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有喜有憂 2012車企銷量/2013年銷量目標

2013-02-01 07:10:12 來源:網上車市   原創(chuàng)    作者:趙永健   編輯:趙永健   

有喜有憂 2012車企銷量/2013年銷量目標

據中國汽車工業(yè)協會統(tǒng)計,我國全年累計生產汽車1927.18萬輛,同比增長4.6%,銷售汽車1930.64萬輛,同比增長4.3%,產銷同比增長率較2011年分別提高了3.8和1.8個百分點。其中,乘用車產銷1552.37萬輛和1549.52萬輛,同比分別增長7.2%和7.1%;商用車產銷374.81萬輛和381.12萬輛,同比分別下降4.7%和5.5%。

2012年汽車銷量統(tǒng)計
類別 2012年 同比2011年
汽車產量 1927.18 4.6%
汽車銷量 1930.64 4.3%
乘用車產量 1552.37 7.2%
乘用車銷量 1549.52 7.1%
制表:網上車市 www.cheshi.com

有喜有憂 2012車企銷量/2013年銷量目標

 隨著新一年的來臨,不少車企公布了2013年的銷量目標,包括大眾、豐田、北京現代、東風悅達起亞、神龍汽車、華泰汽車、廣汽乘用車、東風風神等。除了豐田等個別主流車企目標較為保守外,大部分主流車企增長預期都為10%左右,而自主品牌則普遍預期較高甚至提出倍增計劃。

1、日系車企 東風本田2012年逆勢增長

日系品牌銷量統(tǒng)計
車企 2012年全年銷量 同比2011年銷量
東風本田 28.2 10.5%
東風日產 77.3 -4.4%
長安馬自達 7.3 -7.4%
一汽豐田 49.55 -8%
廣汽豐田 25 -8.8%
鄭州日產 10.55萬 -9.1%
一汽馬自達 11.3 -16.1%
廣汽本田 31.6 -19.2%
長安鈴木 17萬 -22.7%
斯巴魯 4.35萬 -24%
東南三菱 2.35萬 -24.4%
制表:網上車市 www.cheshi.com

從上面的統(tǒng)計表可以看到,東風本田成為日系企業(yè)中唯一逆勢增長的車企,這應該得益于其新推出的CRV車型持續(xù)熱銷。并且,本田在華兩家合資工資的表現呈現完全不同的情況,東風本田全年銷量為282172輛,較2011年增加10.5%,廣汽本田汽車銷量則較2011年下滑12.7%,至316405輛。2012年12月銷量方面,本田在華兩家合資公司共售出汽車63264輛,同比下降19.2%。其中東風本田12月銷量3萬輛,同比增長12%,廣汽本田則為3.33萬輛,同比大幅下滑35.4%。長安鈴木、斯巴魯、東南三菱三家日企下滑幅度較大,同比2011年銷量均超過20%。

2、豪華品牌 謳歌跌幅接近50%

豪華品牌銷量統(tǒng)計
車企 2012年全年銷量 同比2011年銷量
捷豹路虎 7.3 74%
寶馬 32.6 40.4%
奧迪 40.6 29.6%
雷克薩斯 6.4萬 14%
奔馳 20.6 4%
沃爾沃 4.2萬 -10.9%
英菲尼迪 1.6萬 -16%
謳歌 0.23萬 -43.9%
制表:網上車市 www.cheshi.com

2012年,捷豹路虎在中國保持了逐月兩位數的銷量增長:共交付車輛73,347 臺,同比增幅高達74%。其中僅12 月,捷豹路虎就突破性的售出逾8,200臺汽車,創(chuàng)下單月銷售紀錄新高。而奧迪在中國市場上的汽車銷量較上一年增長29.6%至405838輛,創(chuàng)出了新高。據了解,目前中國已經是奧迪最大的市場。而傳統(tǒng)三強的奔馳,2012年全年銷量20.6萬輛,同比2011年僅增長4%,遠低于競爭對手的增速。而下滑的三家車企中,謳歌的跌幅最大接近50%,2012年僅銷售2300輛,與競爭對手差距較大。

3、合資車企 長安福特2012年發(fā)力

歐美及韓系品牌銷量統(tǒng)計
車企 2012年全年銷量 同比2011年銷量
長安福特 41.8 31%
一汽-大眾 132.89萬 28.4%
東風標致 21.27 24%
北京現代 86萬 15.7%
上海通用 139.2萬 13.1%
上汽通用五菱 145.8 12%
東風悅達起亞 48 11.08%
上海大眾 105 11%
斯柯達 23 4.5%
廣汽菲亞特 1.3萬 -
東風雪鐵龍 22.38萬 -2.7%
制表:網上車市 www.cheshi.com

福特汽車中國2012年銷量創(chuàng)下年度新高,全年共計批售汽車626,616臺,較2011年519,390臺的銷量增幅達21%。福特中國12月銷量,連續(xù)四月再創(chuàng)歷史新高,該月共計批售汽車70,510臺,同比增幅達43%。2011年12月,福特中國批售銷量為49,238臺。雖然福特整體銷量與通用、大眾等還有很大差距,但在增速上遠高于行業(yè)整體增幅,而后續(xù)長安福特還有新車引入,相信在2013年還有更大的潛力。東風雪鐵龍成為除日系車企外唯一出現負增長的合資品牌,同比2011年下滑2.7%。

4、自主車企 半數增幅超過兩位數

自主品牌銷量統(tǒng)計
車企 2012年全年銷量 同比2011年銷量
東風裕隆 3.11萬 341%
東風乘用車 6 131.2%
廣汽乘用車 3.3萬 94%
力帆 18.09萬 55.17%
長城 62.5 28%
榮威/MG 20萬 23.46%
吉利 48.3萬 15%
華晨中華 15.2萬 13.4%
東南汽車 7.91萬 6.63%
比亞迪 45.6萬 1.69%
江淮 44.88萬 -3.78%
奇瑞 56.33萬 -12.4%
華泰 3.4萬 -32.6%
一汽轎車 7.89萬 -33%
制表:網上車市 www.cheshi.com

在自主車企中,長城成為銷量最高的自主車企,全年銷62.5萬輛,同比增28%,超60萬年銷量計劃。旗下三大品類哈弗、轎車、風駿皮卡同比增長71%、2.8%、12.7%,2013年目標為70萬輛。而東風乘用車銷量6萬臺,同比增速131.2%。半數車企的銷量增幅都在兩位數,后續(xù)加入的東風裕隆首年實現3.3萬的銷售量,而奇瑞、江淮、華泰、一汽轎車出現負增長,最大跌幅達33%。

從各大車企銷量來看,則是有些冰火兩重天的味道,部分車企銷量大幅增長,而日系車企則是大幅下滑,這在往年是很少見的,而從部分公布銷量目標的車企來看,自主車企對于今年充滿期待,相信在2013年車企間的競爭將更加激烈!

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