2012-12-05 20:42:22 來(lái)源:網(wǎng)上車市 編輯:王霞
【網(wǎng)上車市東莞站訊】:寶馬3系,一直以來(lái)都是細(xì)分市場(chǎng)上的運(yùn)動(dòng)典范,多年以來(lái),作為全球銷量最大的高檔車型,他的領(lǐng)先地位從未被超越。如今,它再度完成自我超越,贏得中國(guó)消費(fèi)者的認(rèn)可和歡迎?;㈤T寶昌店內(nèi)有全新BMW 3系現(xiàn)車,只要您來(lái)店購(gòu)車即可享受超值優(yōu)惠,并有精美禮品贈(zèng)送!虎門寶昌期待您的光臨,詳情敬請(qǐng)關(guān)注東莞寶昌!
1975年,來(lái)自巴伐利亞的新一代中型汽車被命名為3系之時(shí),BMW 3系就是高傲的,一副舍我其誰(shuí)的“出世”形象。
2012年的全新BMW 3系“入世”了,同步設(shè)計(jì)開發(fā)的“長(zhǎng)軸距版”帶來(lái)了50mm的升級(jí)和內(nèi)部空間的大幅度增加,帶來(lái)了在BMW5系和BMW7系上能夠才能夠看到的經(jīng)典設(shè)計(jì)和高科技配備,帶來(lái)了前瞻潮流時(shí)尚的全新內(nèi)飾套裝體驗(yàn),帶來(lái)了更舒適和平靜的乘坐感受。這是妥協(xié)?不,BMW 3系的精髓依舊,這是進(jìn)化,寶馬6代3系歷史上最偉大的進(jìn)化之一。
眼前的全新BMW 3系是一件精美的作品,相信沒(méi)有人會(huì)異議其全新設(shè)計(jì)語(yǔ)境下打造的內(nèi)飾和外觀。全新一代的設(shè)計(jì)既融匯了來(lái)自同門豪華車兄弟BMW5系及BMW 7系的一些最新特征,比如豎直的車頭讓新車銳氣十足,發(fā)動(dòng)機(jī)罩上留了一條縫隙提升行人保護(hù),以及LED車尾光帶。大量屬于未來(lái)的設(shè)計(jì)靈感被運(yùn)用到這一代BMW 3系身上,最突出的是3D的車頭和車內(nèi)風(fēng)格。雙圓頭燈與雙腎型進(jìn)氣格柵相連,是兩個(gè)經(jīng)典元素在寶馬歷史上首次相會(huì),增加了車輛頭部的視覺(jué)寬度,形成三維立體的效果。3D風(fēng)格也體現(xiàn)在車輛內(nèi)部,通過(guò)獨(dú)立式顯示屏設(shè)計(jì)以及內(nèi)飾材質(zhì)與層次的變化,設(shè)計(jì)師賦予新車顯著的立體感和別樣的時(shí)尚感。
但我們更想探尋美麗外表下BMW 3系傳統(tǒng)的精髓,它還在嗎?傳統(tǒng)的L4被N20取代了,6速手自一體變速器被升級(jí)成了8速,還有大大提升的數(shù)據(jù):180千瓦/245馬力的最大功率,350牛米的最大扭矩,0-100 公里/時(shí)6.3秒的加速時(shí)間,果真如此完美?當(dāng)踩下油門的一瞬,一切謎題解開。這依然是一輛原汁原味,有著傳統(tǒng)駕駛樂(lè)趣和更高操控快感的BMW3系。整車的回饋感受線性而豐滿,你所做的就是純粹的駕駛和盡情的感受。
但你相信這是一部軸距長(zhǎng)了50mm,車長(zhǎng)達(dá)到4734mm的BMW 3系做到的嗎?是的,全新BMW 3系Li做到了,做得如此桀驁和瀟灑。
它沒(méi)有低下以駕駛為本的高貴的頭,卻通過(guò)精心地“入世”征服了更多的人,它用它無(wú)懈可擊的全面性完成了對(duì)一切潛在人群的全面吸引。
長(zhǎng)軸距帶來(lái)的大空間更加貼合那些對(duì)后排有更多要求的客戶的需求,腿部、頭部和側(cè)向空間都已經(jīng)綽綽有余,這恐怕是對(duì)老三系最后詬病的全面還擊。不僅如此,全新BMW 3系Li的座椅經(jīng)過(guò)專門的加寬、加厚設(shè)計(jì),更加符合中國(guó)客戶的乘坐習(xí)慣,而其側(cè)門板的豪華程度與設(shè)計(jì)感也超出同級(jí)別水平。
