【網(wǎng)上車市沈陽站訊】今年中國車市的銷量因為各地限購政策的出臺以及經(jīng)濟增長減緩等因素的影響下總量有所下滑，但在某些細分市場上卻依然是逆勢上漲。特別是在SUV市場，國內(nèi)車市依舊呈現(xiàn)出一種火熱的態(tài)勢。那么，在這個適宜購車的季節(jié)，筆者就為大家推薦幾款性很具代表性的城市SUV車型以供大家參考選擇。

歐寶安德拉

作為一款歐系的SUV車型，源自德國的歐寶安德拉不僅在外型上有著德式的嚴謹、剛毅，在內(nèi)在品質(zhì)上也保持了德國車一貫的高水準。目前，歐寶安德拉是以純進口的方式導入國內(nèi)銷售的，其目前有四款車型可供選擇，均搭載2.4L ECOTEC引擎，官方定價為26.6萬-30.8萬元，這一定價已經(jīng)完全可以撼動那些同級別外資國產(chǎn)車型的地位，加之其純進口的產(chǎn)品背景，以及有一定優(yōu)惠幅度的終端優(yōu)惠價格，這使得它的競爭力和性價比十分凸顯。

26.6萬元的起步價，這是此級別日韓以及歐系SUV的中配車型的起步價，安德拉的憑借2.4L的引擎排量，以及并不遜色的其它配置就已經(jīng)在性價比上超越了對手，更不論做工與品牌的因素。舉個例子：新安德拉全系標配自動駐車和上坡輔助，以及陡坡緩降系統(tǒng)，對于SUV車型來講，這兩項配置對于車輛在各種路況下的使用都極具實用意義。而與之相比的競爭對手，在同價位區(qū)間都沒有這兩項配置。比如大眾途觀、比如雷諾科雷傲。此外，包括：TCS、ESP以及側(cè)氣囊側(cè)氣簾等安全裝備都是新安德拉的標準配置。

造型方面，安德拉的鷹眼頭燈、V型前臉以及利落的車身線條使得整車充滿力量感和粗獷的氣質(zhì)，加之其SUV的身份，讓它在更顯沖擊力，應(yīng)該會有很多消費者是很滿意這種設(shè)計的。當然，對于一款SUV來說，除了外型，空間的大小對于國內(nèi)的消費者來說也顯得很重要。

歐寶安德拉憑借著2707mm的軸距，加上1850mm的車寬，為駕乘人員營造了一個寬敞的內(nèi)部空間。而NVH靜音科技和Climate空調(diào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，則帶來了更為舒適的乘坐環(huán)境。

動力方面，安德拉裝配的2.4L ECOTEC全鋁引擎采用了D-VVT 雙凸輪軸可變正時控制技術(shù)，最大功率達123千瓦，最大扭矩為230牛·米。這樣的表現(xiàn)可以帶著安德拉橫行各種路況，更為重要的是，在匹配6速手自動一體變速器的情況下，其兩驅(qū)版本的綜合油耗僅為10.1L，四驅(qū)版的也只有10.3L。這樣的表現(xiàn)對于一款車重接近兩噸的重型SUV來說，絕對可以稱得上是出色。同時，在碳顆粒以及二氧化碳排放量上，歐寶安德拉也達到了歐五標準，可以說這還是一款環(huán)保表現(xiàn)出色的 SUV。

除了動力表現(xiàn)的足夠，為了適應(yīng)在不同路況下的駕駛，歐寶安德拉還配備ITCC 智能適時四驅(qū)系統(tǒng)。這套四驅(qū)系統(tǒng)的配備讓安德拉不僅是一款擁有出色動力性、操控性以及可靠品質(zhì)的城市SUV；即使是面對野外適度的OFFROAD路況，安德拉更是能應(yīng)對自如。

從總體來看，不論是配置、做工還是性能上，歐寶新安德拉都具備了全面沖擊競爭對手的實力。更為重要的是，從終端售價來看，安德拉還具備了十分突出的高性價比特性，有興趣的網(wǎng)友不妨重點關(guān)注一下。

