【網(wǎng)上車市桂林站訊】近日，記者了解到桂林真龍福特公司為慶祝提前完成年度任務(wù)將5輛慶功車型進(jìn)行包上車牌降價(jià)，其中就有福特麥柯斯2.3L豪華型。

緣來：
    就在前不久長安福特S-MAX車型正式有了中文名“麥柯斯”。這個(gè)命名方式有點(diǎn)出人意料，是不是太過于簡單了？更讓人難以接受的是給S-MAX取名的這位幸運(yùn)者獲得了S-MAX的使用權(quán)……不去深究這次活動(dòng)的背景是什么，單說這個(gè)名字我覺得還不如原來的好聽，最后也沒公布其中蘊(yùn)含的意義；另外值得一提的是福特不止有S-MAX還有C-MAX、i-MAX車型，這么說長安福特以后是不準(zhǔn)備引進(jìn)其他MAX車型了？如果引進(jìn)的話名字怎么叫？“大麥柯斯”、“小麥克斯”、“新一代麥柯斯”？

 話說回來，S-MAX從上市以來銷量一直是溫吞水，一年幾千輛的成績實(shí)在是很難讓長安福特滿意。在上市之初反復(fù)強(qiáng)調(diào)的運(yùn)動(dòng)型多功能轎車（SAV）概念，看來過人還不是很理解，更多的人還是愿意把它看成是一輛MPV。而在相對(duì)冷淡的商務(wù)車市場，S-MAX這樣的車型又顯得格格不入。我想這也許就是它目前處于尷尬境地的一個(gè)原因吧。為了給它平反，也為了更多的了解這款SAV，我們決定親身體驗(yàn)一下，不過讓我們先忘了它的中文名，還是叫它S-MAX吧。

外觀：
    外形設(shè)計(jì)是S-MAX的一大賣點(diǎn)，車身尺寸長寬高分別是4760mm/1910mm/1640mm，如果你在路上看到它，你肯定會(huì)眼前一亮，在45度的扭頭之后目送它遠(yuǎn)去。盡管如今國內(nèi)市場漂亮的車型也不算很少，但能夠?qū)PV的外形設(shè)計(jì)造成這樣搶眼，卻是一件十分難得的事情，為什么這么說，擺在我們面前的S-MAX會(huì)給你最好的證明。

 S-MAX的一對(duì)霧燈被設(shè)計(jì)在了前保險(xiǎn)杠的上緣，看上去更像是猛獸的復(fù)眼，在前杠的左右兩側(cè)各有一組如同魚鰓一般的進(jìn)氣小窗，這套小窗并不是實(shí)際的進(jìn)氣窗口，而是一套僅起裝飾作用的空氣組建。
與動(dòng)感的車頭遙相呼應(yīng)，S-MAX的側(cè)面輪廓也有意的強(qiáng)化了動(dòng)感元素，在外擴(kuò)的前輪眉后方，福特的設(shè)計(jì)師為S-MAX再上了一對(duì)導(dǎo)氣腮，這套導(dǎo)氣腮也同樣只是起到裝飾作用的空氣組建，但討巧的設(shè)計(jì)的確為S-MAX平添了幾分殺氣，似乎這款混合車型的設(shè)計(jì)靈感源自一頭兇猛的大白鯊。

相對(duì)激進(jìn)的車頭，S-MAX的車尾設(shè)計(jì)的比較含蓄，為了避免視覺上的MPV化，這款車子的尾窗被有意的縮小了尺寸，與下滑的車頂線條完美的銜接在了一起，多邊形的尾燈比起激進(jìn)的頭燈來，稍微有些保守，不過這樣的設(shè)計(jì)的確非常耐看。紅色的高位剎車燈被放置在車頂?shù)男_流版上，一對(duì)鍍鉻尾喉繼續(xù)在強(qiáng)調(diào)著福特車的運(yùn)動(dòng)精神。在正后方向，S-MAX的確更像是一款運(yùn)動(dòng)版的兩廂轎車。

空間：
    論長度S-MAX還不如蒙迪歐，但寬度則比蒙迪歐還寬10厘米，再加上高度，成就了車內(nèi)非常寬敞的內(nèi)部空間。前排駕駛員的坐姿比較高，有助于擴(kuò)大視野，頭枕也比較高，高配車型配備了8向調(diào)節(jié)座椅，保證了駕駛員乘坐的舒適。副駕的腿部空間比較充裕，這是因?yàn)槭痔紫湎騼?nèi)縮進(jìn)，使得膝部可以充分舒展。

第二排座椅坐姿更高，坐在這里，不但前方視線不為第一排所阻擋，便于欣賞前方景色，而且乘員坐姿挺拔，可以減輕長時(shí)間乘坐帶來的腰部酸痛。這一排共有三個(gè)獨(dú)立的座位，不但腿部空間夠用，而且側(cè)向也足夠?qū)挸ǎ浞煮w現(xiàn)了該車型在長途駕駛上的優(yōu)勢(shì)

7座車型的第三排座椅只是臨時(shí)湊合用的當(dāng)然不會(huì)太舒服，1米75左右身高的人勉強(qiáng)可以正常乘坐，但坐姿比較低，有些后仰。上車時(shí)需要扳動(dòng)手柄把第二排座椅放倒，然后側(cè)身上車，不過這個(gè)空間要比途安、奧德賽的7座車型充裕些。

 S-MAX的另一大特性就是它的多功能性，豐富的儲(chǔ)位空間讓它與緊湊級(jí)MPV相比優(yōu)勢(shì)明顯。在福特S-MAX車上有多達(dá)26處收藏空間，甚至連第三排座椅邊上還設(shè)有杯座和儲(chǔ)物盒，而前排座椅下的儲(chǔ)物盒，第二排座椅前的地板暗槽，貼心便利的人性化設(shè)計(jì)更是隨處可見。

其后備箱空間為285L，它的第二排和第三排的座椅都是獨(dú)立座椅，可以進(jìn)行單獨(dú)的折疊和收放，通過座椅變化，車廂最大空間可以達(dá)到2100L

動(dòng)力性：
    要說S-MAX是個(gè)運(yùn)動(dòng)型的MPV這的確沒錯(cuò)，因?yàn)榉浅?dòng)感的外形給了大家一個(gè)動(dòng)力強(qiáng)悍的“假象”。福特方面宣稱的“全新”2.3升配合6速自動(dòng)變速箱的確是個(gè)溫和的動(dòng)力組合，日常行駛中，你并不會(huì)感覺到這款和Mazda6 2.3數(shù)據(jù)非常相似的發(fā)動(dòng)機(jī)有什么過人之處，弱弱的低扭拉動(dòng)著沉重的車身顯得影單力孤。

 隨著你深踩油門，轉(zhuǎn)速突破3500轉(zhuǎn)之后，這個(gè)高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)才有一絲輕快的感覺，轉(zhuǎn)速繼續(xù)攀升至4500轉(zhuǎn)，S-MAX才從沉重變?yōu)榱溯p盈。當(dāng)然了！你不要指望這個(gè)6速自動(dòng)箱會(huì)配合你的“撒野”而輕易降擋，MPV需要的平穩(wěn)行駛精神讓這款6速自動(dòng)變速箱被調(diào)校的十分保守，只有全油門2秒之后，它才會(huì)“不情愿”似的小小降一擋配合著你的粗暴。

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