燈看得很輕，發(fā)達國家卻很看重。

@母親一生平安：要想杜絕中國式過馬路，絕不是簡簡單單的一蹴而就。一定會有人認為這種做法太過于泛泛，不切實際。但是，我們應該看到。這正在為了改善社會風尚而積極努力。支持。

@逍遙的貍貓：同意！這也是與國際接軌，必須讓違法者感到一次違法將使其在購買保險、銀行貸款等生活各個方面都會受到影響才會起到威懾作用！強烈建議一旦交通違法其信用記錄將跟隨其一生，并全國聯(lián)網(wǎng)！

反對：別把信用當個筐，什么都裝

@每一次看看：一碼是一碼，不要把個人信用當一個筐，什么都想往里裝。

@dreamer-AJ：這個執(zhí)法成本太高吧？人又不像車，有個車牌號。

@Lord-Rabbit：反對，首先不是進不進信用體系的問題，而是該體系健全嗎？起作用嗎？人人適用嗎？當務之急是加大宣傳及教育，乃至加大處罰力度，樹立憂患意識。

@ourkiss：交通違法應該有另一套懲罰方式，要是什么都和信用掛鉤，那其他的法律法規(guī)都不用？真是亂套了！