近日，車貝信息技術(北京)有限公司聯(lián)合中國汽車流通協(xié)會發(fā)布了中國最保值乘用車排名以及中國乘用車保值率研究報告。此次發(fā)布結果顯示，德系車的保值率最佳，而一汽大眾公司旗下的大眾品牌和奧迪品牌多款車型憑借多年來累積的龐大上牌量，出色的技術性能，以及良好的客戶口碑，成為本次發(fā)布的最大贏家。

本次發(fā)布采用國際通行的車型劃分標準，即根據車輛的尺寸、發(fā)動機排量等相關因素，將乘用車型分為A00, A0, A, B, C, D以及MPV 和SUV。在確定保值率綜合排名結果時，以車型在1-5年車齡的保值率為排名依據。

保值率的計算以100為基數(shù)，新車保值率為100，隨使用年限的增加而遞減。結合各細分市場的排名結果，保值率研究報告按照車型級別，注重對車型的技術性能、品牌形象、市場占有率、銷售政策、生命周期等內在因素及宏觀經濟、競品影響、二手車行業(yè)政策等外在因素的詳細分析。

保值率報告同時根據六大區(qū)域的汽車市場總體成熟程度、新車銷量和保有量、消費者對品牌認知度和美譽度的差異、本地品牌用車習慣的影響，排出保值率較高的十個車型。

中國乘用車保值率研究已經進入第三個年頭。保值率定義為保值率定義為貫穿車輛生命周期的價值曲線，曲線的走向決定了其不同年限的真實價值。

汽車保值率是多重因素共同作用的結果，對保值率的測算與監(jiān)測也是一項長期的、系統(tǒng)性的工作。

影響保值率的主要因素包含品牌形象、銷售政策、宏觀經濟、市場占有率、產品技術性能等因素。

《中國乘用車保值率研究報告》的發(fā)布對于整個汽車行業(yè)發(fā)展有著深遠的意義。在汽車消費十分成熟的歐美國家，汽車保值率的研究被應用在多個領域。汽車生產廠家以保值率研究輔助產品規(guī)劃設計，進行殘值管理以提升汽車殘值和品牌形象。

同時，保值率的研究為廠商和租賃公司制定有競爭力的金融租賃產品價格且又最大限度規(guī)避風險奠定了基礎。

自2009年首次發(fā)布《中國乘用車保值率研究報告》以來，中國的整車制造商和經銷商對保值率研究越加重視，并在產品研發(fā)、生產、銷售及售后服務各個流程中為提升車型的保值率做了很多工作。

消費者對保值率也有了更進一步的了解。越來越多的消費者已經把保值率作為選購汽車考慮的一個重要因素。