日產(chǎn)樓蘭

在SUV設(shè)計、功能性等都十分同質(zhì)化的今天，日產(chǎn)樓蘭的出現(xiàn)無疑讓消費者多了一種個性化的選擇。

作為東風日產(chǎn)“三年復興計劃”的頂梁之作，在技術(shù)上樓蘭的整車設(shè)計由美洲地區(qū)日產(chǎn)技術(shù)中心、歐洲研發(fā)中心（NTCE）、日產(chǎn)先進科技中心（NATC）通力協(xié)作完成，可以說是集日產(chǎn)技術(shù)精華之大成。在設(shè)計理念上，樓蘭在SUV領(lǐng)域首先提出了“豪華跑車型SUV”的概念，開創(chuàng)性的把豪華跑車元素融入到SUV的設(shè)計中。精致的外觀、高端的配置及優(yōu)異的性能使得樓蘭成為全球銷量超過百萬的傳奇車型。

在車內(nèi)配置方面，樓蘭可以用豪華考究來形容：無論是超大型的全景天窗、全維超靜音系統(tǒng)，再到頂級的BOSE全定制高保真音響、智能HDD NAVI導航系統(tǒng)、智能影音娛樂系統(tǒng)、ASCD定速巡航系統(tǒng)等，不禁讓人是否懷疑是坐在一輛高級轎車之中。

在車輛配置方面：擁有“世界十佳發(fā)動機”頭銜的第四代V6 3.5L VQ引擎匹配新一代智能XTRONIC CVT無級變速系統(tǒng)（帶6速手動模式），配合全模智能四輪驅(qū)動系統(tǒng)（AUTO/LOCK（4WD）兩種驅(qū)動模式），使得樓蘭擁有不俗的越野與動力性。其采用的新一代D+平臺（UHSS超高剛性車身）以及脈沖式高性能懸掛系統(tǒng)最大程度的讓用戶能體會轎車般的乘坐體驗及跑車般的駕駛感受。

目前，日產(chǎn)樓蘭在國內(nèi)的官方定價為48.88萬，顯得有些過高。但在終端渠道，這款車的最低售價已經(jīng)達到39.10萬起的水準，參看上文中的配置以及它獨特的造型，樓蘭在現(xiàn)在無疑是一款十分值得選購的車型。

JEEP大切諾基

提到戶外越野，你第一個會想到的是什么品牌？毫無疑問，一定是JEEP。70年前，隨著第一輛JEEP的問世，整個汽車工業(yè)開啟了一段全新的歷史。對中國的汽車市場來說，JEEP留給我們最深刻的烙印，則無疑是大切。隨著全新一代大切諾基的到來，國內(nèi)的消費者對于大切諾基的熱情也重新被點燃。

作為一款適合城市但有具備出色越野能力的SUV，大切諾基生來就是與眾不同的。粗獷的面孔，有力的線條，流暢的車身設(shè)計讓大切諾基無疑是一款符合自身氣質(zhì)的“美男子”

在車身內(nèi)部，大切諾基的整個中控臺也同樣是符合自身個性的簡單設(shè)計，內(nèi)飾布局傳統(tǒng)直接，沒有復雜的花樣或裝飾，凡是常用的按鈕都在醒目的位置，樸素的風格依然繼承了JEEP注重實用的風格。當然，仔細品位卻又能發(fā)現(xiàn)新大切諾基內(nèi)飾的選材的考究，大量使用的高級真皮，實木和鍍鉻材料，儀表臺上的雙縫線，手工縫制的真皮方向盤都顯示出很高的加工水準，這在以往的JEEP車上是從來沒有出現(xiàn)過?？磥?，JEEP也在尋求自我的突破。

動力系統(tǒng)方面，目前國內(nèi)進口銷售的車型有3.6L、5.7L、6.4L三款車型可選，這三款車型中的任何一款都具備有強勁的扭力能拖著你去任何想去的地方那個。更為重要的是，全新大切諾基將原本只配置于頂級豪華SUV車型的Selec-TerrainTM全地形模式自選系統(tǒng)定為全系標配，使得大切諾基成為了名副其實的主打全路況的全能型SUV。

JEEP大切諾基目前在國內(nèi)的官方定價區(qū)間為57.59-119.99萬，是以純進口的形式引進銷售，同時代表克萊斯勒旗下最高性能版本的SRT8也同樣有售。作為一個純爺們，JEEP大切諾基無疑是你最好的選擇。