全新BMW 3系還提供了同級(jí)別中最多、最領(lǐng)先的創(chuàng)新設(shè)備。全新一代iDrive系統(tǒng)的植入讓全新BMW 3系Li達(dá)到甚至超越了更高級(jí)別車型的配置,全新BMW專業(yè)導(dǎo)航系統(tǒng)、支持手寫輸入板的iDrive控制旋鈕,并以三維立體影像顯示,配合8.8英寸高精度中央顯示屏和80G存儲(chǔ)硬盤,不僅方便直觀,而且顯示最生動(dòng)精致。帶側(cè)視功能的后視攝像機(jī)在同級(jí)別中獨(dú)有側(cè)視功能,能以270°的鳥瞰視角環(huán)繞車輛和周邊環(huán)境,也可切換到后視攝像機(jī)影像模式。BMW互聯(lián)駕駛應(yīng)用的介入更讓網(wǎng)絡(luò)和駕駛沒(méi)有距離,只需將iPhone手機(jī)連接至BMW車輛即可輕松操作,包括新浪微博、開心網(wǎng)、日歷、Plugin以及Video Playback。而BMW平視顯示系統(tǒng)源自航空,以投影方式將關(guān)鍵信息顯示在駕駛員視線前方,包括導(dǎo)航信息、車道偏離警告和BMW夜視系統(tǒng)信息等,駕駛員在注意力始終集中在道路的情況下,隨時(shí)了解重要信息。
千萬(wàn)不要以為這就是全新BMW 3系Li的全部豪華武器,車輛還集成了尾箱自動(dòng)開啟的舒適進(jìn)入功能,不必手動(dòng)操作即可進(jìn)入車內(nèi)、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),開啟后備箱只需一個(gè)明確的腳部動(dòng)作即可,帶給用戶更多方便。而自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)作為標(biāo)準(zhǔn)裝備配置武裝全新BMW 3系,車速不高于35公里/小時(shí)就可以自動(dòng)搜尋合適的停車位,車輛將自動(dòng)控制轉(zhuǎn)向,帶來(lái)半自動(dòng)的泊車過(guò)程。
而一切奢華的體驗(yàn)都是建立在安全的基礎(chǔ)上,如果打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩,可以看到BMW 3系車頭有四根安置在不同位置的穩(wěn)定桿,這種設(shè)計(jì)充分保證了車身剛性,是區(qū)別于其他車型的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié),反映出BMW對(duì)性能和安全的高標(biāo)準(zhǔn)。在歐洲NCAP安全測(cè)試中,全新BMW 3系獲得5星成績(jī)。如果進(jìn)一步去看每一項(xiàng)的得分,全新3系在“成人保護(hù)”、“兒童保護(hù)”和“行人保護(hù)”等方面都獲得單獨(dú)第一,在“駕駛輔助系統(tǒng)”方面并列第一。
當(dāng)依然還有少部分“擁躉”指責(zé)全新BMW 3系妥協(xié)“入世”之時(shí),似乎不應(yīng)該忘記過(guò)去近40年的3系歷史:BMW在向未來(lái)和時(shí)尚靠攏的同時(shí),從未放棄過(guò)堅(jiān)持,堅(jiān)持的是驅(qū)動(dòng)形式、車身比例、經(jīng)典設(shè)計(jì),以及強(qiáng)勁、敏捷、跑車般的操控;改變的是車身形式不斷豐富,從最初的一款發(fā)展到目前的五款,同時(shí)動(dòng)力和效率每一代都前進(jìn)一大步,車輛的工程設(shè)計(jì)日臻完美,而現(xiàn)代電子技術(shù)和通訊技術(shù)的大量應(yīng)用,使安全性不斷提高,駕駛樂(lè)趣不斷拓展。
平衡優(yōu)雅、從容駕馭,舒適空間,科技配備。全新BMW 3系完成了對(duì)駕駛樂(lè)趣更豐富的詮釋,這樣的改變,不好么?
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