—— 2012( 第四屆 ) 福田奧鈴中國(guó)勒芒輕卡耐力賽華南大區(qū)決賽廈門打響

2012（第四屆）福田奧鈴中國(guó)勒芒輕卡耐力賽（華南大區(qū)）決賽開(kāi)幕式合影

北方嚴(yán)冬已至，廈門依舊溫暖宜人。 2012 年 12 月 2 日在美麗的鷺島——廈門，第四屆福田奧鈴中國(guó)勒芒輕卡耐力賽也迎來(lái)了本賽季的最后一場(chǎng)大區(qū)決賽。通過(guò)初選賽、省賽角逐，華南大區(qū)共有 57 名卡車司機(jī)選手晉級(jí)大區(qū)決賽。經(jīng)過(guò)兩天激烈?jiàn)^戰(zhàn)，獲得團(tuán)體冠軍的是浙江泰利物流隊(duì)，獲得個(gè)人組的是廣東隊(duì)，這兩支隊(duì)伍成功晉級(jí)總決賽。同時(shí)，在 2 日的華南大區(qū)賽決賽開(kāi)幕儀式上，奧鈴品牌還發(fā)布了奧鈴中卡國(guó) IV 新品、奧鈴 CTX 康明斯動(dòng)力國(guó) IV 新品、奧鈴 TX 雷沃 4D 動(dòng)力國(guó) IV 新品和奧鈴 TX-4JB1TDi 動(dòng)力國(guó) IV 新品，為 2013 年即將全面實(shí)施國(guó) IV 未雨綢繆，同時(shí)也表明奧鈴產(chǎn)品的技術(shù)領(lǐng)先性已經(jīng)走在行業(yè)的最前沿，凸顯出奧鈴品牌引領(lǐng)中卡、輕卡升級(jí)換代的雄心。

北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司材料、IT總監(jiān)任浩先生和現(xiàn)代物流報(bào)社長(zhǎng)張煒先生為奧鈴CTX康明斯國(guó)Ⅳ動(dòng)力新品揭幕

百萬(wàn)卡友熱情參與 成就中國(guó)輕卡第一賽事

據(jù)了解，由中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì) (FASC) 主辦，江蘇省汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)承辦，福田汽車(微博)全程贊助的“福田奧鈴中國(guó)勒芒輕卡耐力賽”，已成功舉辦三屆，在國(guó)內(nèi)汽車運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域有著較高的知名度，被譽(yù)為“中國(guó)輕卡第一賽”。隨著賽事規(guī)模和國(guó)內(nèi)全民汽車運(yùn)動(dòng)意識(shí)的提升，參與人數(shù)已經(jīng)突破 100 萬(wàn)，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)卡車賽事的新記錄。

賽事廣泛性和影響力的提升與賽事的不斷創(chuàng)新有著很大關(guān)系。本屆勒芒賽從五個(gè)方面進(jìn)行了創(chuàng)新。首先是賽事時(shí)間，橫跨 2012 和 2013 兩個(gè)年度， 2012 賽事總決賽將與 2013 總決賽合二為一，賽事整體覆蓋面更廣，傳播面更大；其次是賽事項(xiàng)目豐富多樣，全國(guó)分為華北、華中、華南三大賽區(qū)，賽事主題分別為“勁享城際”、“科技節(jié)油”、“綠動(dòng)全城”，分別采用奧鈴中卡 (ISF3.8) 、奧鈴 TX （ 4JB1 ）、奧鈴 CTX （ ISF2.8 ）為比賽指定用車。賽事更具可看性的同時(shí)，奧鈴車型的產(chǎn)品特點(diǎn)也得到了更好的展示；三是參賽人群更全面，本屆比賽將參賽隊(duì)伍分為個(gè)人組合和團(tuán)體組，除普通的卡車司機(jī)外，還邀請(qǐng)了大型物流企業(yè)組隊(duì)參加團(tuán)體組比賽，如宅急送、大田集團(tuán)等組，使得賽事的影響力進(jìn)一步提升；四是增添特別環(huán)節(jié)，賽事項(xiàng)目特別設(shè)置了“奧鈴輕卡勒芒全明星極限漂移表演”，進(jìn)一步展示了奧鈴產(chǎn)品的卓越品質(zhì)；五是依托新媒體，以賽事為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)線上勒芒網(wǎng)絡(luò)游戲，同時(shí)在奧鈴終端展廳設(shè)置勒芒體驗(yàn)區(qū)，多角度、全方面的傳播勒芒魅力。

