2012年12月18日，華泰汽車京城首家4S旗艦店在望京橋畔落成開業(yè)，此次開業(yè)的華泰汽車元田旗艦店是由華泰官方自主經(jīng)營(yíng)的首家旗艦店，后續(xù)還將繼續(xù)直營(yíng)店的建設(shè)。實(shí)際上，許多汽車品牌都建有直營(yíng)店，豪華品牌也未能免俗，日前保時(shí)捷中國(guó)接手長(zhǎng)安保時(shí)捷，在北京地區(qū)建設(shè)直營(yíng)店，這是繼上海直營(yíng)店后的保時(shí)捷中國(guó)又一家直營(yíng)店，廠商建設(shè)直營(yíng)店的優(yōu)劣勢(shì)都是非常明顯的，就看汽車廠商如何管理好了。

1、多家汽車品牌涉足直營(yíng)店 保時(shí)捷未能免俗

早在十年前，為打開區(qū)域市場(chǎng)，廠家開始投資建立直營(yíng)店，東風(fēng)日產(chǎn)、上海通用、奇瑞、眾泰等品牌是比較早涉足直營(yíng)店領(lǐng)域的品牌。4S店和汽車大賣場(chǎng)是目前國(guó)內(nèi)最為主要的兩大營(yíng)銷場(chǎng)所，也是企業(yè)普遍采用的營(yíng)銷渠道模式。眾所周知，4S店以一條龍式的銷售服務(wù)模式、完整的銷售服務(wù)設(shè)備和措施、良好的服務(wù)聲譽(yù)和源自于廠家的信用基礎(chǔ)，深受消費(fèi)者的喜愛，成為廣大消費(fèi)者購車的首選場(chǎng)所。

而直營(yíng)店則是另外一種模式，這種模式的不同主要體現(xiàn)在所有制上，其他銷售和服務(wù)模式與4S店基本上沒有區(qū)別。直營(yíng)店一般是廠家的全資子公司或者控股子公司，主要負(fù)責(zé)人是由廠家委派，直接對(duì)廠里的上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。這種方式對(duì)于廠商來說是好處多多的，因此越來越多的品牌加入進(jìn)來，比如去年底加入的華泰汽車，而保時(shí)捷的加速拓展更具代表意義。

2、獲利豐厚 引得豪華品牌廠商涉足經(jīng)銷商領(lǐng)域

據(jù)了解，保時(shí)捷中國(guó)在接手長(zhǎng)安保時(shí)捷之前，早在2010年就在上海建設(shè)了第一家直營(yíng)店，后續(xù)還將在更多的城市建設(shè)直營(yíng)店。對(duì)于保時(shí)捷這樣的豪華品牌來說，由于本身經(jīng)銷商比較少，因此建設(shè)直營(yíng)店與一般品牌還是有所區(qū)別的，它更看重的是銷售及售后的收益。眾多周知，保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)一直高速發(fā)展，據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，保時(shí)捷2012年全年銷售14.1萬輛，同比增長(zhǎng)18.7%。其中中國(guó)市場(chǎng)銷量則為31,205輛，在各單一市場(chǎng)中僅次于美國(guó)，比2011年的24,340輛同比增長(zhǎng)28.2%。

高速增長(zhǎng)的狀態(tài)下，銷售及售后無疑具有豐厚的利潤(rùn)，而保時(shí)捷中國(guó)顯然早已不滿足于總代理的那部分利潤(rùn)，直接涉足終端銷售領(lǐng)域，隨著直營(yíng)店的增加，越來越多的來自終端銷售利潤(rùn)被收入囊中，另外來自售后的利潤(rùn)也不可小視，因此不難看出保時(shí)捷中國(guó)建設(shè)直營(yíng)店的真實(shí)目的，利潤(rùn)豐厚無疑是主要原因，不過建設(shè)直營(yíng)店的劣勢(shì)都是顯而易見的，要看汽車廠商能否把握好尺度了。

3、優(yōu)：汽車廠商市場(chǎng)“信息員” 劣：管理不善或?qū)Υ砩坍a(chǎn)生嚴(yán)重后果

相對(duì)來說，汽車廠商對(duì)于直營(yíng)店的定義比較豐富，承擔(dān)的職能也比較多，它是獲取利潤(rùn)與信息的直接來源，是收集消費(fèi)者反饋的平臺(tái)，是其他經(jīng)銷商的樣板，也是廠家培訓(xùn)員工的基地。直營(yíng)店相比一般授權(quán)店的優(yōu)勢(shì)非常明顯，獲取廠家信息更及時(shí)，也與廠家溝通更順暢，在執(zhí)行廠家的營(yíng)銷策略時(shí)都能做到快速、徹底。同時(shí)，汽車廠商也能根據(jù)直營(yíng)店的反饋信息，更準(zhǔn)備的把握終端市場(chǎng)，進(jìn)而調(diào)整銷售策略。其實(shí)，上述的方面都是直營(yíng)店比較好的方面，但如果廠商管理不善的話，負(fù)面影響也是顯而易見的。

直營(yíng)店的銷售業(yè)績(jī)?nèi)绻缓?，將?duì)廠商的資金投入產(chǎn)生壓力，進(jìn)而影響其相關(guān)職能的執(zhí)行。而如果銷量業(yè)績(jī)過好，對(duì)于其他代理商則形成威脅，產(chǎn)生不好的示范作用。比如，像保時(shí)捷這樣的加速推進(jìn)直營(yíng)店，由于本身經(jīng)銷商規(guī)模不大，越來越多的直營(yíng)店的加入，勢(shì)必造成直營(yíng)店與授權(quán)代理店的競(jìng)爭(zhēng)，顯然直營(yíng)店有著先天的優(yōu)勢(shì)，這勢(shì)必對(duì)于授權(quán)店的投資人造成困擾。因此，直營(yíng)店這樣的銷售模式，需要汽車廠商投入更大的精力，協(xié)調(diào)好相關(guān)的利益方，以免產(chǎn)生更加的嚴(yán)重的后果！