【網(wǎng)上車市沈陽站訊】銳騎，在這個極具野性的名字背后，到底會是一款怎樣的車呢？近日，記者試駕了長安鈴木銳騎，體驗(yàn)這款“新”車型。

銳騎前臉硬朗的線條、時尚中網(wǎng)、黑色包圍和銀色護(hù)板都很好地突出銳騎閃酷的要求。保險杠與下包圍連在一起，令整車看上去更具SUV的粗獷感；側(cè)臉造型已足夠的拉風(fēng)，滿足年輕消費(fèi)者喜愛張揚(yáng)的個性。

中控全黑的配色令這款運(yùn)動小車更顯野性和神秘感，雖然黑色內(nèi)飾能很好地掩蓋材質(zhì)、裝配上的不足，但長安鈴木并沒有因此而馬虎。雖然中控依然以塑料材質(zhì)為主，但仿皮革的壓紋設(shè)計(jì)再次令人驚訝鈴木的造車技術(shù)；裝配工藝更是不會令人擔(dān)心，讓消費(fèi)者看到物有所值。

座椅的全新皮套設(shè)計(jì)是銳騎的一大亮點(diǎn)。全新的座椅皮套采用淺褐色與黑色混合，既從視覺上提供F1般的運(yùn)動感，也降低了常規(guī)紅黑或白黑相間的普通感。座椅的造型設(shè)計(jì)柔軟舒適，長途駕駛也不感覺疲勞。

銳騎繼承了長安鈴木旗下產(chǎn)品油耗低、動力強(qiáng)的優(yōu)勢。其依然搭載現(xiàn)款天語SX4調(diào)校相同的鈴木M16A和M18A VVT全鋁合金發(fā)動機(jī)，呈現(xiàn)強(qiáng)勁的動力和優(yōu)秀的省油表現(xiàn)，讓消費(fèi)者無懼油價飛漲。該款發(fā)動機(jī)采用了連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)、電控油門、靜音正時鏈條等先進(jìn)技術(shù)，具有高功率、高扭矩、低振動、低油耗的特點(diǎn)。M16A和M18A發(fā)動機(jī)分別于2007、2009年榮獲“中國十佳發(fā)動機(jī)”殊榮，印證了長安鈴木在生產(chǎn)高性能發(fā)動機(jī)方面的領(lǐng)先優(yōu)勢。

銳騎1.6L車型發(fā)動機(jī)的最大功率為80kW(109馬力)，峰值扭矩為144Nm。優(yōu)于同級小車的通過性也是新銳騎重點(diǎn)推廣的項(xiàng)目，而且，在行駛過程中又擁有比SUV更強(qiáng)的舒適性，將“跨界”二字完美展現(xiàn)。