北京
登錄
共推10款新車 現(xiàn)代/起亞2013年新車規(guī)劃
隨著年終將至，各大汽車品牌也開始做年終總結(jié)了，同時(shí)也開始對(duì)明年的新車和銷售等做規(guī)劃。今天我們就開對(duì)現(xiàn)代/起亞汽車2013年的新車規(guī)劃做一個(gè)前瞻性的總結(jié)，看一看明年會(huì)推出那些車型，那些是我們所期待的。
現(xiàn)代汽車2013年新車規(guī)劃一覽
| 現(xiàn)代汽車2013年新車規(guī)劃 | |||
| 品牌車型 | 車型級(jí)別 | 引入時(shí)間 | 引入形式 |
| 全新勝達(dá) | 緊湊級(jí)SUV | 2013年1月10日 | 進(jìn)口 |
| 新雅科仕 | 豪華車 | 2013年上半年 | 進(jìn)口 |
| 新雅尊（改款） | 中級(jí)轎車 | 2013年上半年 | 進(jìn)口 |
| 新途勝（改款） | 緊湊級(jí)SUV | 2013年上半年 | 國產(chǎn) |
| 索納塔混動(dòng)版 | 中級(jí)轎車 | 2013年下半年 | 進(jìn)口 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | |||
除了馬上就要上市的進(jìn)口全新勝達(dá)以外，明年的全年現(xiàn)代將要推出4款新車。而其中的索納塔混動(dòng)版屬于全新中級(jí)轎車，也是現(xiàn)代進(jìn)軍中國市場(chǎng)的首款混動(dòng)車型。而其余三款車型均為年度改款或者小改款。
明年進(jìn)口現(xiàn)代車型重點(diǎn)將會(huì)是SUV與混合動(dòng)力車型，這兩個(gè)車型領(lǐng)域也是國內(nèi)最為火爆和上升勢(shì)頭最快的車型領(lǐng)域，進(jìn)口現(xiàn)代希望通過全新車型的引入，進(jìn)一步提升現(xiàn)代在中國市場(chǎng)的份額，利用今年的大好機(jī)遇，爭奪更多日系車的市場(chǎng)資源。
起亞汽車2013年新車規(guī)劃一覽
| 起亞汽車2013年新車規(guī)劃 | |||
| 品牌車型 | 車型級(jí)別 | 引入時(shí)間 | 引入形式 |
| 新福瑞迪（改款） | 緊湊級(jí)轎車 | 2013年上半年 | 國產(chǎn) |
| 全新佳樂 | 緊湊級(jí)MPV | 2013年二季度 | 進(jìn)口 |
| 新款凱尊 | 中級(jí)轎車 | 2013年下半年 | 進(jìn)口 |
| K9 | 中大型轎車 | 2013年四季度 | 進(jìn)口 |
| K5 混動(dòng)版 | 中級(jí)轎車 | 2013年下半年 | 進(jìn)口 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | |||
起亞汽車在2013年將要入華的新車多數(shù)都比較讓人期待，比如K9和K5混動(dòng)版都屬于首次進(jìn)入中國。而K9這樣一款后驅(qū)中大型轎車更是收到很多人的關(guān)注。在中國銷量不錯(cuò)的福瑞迪也迎來了一次小改款，外觀更接近起亞的家族式設(shè)計(jì)，相信在銷量上也會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
在巴黎車展亮相的新一代新佳樂與起亞首款后驅(qū)車K9的引入時(shí)間已經(jīng)確定，分別是在2013年的2季度和2013年的4季度引入，老款的新佳樂將會(huì)在2013年3月停止進(jìn)口，而在廣州車展上首次亮相起亞K5 Hybird將會(huì)以進(jìn)口的形式引入國內(nèi)，而暫時(shí)不會(huì)再東風(fēng)悅達(dá)起亞生產(chǎn)銷售。
索納塔混動(dòng)版
索納塔混合動(dòng)力版車型保留了新款車型的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備了全景活動(dòng)頂篷、帶有高清晰度觸摸屏顯示器的導(dǎo)航系統(tǒng)、后部倒車攝像頭等豪華配置。此外，新車增配了現(xiàn)代的Blue Link信息通訊系統(tǒng)，該車將搭載2.4L四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與最大馬力為40Ps的電動(dòng)機(jī)，整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的最大馬力為206Ps，與之匹配的是6速自動(dòng)變速箱。
K5混動(dòng)版
相比原版車型，混動(dòng)版K5并沒有在線條上進(jìn)行改變，而更多的從細(xì)節(jié)方面加以區(qū)別。車的側(cè)方清晰可見eco字樣，且混動(dòng)版采用了全新的五幅花瓣式輪轂，更加簡潔且極富未來感。海外版的混動(dòng)版K5動(dòng)力來自一臺(tái)2.4升Theta II汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)30千瓦電動(dòng)機(jī)，配備六速手自一體變速器。官方的城市百公里油耗為6.7升，高速路油耗則為5.9升。具體是以進(jìn)口的形式引入還是投入國產(chǎn)尚不得而知，但應(yīng)該會(huì)引入國內(nèi)銷售。
雖然目前在國內(nèi)人們購買高端車型，依舊是奔馳、寶馬、奧迪。在這個(gè)德系車占據(jù)90%以上的D級(jí)豪華車市場(chǎng)，起亞K9是一個(gè)初學(xué)者，不過從產(chǎn)品本身來說這款韓國車的競爭力也是不容小視的。預(yù)計(jì)上市后起亞K9的價(jià)格并不會(huì)太高，所以對(duì)于起亞K9而言，除了可以完善起亞產(chǎn)品線提升品牌形象外，起亞K9還將是一款具有漂亮外形的高性價(jià)比豪華車。
