【網(wǎng)上車(chē)市南京站訊】新BMW X1的被動(dòng)安全性同樣無(wú)可挑剔。通過(guò)高強(qiáng)度鋼材的使用，整車(chē)剛度極大加強(qiáng)。

乘客艙的結(jié)構(gòu)具有相當(dāng)高的扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度和多處強(qiáng)化部位，例如前端、B柱和后部，可以提供完備的安全保障。

 雖然屬于高檔緊湊車(chē)型，但BMW X1卻具備最高的安全水準(zhǔn)。動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)可以通過(guò)超靈敏的傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛的行駛狀態(tài)，并在需要時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行干預(yù)，從而優(yōu)化車(chē)輛的方向穩(wěn)定性和牽引力。
　　即便是在惡劣路況下，也能使車(chē)輛操控輕松自如，同時(shí)有效增強(qiáng)行駛安全性和駕駛樂(lè)趣。
　　強(qiáng)有力的制動(dòng)系統(tǒng)和出色的底盤(pán)也各司其職，共同構(gòu)成相當(dāng)完善的安全保障。
　　帶有聚光效果的隨動(dòng)控制大燈更加智能化，在不影響對(duì)向來(lái)車(chē)的前提下，也能確保駕駛者和乘客對(duì)前方路況一目了然。

同時(shí)，X1還在同級(jí)車(chē)型中率先采用了低扁平比防爆輪胎，接地面積大，輪胎可承受壓力大，對(duì)路面反應(yīng)非常靈敏，轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)向抗壓能力強(qiáng)，剎車(chē)距離縮短，從而使車(chē)輛的操控性大大加強(qiáng)。

即使是在行駛過(guò)程中發(fā)生爆胎，由于輪轂與路面距離短，變化小，并且可以繼續(xù)行駛，從而使車(chē)輛的安全性大大提升。

在歐洲NCAP碰撞測(cè)試中，BMW X1憑借全面的安全保護(hù)措施贏得了5星級(jí)別的最高分。在行人保護(hù)裝置測(cè)試中，新BMW X1取得了迄今為止多功能運(yùn)動(dòng)車(chē)中最佳的測(cè)試結(jié)果。