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運動典范的繼承者 寶馬全新4系轎跑解析

提到BMW品牌，人們更多聯(lián)想到的就是有關(guān)運動方面的問題，的確是這樣，BMW提供給人們最為直接的運動感受，同時BMW也在不斷的保留著這樣的運動精神，在上一代的3系轎跑車型上，誕生了我們心中一致認為非常強大的車型——BMW M3，不僅僅是性能卓越，同樣也是對運動的致敬，而在全新的BMW命名法則下，我們所熟知的3系轎跑即將離我們遠去，取而代之的是我們所不熟悉甚至遠離的4系，實際上就是將3系轎跑獨立出來的命名卻有很大的不同，因為全新的4系轎跑已經(jīng)越來越近了。

全新4系車型在很久之前就已經(jīng)開始進行正式的路試了，這款車型的推出對于寶馬來說很重要，因為這將在轎跑車型中占有很大的份量，雖然并不是每個人都會喜歡這樣的車型，但喜歡轎跑車型的車迷卻會一直關(guān)注這樣一款車。諜照中的4系還在使用3系轎跑的殼子，但大家心里都很明白，這只是偽裝，真正的4系必定更加搶眼。

在車身尺寸上，全新公布的寶馬4系轎跑無疑進行了擴大，整車尺寸進一步加大，給人的視覺感官上這猶如一款相對縮小的新6系轎跑，不過整體上還是有差異，甚至一看便知這跟6系沒關(guān)系。

外觀：夸張車頭造型 線條更加優(yōu)美

全新4系在外觀上可以說完全和之前的3系有本質(zhì)上的區(qū)別，3系轎跑的造型依舊忠于3系轎車，而4系現(xiàn)在已經(jīng)是一個獨立出來的系列，其整體風格就要進行自我重新定位，與之前有明顯區(qū)別的外觀是最大亮點，寶馬在新款車型上都會采用的LED日間行車燈同樣用在了新4系上，不過與之前普通的原形有所區(qū)別的是，此次采用的并非完整的任何形狀，而是采用了開放式設(shè)計，同時長長的眼角引線設(shè)計讓我們將目光更多的匯集到大燈的造型上。開眼角的設(shè)計已經(jīng)在新3系上見過，而尺寸有所壓縮的雙腎式隔柵采用了與車身同色的設(shè)計，預(yù)計在M4車型上才會使用黑色涂裝。

車頭部的另外兩點就是兩個巨大的下部進氣口，在連成一體造型后還加入了LED霧燈，加上中間的鍍鉻裝飾造型，新4系的前臉看起來就猶如吐著舌頭的闊嘴魚。引擎找死的線條以及保險杠上的走線都是突出車體的立體感，如此新意的設(shè)計讓人感覺寶馬新4系非常搶眼。

全新4系在側(cè)面造型上非常的流暢，寶馬所強調(diào)的短前懸設(shè)計在4系上同樣體現(xiàn)，低矮的車身設(shè)計以及流暢的車頂弧線表明新款4系已經(jīng)非常接近量產(chǎn)化，而全新的輪轂樣式則是之前我們所并未見過的，相信未來4系進行量產(chǎn)后這樣的輪轂也很有可能真正的出現(xiàn)在選裝菜單中。而側(cè)面中非常有特點的就是前輪后方的類似C字型的設(shè)計，相信這里在未來將會是通風孔的位置。

尾部造型上同樣和頭部的設(shè)計非常相近，特別是底部保險杠的造型，同樣非常的夸張，在夸張的同時將尾排融入到了其中，可見寶馬的設(shè)計師很有想法。尾部的整體造型更加強調(diào)多層面的立體感，這樣看起來的質(zhì)感更佳。同時全新的尾燈造型以及點亮后內(nèi)部形狀更是耳目一新，和前大燈內(nèi)的LED光帶更是緊密聯(lián)系在了一起。

寶馬品牌的內(nèi)飾我們都已經(jīng)非常熟悉了，雖說創(chuàng)新的創(chuàng)意不多，但寶馬所強調(diào)的高品質(zhì)內(nèi)飾則一直是讓人們所向往的，全新4系內(nèi)飾上更多的采用了真皮材質(zhì)內(nèi)飾，在車頂上更是采用了翻毛皮材質(zhì)，雖然只是一輛概念車型，但整體上已經(jīng)和量產(chǎn)車型無差距，另外整體上我們可以更多的看到來自6系轎跑的影響，包括中控的造型。

握桿粗壯的方向盤是寶馬品牌的特色，這在極限操控中有明顯的優(yōu)勢，新的方向盤造型配合多功能按鍵，讓雙手不離開方向盤也可進行各種功能的調(diào)節(jié)。左側(cè)除了之前的大燈功能調(diào)節(jié)區(qū)還增加了夜視系統(tǒng)調(diào)節(jié)按鈕，這樣的設(shè)計也是出于中控整理造型的需求。

全新4系的中控造型已經(jīng)和最新的6系車型以及新的1系造型非常相近，獨立的中控顯示屏采用了超寬式設(shè)計，這樣也更加符合人眼的視覺。采用實木的中控裝飾是高品質(zhì)質(zhì)感的體現(xiàn)。標準的中控出風口是讓人最為熟悉的設(shè)定。而下方的娛樂面板和空調(diào)面板都是做了最大化的簡化設(shè)計，整體六邊形的造型和6系的中控造型更加相近。

在4系轎跑概念車上，我們還發(fā)現(xiàn)新4系將很有可能繼續(xù)推出6速手動擋車型，同時帶有運動調(diào)節(jié)模式，可在舒適，正常以及運動模式之間進行調(diào)節(jié)，這也將讓駕駛者感受不同的4系操控體驗。而全新的iDrive系統(tǒng)則會同樣在4系上出現(xiàn)。

雖然是一款概念車，但在內(nèi)飾上則使用了馬鞍棕真皮，翻毛皮，實木材質(zhì)以及拉絲鋁材質(zhì)，可見寶馬4系在內(nèi)飾上所用材質(zhì)都是非常體現(xiàn)品質(zhì)所在的，新的座椅設(shè)計同樣擁有不錯的包裹感，兩側(cè)的靠墊都可以提供良好的側(cè)面支撐。

在動力系統(tǒng)上，寶馬很有可能為新4系搭載源自新3系上的高功率N20增壓發(fā)動機，同時配合寶馬最有駕駛樂趣的6擋手動變速箱，讓新4系成為了人們所期盼的運動型轎跑，同時由ZF生產(chǎn)的8速自動變速箱也很有可能出現(xiàn)在4系車型上。

雖然新4系只是以一款概念車身份亮相， 但對于廣大車友來說，這無疑已經(jīng)確定了新4系的未來路線，在新款車型已經(jīng)基本確定的情況下，寶馬對于4系車型的開發(fā)還將繼續(xù)下去，未來我們很有可能將會看見4系敞篷版，而性能最為強勁的M4車型也會隨后推出，由此可見，新4系不僅僅只是將3系轎跑分離出來，更多的是寶馬已經(jīng)為其準備好了未來的市場區(qū)間，全新4系將會在2013年1月舉行的底特律車展上正式亮相，讓我們拭目以待新4系的閃耀登場！