【網(wǎng)上車市沈陽(yáng)站訊】參加達(dá)喀爾拉力賽，是所有越野賽車手夢(mèng)寐以求的終極目標(biāo)，而擁有一輛屬于自己的賽車，則是男人心中永恒的夢(mèng)想。似乎只有和賽車在一起，才能迸發(fā)激情，彰顯魅力。三菱帕杰羅正是這樣一款承載了達(dá)喀爾精神的專業(yè)SUV，能讓車主盡情在山水之間追求自由、狂野和不羈，體驗(yàn)不受羈絆的快感，釋放自己的能量和激情。

在世界公認(rèn)的最嚴(yán)酷的巴黎-達(dá)喀爾拉力賽上，三菱帕杰羅從1983年首次參賽奪冠到2007年再次折桂，在這24年的時(shí)間里帕杰羅獲得了驚人的7連冠、總計(jì)12次冠軍，是其他任何車型無(wú)法比肩的，帕杰羅絕對(duì)是達(dá)喀爾的傳奇。

而如此驕人的成績(jī)也印證了每一代帕杰羅設(shè)計(jì)者所堅(jiān)持的“駕駛帕杰羅可以去任何地方，在任何地方都可以跑得很快”的理念是多么正確，也正是這一理念使得帕杰羅自上市至今已遍布全球170個(gè)國(guó)家，銷量250多萬(wàn)臺(tái)，而每一代車型都延續(xù)著最經(jīng)典純粹的越野車風(fēng)格，一點(diǎn)也不保守反而是在這理念下并不斷的融入新的技術(shù)和設(shè)計(jì)。

誠(chéng)然，三菱帕杰羅能在達(dá)喀爾賽場(chǎng)叱咤風(fēng)云，無(wú)疑是因?yàn)樗鼡碛凶约旱莫?dú)門(mén)秘技。三菱帕杰羅采用了三菱獨(dú)創(chuàng)的超選四輪(4WD-Ⅱ)驅(qū)動(dòng)模式，擁有2H/4H/4HLc/4LLc四種驅(qū)動(dòng)模式，不僅能在時(shí)速高達(dá)100km/h時(shí)在2H和4H之間自由切換，而且能根據(jù)實(shí)際路況分配4H模式中的前后輪制動(dòng)的輸出，被業(yè)界人士稱為“四驅(qū)系統(tǒng)的集大成者”。

30年的不變品質(zhì)、30年的越野情節(jié)，成就了帕杰羅，也成就了酷愛(ài)越野的一群人。男人30而立，對(duì)于帕杰羅而言，30年的考驗(yàn)也當(dāng)是而立之年。自1992年結(jié)緣達(dá)喀爾拉力賽，帕杰羅以12界冠軍，奠定了不悔的青春。其中7年為連續(xù)冠軍，至今仍是不滅的越野傳奇。