【網(wǎng)上車市-淮安訊】：隨著冬季的來臨，不少地區(qū)都迎來了入冬后的第一場雪。在北京初降大雪之后，筆者就收到了不少親友詢問雪況及提醒行車安全的電話與信息。而在冰雪天出門時(shí)，一輛擁有四驅(qū)系統(tǒng)的車型就顯現(xiàn)出了它的優(yōu)勢。筆者一位在雪后將兩驅(qū)SUV戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢開出門的朋友就調(diào)侃到，“四驅(qū)不是萬能的，但沒有四驅(qū)是萬萬不能的”。

“四驅(qū)”這個(gè)平常被許多消費(fèi)者在選購城市SUV時(shí)所忽視的功能，在進(jìn)入冬季后又開始被廣泛提及。據(jù)北京一家北京現(xiàn)代4S店的銷售經(jīng)理介紹：“對于一些追求安全的車主來說，四驅(qū)SUV在冬季行駛上確實(shí)有著很大的幫助。進(jìn)入冬季之后，店內(nèi)途勝、ix35四驅(qū)車型的銷售都逐漸升溫，一些車型還處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。”

有數(shù)據(jù)顯示，配備四驅(qū)系統(tǒng)的車型安全性更高。在冰雪路面上，相對兩驅(qū)車型，四驅(qū)SUV不僅制動(dòng)能力出色，而且能夠出色應(yīng)對上坡打滑等惡劣情況。實(shí)際駕乘中，如果前輪打滑，后輪還可以繼續(xù)驅(qū)動(dòng)車輛行駛，從而提高行駛穩(wěn)定性能，保證有效的主動(dòng)安全性。

以ix35為例，其配備的先進(jìn)的智能電子四驅(qū)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)前后輪最大50:50驅(qū)動(dòng)力分配。該系統(tǒng)屬“適時(shí)四驅(qū)”系統(tǒng)，可根據(jù)路況電子控制切換驅(qū)動(dòng)方式，為安全行車保駕護(hù)航。另外，ix35的智能電子四驅(qū)系統(tǒng)還帶有一鍵“LOCK”鎖止功能，除系統(tǒng)自動(dòng)跟據(jù)路況進(jìn)行匹配外，駕駛者還能夠按下按鈕，手動(dòng)使車輛進(jìn)入四驅(qū)鎖止?fàn)顟B(tài)，當(dāng)車速超過40km/h（中速）時(shí)，系統(tǒng)再切換至自動(dòng)模式。

在實(shí)際使用中，當(dāng)車輛在公路正常行駛時(shí)，ix35的智能電子四驅(qū)系統(tǒng)能自動(dòng)平衡前后輪動(dòng)力分配，以獲得最大的牽引力，并在兩驅(qū)狀態(tài)下進(jìn)行高速巡航；在車輛行進(jìn)轉(zhuǎn)彎時(shí)，系統(tǒng)能自動(dòng)向每個(gè)車輪分配驅(qū)動(dòng)力，以擺脫重心偏移造成的牽引力下降，應(yīng)對山路等多彎路況；降雪降雨或積水路段，系統(tǒng)可將更多動(dòng)力傳至后輪，應(yīng)對車輛前輪打滑；而在野外惡劣路況時(shí)，駕駛者則可手動(dòng)鎖止四驅(qū)模式，讓車輛四個(gè)車輪按同樣的轉(zhuǎn)速進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，應(yīng)對雪地、沙地或高地不平的路況。

此外，ix35還裝配了HAC上坡輔助控制系統(tǒng)、DBC下坡剎車控制系統(tǒng)、ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、剎車優(yōu)先系統(tǒng)等智能科技裝備，這些連同智能電子四驅(qū)系統(tǒng)，保證了ix35具備了超強(qiáng)的操控性和通過性，尤其為應(yīng)對惡劣路況提供了強(qiáng)大保障。

作為北京現(xiàn)代征戰(zhàn)城市SUV市場的主力車型，ix35憑借著智能時(shí)尚、科技安全的配置、流體雕塑的外觀，領(lǐng)舞著城市SUV的新境界。其四驅(qū)車型配備的智能電子四驅(qū)系統(tǒng)更是讓城市SUV變得更加全能，讓駕駛者不僅越人一步，輕松馳騁都市，還能無懼冰雪及惡劣路況，盡享越野帶來的刺激體驗(yàn)。

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