奧鈴品牌賽車寶貝

奧鈴 CTX 康明斯 ISF 2.8 升動(dòng)力輕卡 “寫真”綠色高效城市物流

華南大區(qū)以“綠色高效”為主題，采用奧鈴 CTX 康明斯 ISF 2.8 升動(dòng)力輕卡作為比賽用車，比賽分為“預(yù)賽”和“正賽”兩個(gè)階段，各階段均采用三人一組，通過(guò)團(tuán)隊(duì)協(xié)同合作，最短時(shí)間完成比賽者獲勝。其中，預(yù)賽以“城市物流技巧”為主要比賽內(nèi)容，通過(guò)模擬城市物流營(yíng)運(yùn)環(huán)境設(shè)置障礙，使賽車完成短距離加速、避讓、制動(dòng)等動(dòng)作，突出車輛的操控性能和賽手的駕駛技巧；正賽則以“城市物流極限操控”為比賽內(nèi)容，參賽車組需完成緊急并線、限寬門、蛇形繞樁、單邊橋、定點(diǎn)停車以及最具挑戰(zhàn)性的 “百慕大三角”項(xiàng)目。經(jīng)過(guò)激烈角逐，最終廣東隊(duì)和浙江泰利物流隊(duì)技高一籌，分別奪得了華南大區(qū)個(gè)人組和團(tuán)體組的冠軍，順利晉級(jí) 2013 年全國(guó)總決賽。

“要想獲勝，必須做到人車合一，例如在比賽過(guò)程中就要注意繞樁、過(guò)彎技巧及倒車時(shí)的車速，只有速度適當(dāng)才能在最短時(shí)間內(nèi)順利完成這些項(xiàng)目而不違規(guī)扣分，尤其是‘百慕大三角’項(xiàng)目，對(duì)車輛操控性要求極高。奧鈴 CTX 康明斯 ISF 2.8 升動(dòng)力輕卡在各個(gè)方面都表現(xiàn)很好，拐彎平穩(wěn)，加速性能好，提速快。 ” 團(tuán)體組冠軍車手徐陳明的評(píng)價(jià)得到在場(chǎng)其他選手的普遍認(rèn)同。

奧鈴 CTX 康明斯 ISF 2.8 升動(dòng)力輕卡，其搭載的康明斯動(dòng)力，使用達(dá)到世界領(lǐng)先水平的ECU 電子模塊、智能化車載診斷 (OBD) 系統(tǒng)等配置，功率輸出提升 30% 以上，高達(dá) 96KW ，最大扭矩也達(dá)到了同類產(chǎn)品的 1.5 倍，達(dá)到了 310N.m ，同時(shí)排放達(dá)到國(guó) IV, 具有動(dòng)力強(qiáng)勁、綠色高效等特點(diǎn)，是國(guó)內(nèi)城市物流高端輕卡的引領(lǐng)者。

除比賽過(guò)程中的精彩激烈之外，驚險(xiǎn)刺激的奧鈴輕卡極限漂移表演則以另一種形式彰顯了奧鈴產(chǎn)品的可靠品質(zhì)和技術(shù)領(lǐng)先性。

