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V12引擎/5.3秒破百 奔馳G65AMG實拍解析
有關(guān)越野車和SUV的區(qū)分已經(jīng)是越來越模糊的今天，到底還有多少是純正的越野車呢，而純正的越野車是否能和性能這二字掛鉤呢？而一旦提到了越野車，印象中就會不自覺的和外形剛猛方正掛上勾，而這樣的印象是否準(zhǔn)確呢？在現(xiàn)今越來越多的城市SUV車型占領(lǐng)的市場上，還會有硬派越野存在嗎？奔馳就是一個一直堅持自己風(fēng)格的品牌，而奔馳G正是見證奔馳執(zhí)著的一個例證，這款造型沒有任何圓潤、妥協(xié)城府的硬派SUV同時與性能結(jié)緣后會是怎樣？奔馳新G65 AMG將會給我們帶來答案，而其依舊風(fēng)格不改。
外觀：新款更有氣勢 增加“磨砂漆”
新款奔馳G65 AMG在外觀上進(jìn)行了很多細(xì)節(jié)上的變化，中網(wǎng)造型上取消了之前的大面積鍍鉻裝飾，轉(zhuǎn)而以網(wǎng)狀隔柵作為主體，新的中網(wǎng)雙幅隔柵向中央收緊，這樣的造型更有運動感，新款車型還增加了LED行車燈。保險杠的造型也更加霸氣。
相信很多人在看到后無法分辨出G63和G65的區(qū)別，實際上外觀的區(qū)別也是非常細(xì)微的，車身側(cè)面的標(biāo)識是兩款車型的不同之處，而在打開引擎艙后才會發(fā)現(xiàn)奔馳G65 AMG的動力來源——AMG調(diào)校后的6.0升V型12缸雙渦輪增壓發(fā)動機。
奔馳G級作為一款非常經(jīng)典的車型，其方方正正猶如盒子一樣的造型早就為人所熟悉，心中認(rèn)定這就是一款越野車應(yīng)該有的外觀，實際上G級當(dāng)年生產(chǎn)是從軍用角度考慮，并未將其作為民用車輛投放生產(chǎn)，而后來這款車型在投放后贏得了廣泛的贊譽，這才促使奔馳將其民用量產(chǎn)化，以至于后來推出AMG系列的性能版車型。
作為奔馳家族中越野能力最為強悍的車型，其外觀整體上并未有變化，這也是在汽車市場上少見的一個特例，只是在細(xì)節(jié)上作出細(xì)小修改，保持這樣的外觀也是考慮到這款車型的越野能力，同時這樣剛勁有力的外形也吸引了很多喜歡越野的用戶。
在改款車型上我們見到了天窗配置，但天窗的面積不夠大，實際上整個車頂是帶有加強結(jié)構(gòu)的，是為了保證G級在越野的同時車身不會發(fā)生硬性形變，為了保證足夠的車身剛性，車頂增加了加強筋，這樣的結(jié)構(gòu)下能擁有天窗配置已經(jīng)是非常不錯了。
平直的腰線并沒有任何裝飾的成分，作為G級來說，那樣的裝飾也完全不需要，一種最為直接的粗獷造型是G級的精神所在，在新G65 AMG車型上采用了來自優(yōu)科豪馬品牌的ADVAN S.T系列輪胎，這款輪胎是專為四驅(qū)車型而研發(fā)的，在尺寸上更是達(dá)到了275/50 R20的尺寸擁有良好的抓地性能，新款車型的顯著特點就是那尺寸超大的紅色卡鉗，同時配以打孔剎車盤，擁有強大制動力才能牢牢的控制住這臺猛獸。
尾部造型與車頭造型一樣非常的簡單，可以看做是直角面的拼接，讓奔馳G級體現(xiàn)強悍的一面還有那外掛式備胎，這樣的設(shè)計一直被當(dāng)做越野車應(yīng)該有的樣子的楷模。行李艙門采用了側(cè)向打開模式，這同樣是因為外掛式備胎，同時也可以減少打開后備箱需要花費的力氣。內(nèi)部空間比較平坦，結(jié)合可按比例放倒的后排，可以形成較大的儲物空間。
