2012年底，13款寶馬X1正式上市。此次上市的國產(chǎn)X1分為兩驅(qū)和四驅(qū)版兩種車型，加入了設(shè)計(jì)套裝理念，大多數(shù)車型都裝備了自動啟停和ECO PRO節(jié)能模式。售價區(qū)間為25.9萬-49.9萬元。近日，從網(wǎng)上車市的價格檢測系統(tǒng)了解到，寶馬X1現(xiàn)車最高優(yōu)惠2.99萬元，詳情請看下表：

據(jù)寶馬4S店銷售人員介紹，目前店內(nèi)寶馬X1現(xiàn)車稀少，全系現(xiàn)金優(yōu)惠車價的6%，最高優(yōu)惠可達(dá)2.99萬元，X1 18i全系車型需預(yù)定。若預(yù)定，則需交訂金3萬元，等待廠家排產(chǎn)。目前寶馬X1在售既有國產(chǎn)車型，又有進(jìn)口車型。

外觀方面，華晨寶馬X1與進(jìn)口車型基本無差異，只有尾部的華晨寶馬標(biāo)識能識別其國產(chǎn)的身份。車身尺寸也毫無變化，長寬高尺寸與進(jìn)口X1一樣，為4454*1798*1545（mm），軸距為2760mm，符合其緊湊型SUV的身份。典型寶馬風(fēng)格的巨大雙腎前格柵、上揚(yáng)的天使眼大燈，肌肉線條分明的發(fā)動機(jī)蓋，寶馬X1的外觀個性十足又霸氣十足。

內(nèi)飾方面，華晨寶馬X1同樣也和外觀一樣，與進(jìn)口版沒有差異，依舊是經(jīng)典的寶馬家族風(fēng)格。木紋裝飾的采用少了一些運(yùn)動感，多了一些豪華感。中控區(qū)設(shè)計(jì)簡潔，功能按鍵豐富；白色儀表盤設(shè)計(jì)有些簡單，夜間橙紅色背光亮起來的時候才有些運(yùn)動意味；三幅式的真皮方向盤頗具運(yùn)動氣質(zhì)。

動力方面，華晨寶馬X1有三種動力系統(tǒng)，其中sDrive18i搭載的是2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩200Nm，與其相匹配的 是6速手自一體變速器；sDrive20i和xDrive20i則采用了2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率可輸出184馬力，峰值扭矩達(dá)到 270Nm；xDrive28i車型裝配的是245馬力的高功版2.0T發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)，可爆發(fā)出350Nm的峰值扭矩。傳動方面，渦輪增壓車型均采用了8速手自一體變速箱。

編輯點(diǎn)評：華晨寶馬X1保留了進(jìn)口版車型的外觀和內(nèi)飾，滿足了喜歡“原汁原味”的消費(fèi)者。國產(chǎn)X1手動車型的推出，最重要的一點(diǎn)就是拉低了寶馬X1售價。最近X1的優(yōu)惠幅度有所下降，且現(xiàn)車稀少，若不著急用車可等待更多優(yōu)惠。