2012-12-13 15:29:57 來源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:南海龍
長安鈴木自引進(jìn)天語SX4以來,在國內(nèi)市場取得非常驕人的成績。而作為長安鈴木品牌下的主力車型,天語SX4在國內(nèi)也隨著市場變化推出新產(chǎn)品。初春已至,全新天語SX4也即將隨著春風(fēng)而來,此次新上市的全新天語SX4在外觀、功能、外觀、安全和配置方面都有很多升級和改變,并且推出了1.8L車型和消費者期待已久的天窗版車型。
長安鈴木全新天語SX4增加了1.8L車型,這款新車搭載了鈴木M系列發(fā)動機(jī)平臺的M18A發(fā)動機(jī),最大輸出功率為96kw,最大扭矩是170 N.m。雖然在低速的時候并沒有太多動力提升的表現(xiàn),但三檔高轉(zhuǎn)速的時候可以很明顯的感覺到較好的扭力輸出,掛上四檔以后,扭力輸出開始有些減弱。
全新天語SX4在怠速的時候,車內(nèi)的靜音效果非常好,但2000轉(zhuǎn)以后,感覺噪音明顯過大。這款新車的轉(zhuǎn)向略微發(fā)沉,但轉(zhuǎn)向角度準(zhǔn)確,也提高了操控的感覺,油門反映反應(yīng)都比較靈敏。這款新車的離合器采用液壓控制,離合器踏板比較輕,行程稍長,接合點有些偏高。
我們試駕的這款全新天語SX4采用五速手動變速箱,換擋手柄稍微有些發(fā)澀,不過換擋過程還是比較平穩(wěn)。全新天語SX4的地盤偏高,所以懸掛調(diào)校的比較硬朗,減震效果略顯平庸。但較硬朗的懸掛使車輛在高速過彎時可以保持很好的支撐性,側(cè)傾的幅度很小。\
全新天語SX4兩廂運(yùn)動型增加了前后保險杠銀色裝飾件和側(cè)防擦條,車頂行李架也選用中段銀色,突出時尚的閃酷感,更強(qiáng)化了CROSS車型中偏野性的一面。而講究精致的時尚型則采用了空氣動力學(xué)組合套件,包括前后保險杠包圍、側(cè)裙邊以及尾部擾流板,盡顯時尚魅力。
全新天語SX4采用都市風(fēng)格多幅式鋁合金輪轂,源自跑車輪轂設(shè)計靈感,雅致而頗具美感,搭配空氣動力學(xué)車身組合套件以及鍍鉻排氣尾管,品質(zhì)魅力難以阻擋。
與兩廂車型不同的是,三廂全系車型均采用了新造型鍍鉻散熱器格柵,除此之外,同樣也使用了帶轉(zhuǎn)向燈外后視鏡、都市風(fēng)格鋁合金輪圈,外觀的局部改進(jìn)使整車更具氣質(zhì),更加典雅。
此次全新天語 SX4在車身色彩的設(shè)計方面也與目前的流行趨勢保持了同步,兩廂提供六種可選車色,新增銀砂黑和鈦晶灰兩種流行色,三廂提供五種可選車色,新增鈦晶灰。
車廂內(nèi)部采用黑色和灰色雙色調(diào)的運(yùn)動內(nèi)飾,并搭配運(yùn)動型真皮網(wǎng)眼座椅,完全統(tǒng)一了兩廂CROSS的風(fēng)格。細(xì)部點綴的銀色裝飾條同時提升了內(nèi)部的時尚和年輕感。三廂車型的內(nèi)飾采用黑色和米色雙色調(diào)的典雅風(fēng)格,突出了家用的氣息,提升了整體的質(zhì)感和檔次。座椅分割也進(jìn)行了重新調(diào)整,乘坐舒適度優(yōu)于之前。
配置方面,全新天語SX4 1.6L產(chǎn)品最大的亮點是運(yùn)動型增配了雙層雙開啟模式的電動天窗,這個配置將為休旅風(fēng)格明顯的天語SX4兩廂產(chǎn)品添上最具吸引力的賣點。也相信是出于對購買人群日趨年輕的考慮,全新天語SX4全系車型新增了MP3音頻輸入接口,這使得行車音樂的個性自主更強(qiáng)。
全新天語SX4配備全新的GPS電子導(dǎo)航系統(tǒng),功能信息全面,定位精準(zhǔn),可以提供全程領(lǐng)航。真皮方向盤、真皮座椅、方向盤音響控制系統(tǒng)、全自動恒溫空調(diào)、花粉過濾器、倒車?yán)走_(dá)、無鑰匙進(jìn)入/啟動系統(tǒng)、行車電腦、電動調(diào)節(jié)外后視鏡、綠色隔熱玻璃等等,以及為男性車主設(shè)有的點煙器和簡易煙缸,為女性設(shè)有的化妝鏡,日系風(fēng)格車型的貼心程度可見一斑。
此次全新天語SX4新增了1.8L的動力選擇。鈴木M系列發(fā)動機(jī)連續(xù)兩年獲得“中國年度十佳發(fā)動機(jī)”稱號,性能表現(xiàn)與省油的特點一直享有不錯的口碑。天語SX4 1.8L則搭載出自鈴木M系列發(fā)動機(jī)平臺的M18A發(fā)動機(jī),最大輸出功率為96kw,最大扭矩170 N?m,手動款和自動款的最高車速分別達(dá)到190km/h和188km/h。值得一提的是,新車采用VVT連續(xù)可變氣門正時技術(shù),通過減少發(fā)動機(jī)本體的摩擦以及進(jìn)氣排期系統(tǒng)的優(yōu)化來改善燃燒,在90km/h等速狀態(tài)下的百公里油耗僅為5.8L和6.0L,大大低于同級車的油耗輸出。長安鈴木表示,希望天語SX4 1.8L的發(fā)動機(jī)能達(dá)到“2.0的動力,1.6的油耗”,可見對這款發(fā)動機(jī)性能相當(dāng)有信心。
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