奧鈴系列國(guó) IV 新品亮相，打造中國(guó)綠色勒芒

福田奧鈴在開(kāi)幕式上重磅發(fā)布了奧鈴中卡國(guó) IV 新品、奧鈴 CTX 康明斯動(dòng)力國(guó) IV 新品、奧鈴 TX 雷沃 4D 動(dòng)力國(guó) IV 新品和奧鈴 TX-4JB1Di 動(dòng)力國(guó) IV 新品。奧鈴系列國(guó) IV 新品的推出標(biāo)志著中高端中卡、輕卡將迎來(lái)新的發(fā)展格局，同時(shí)也表明奧鈴產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的不斷提升，尤其是推出的中卡國(guó) IV 新品，表明奧鈴品牌要以高起點(diǎn)進(jìn)入中卡市場(chǎng)，繼續(xù)用行動(dòng)踐行技術(shù)革新，引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。

奧鈴業(yè)務(wù)總監(jiān)趙建民表示，要在本屆勒芒賽上全面展現(xiàn)奧鈴產(chǎn)品的前瞻性和領(lǐng)先性，充分體現(xiàn)奧鈴品牌“高效率、新價(jià)值和新標(biāo)桿”品牌追求。具體來(lái)講“高效率”就是指奧鈴產(chǎn)品高效節(jié)能環(huán)保、品質(zhì)可靠，要以持續(xù)的技術(shù)進(jìn)步不斷引領(lǐng)中卡、輕卡的升級(jí)換代；“新價(jià)值”就是表明奧鈴要不斷為客戶、行業(yè)和社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值，為中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)的普及推廣做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)；“新標(biāo)桿”就是奧鈴品牌在實(shí)現(xiàn)中高端中輕卡市場(chǎng)全覆蓋的同時(shí)，要以技術(shù)創(chuàng)新樹(shù)立高效節(jié)能物流新標(biāo)桿，成為中國(guó)中高端中輕卡的領(lǐng)軍品牌。

2012 中國(guó)勒芒完美收官 奧鈴品牌再創(chuàng)佳績(jī)

從2008 年開(kāi)始，福田汽車依托賽事?tīng)I(yíng)銷，不斷提升品牌價(jià)值。在世界品牌實(shí)驗(yàn)室發(fā)布的第九屆《中國(guó) 500 最具價(jià)值品牌》排行榜中，福田汽車以 428.65 億元的品牌價(jià)值位列排行榜第 34 名，在汽車企業(yè)中排名第四位，商用汽車企業(yè)中排名第一位。在提升自身品牌價(jià)值的同時(shí)，一系列賽事?tīng)I(yíng)銷活動(dòng)驗(yàn)證也成為福田汽車驗(yàn)證產(chǎn)品品質(zhì)和增強(qiáng)用戶體驗(yàn)的絕佳途徑。

福田奧鈴中國(guó)勒芒輕卡耐力賽推升品牌價(jià)值的同時(shí)，也推動(dòng)了中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)賽事平民化的進(jìn)程，為培育中國(guó)賽車競(jìng)技運(yùn)動(dòng)的群眾基礎(chǔ)做出了突出的貢獻(xiàn)，對(duì)此，中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)給予了高度評(píng)價(jià)。福田汽車及奧鈴品牌借助中國(guó)勒芒輕卡耐力賽的舞臺(tái)展現(xiàn)自我，實(shí)現(xiàn)了社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的雙豐收， 2012 年奧鈴品牌銷量將突破 7 萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)四年中高端輕卡行業(yè)增幅第一。

回顧 2012 中國(guó)勒芒賽，經(jīng)過(guò)為期8個(gè)月、上百場(chǎng)比賽的歷練，為中國(guó)卡友帶來(lái)了一場(chǎng)激情與挑戰(zhàn)的卡車賽事運(yùn)動(dòng)盛宴，共有6支代表隊(duì)獲得了參加 2013 年總決賽的資格。隨著華南大區(qū)決賽的落幕，也為2012（第四屆）福田奧鈴中國(guó)勒芒輕卡耐力賽畫上了一個(gè)圓滿的句號(hào)。