據中國汽車工業(yè)協會統(tǒng)計,我國全年累計生產汽車1927.18萬輛,同比增長4.6%,銷售汽車1930.64萬輛,同比增長4.3%,產銷同比增長率較2011年分別提高了3.8和1.8個百分點。其中,乘用車產銷1552.37萬輛和1549.52萬輛,同比分別增長7.2%和7.1%;商用車產銷374.81萬輛和381.12萬輛,同比分別下降4.7%和5.5%。
2012年汽車銷量統(tǒng)計 | ||
類別 | 2012年 | 同比2011年 |
汽車產量 | 1927.18萬 | 4.6% |
汽車銷量 | 1930.64萬 | 4.3% |
乘用車產量 | 1552.37萬 | 7.2% |
乘用車銷量 | 1549.52萬 | 7.1% |
制表:網上車市 www.cheshi.com |
隨著新一年的來臨,不少車企公布了2013年的銷量目標,包括大眾、豐田、北京現代、東風悅達起亞、神龍汽車、華泰汽車、廣汽乘用車、東風風神等。除了豐田等個別主流車企目標較為保守外,大部分主流車企增長預期都為10%左右,而自主品牌則普遍預期較高甚至提出倍增計劃。
1、日系車企 東風本田2012年逆勢增長
日系品牌銷量統(tǒng)計 | ||
車企 | 2012年全年銷量 | 同比2011年銷量 |
東風本田 | 28.2萬 | 10.5% |
東風日產 | 77.3萬 | -4.4% |
長安馬自達 | 7.3萬 | -7.4% |
一汽豐田 | 49.55萬 | -8% |
廣汽豐田 | 25萬 | -8.8% |
鄭州日產 | 10.55萬 | -9.1% |
一汽馬自達 | 11.3萬 | -16.1% |
廣汽本田 | 31.6萬 | -19.2% |
長安鈴木 | 17萬 | -22.7% |
斯巴魯 | 4.35萬 | -24% |
東南三菱 | 2.35萬 | -24.4% |
制表:網上車市 www.cheshi.com |
從上面的統(tǒng)計表可以看到,東風本田成為日系企業(yè)中唯一逆勢增長的車企,這應該得益于其新推出的CRV車型持續(xù)熱銷。并且,本田在華兩家合資工資的表現呈現完全不同的情況,東風本田全年銷量為282172輛,較2011年增加10.5%,廣汽本田汽車銷量則較2011年下滑12.7%,至316405輛。2012年12月銷量方面,本田在華兩家合資公司共售出汽車63264輛,同比下降19.2%。其中東風本田12月銷量3萬輛,同比增長12%,廣汽本田則為3.33萬輛,同比大幅下滑35.4%。長安鈴木、斯巴魯、東南三菱三家日企下滑幅度較大,同比2011年銷量均超過20%。
2、豪華品牌 謳歌跌幅接近50%
豪華品牌銷量統(tǒng)計 | ||
車企 | 2012年全年銷量 | 同比2011年銷量 |
捷豹路虎 | 7.3萬 | 74% |
寶馬 | 32.6萬 | 40.4% |
奧迪 | 40.6萬 | 29.6% |
雷克薩斯 | 6.4萬 | 14% |
奔馳 | 20.6萬 | 4% |
沃爾沃 | 4.2萬 | -10.9% |
英菲尼迪 | 1.6萬 | -16% |
謳歌 | 0.23萬 | -43.9% |
制表:網上車市 www.cheshi.com |
2012年,捷豹路虎在中國保持了逐月兩位數的銷量增長:共交付車輛73,347 臺,同比增幅高達74%。其中僅12 月,捷豹路虎就突破性的售出逾8,200臺汽車,創(chuàng)下單月銷售紀錄新高。而奧迪在中國市場上的汽車銷量較上一年增長29.6%至405838輛,創(chuàng)出了新高。據了解,目前中國已經是奧迪最大的市場。而傳統(tǒng)三強的奔馳,2012年全年銷量20.6萬輛,同比2011年僅增長4%,遠低于競爭對手的增速。而下滑的三家車企中,謳歌的跌幅最大接近50%,2012年僅銷售2300輛,與競爭對手差距較大。
3、合資車企 長安福特2012年發(fā)力
歐美及韓系品牌銷量統(tǒng)計 | ||
車企 | 2012年全年銷量 | 同比2011年銷量 |
長安福特 | 41.8萬 | 31% |
一汽-大眾 | 132.89萬 | 28.4% |
東風標致 | 21.27萬 | 24% |
北京現代 | 86萬 | 15.7% |
上海通用 | 139.2萬 | 13.1% |
上汽通用五菱 | 145.8萬 | 12% |
東風悅達起亞 | 48萬 | 11.08% |
上海大眾 | 105萬 | 11% |
斯柯達 | 23萬 | 4.5% |
廣汽菲亞特 | 1.3萬 | - |
東風雪鐵龍 | 22.38萬 | -2.7% |
制表:網上車市 www.cheshi.com |
福特汽車中國2012年銷量創(chuàng)下年度新高,全年共計批售汽車626,616臺,較2011年519,390臺的銷量增幅達21%。福特中國12月銷量,連續(xù)四月再創(chuàng)歷史新高,該月共計批售汽車70,510臺,同比增幅達43%。2011年12月,福特中國批售銷量為49,238臺。雖然福特整體銷量與通用、大眾等還有很大差距,但在增速上遠高于行業(yè)整體增幅,而后續(xù)長安福特還有新車引入,相信在2013年還有更大的潛力。東風雪鐵龍成為除日系車企外唯一出現負增長的合資品牌,同比2011年下滑2.7%。
4、自主車企 半數增幅超過兩位數
自主品牌銷量統(tǒng)計 | ||
車企 | 2012年全年銷量 | 同比2011年銷量 |
東風裕隆 | 3.11萬 | 341% |
東風乘用車 | 6萬 | 131.2% |
廣汽乘用車 | 3.3萬 | 94% |
力帆 | 18.09萬 | 55.17% |
長城 | 62.5萬 | 28% |
榮威/MG | 20萬 | 23.46% |
吉利 | 48.3萬 | 15% |
華晨中華 | 15.2萬 | 13.4% |
東南汽車 | 7.91萬 | 6.63% |
比亞迪 | 45.6萬 | 1.69% |
江淮 | 44.88萬 | -3.78% |
奇瑞 | 56.33萬 | -12.4% |
華泰 | 3.4萬 | -32.6% |
一汽轎車 | 7.89萬 | -33% |
制表:網上車市 www.cheshi.com |
在自主車企中,長城成為銷量最高的自主車企,全年銷62.5萬輛,同比增28%,超60萬年銷量計劃。旗下三大品類哈弗、轎車、風駿皮卡同比增長71%、2.8%、12.7%,2013年目標為70萬輛。而東風乘用車銷量6萬臺,同比增速131.2%。半數車企的銷量增幅都在兩位數,后續(xù)加入的東風裕隆首年實現3.3萬的銷售量,而奇瑞、江淮、華泰、一汽轎車出現負增長,最大跌幅達33%。
從各大車企銷量來看,則是有些冰火兩重天的味道,部分車企銷量大幅增長,而日系車企則是大幅下滑,這在往年是很少見的,而從部分公布銷量目標的車企來看,自主車企對于今年充滿期待,相信在2013年車企間的競爭將更加激烈!