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福特探險者解析 7座全尺寸SUV-四月進口
SUV車型自從開發(fā)之始就帶有一種開拓精神，或者說是一種以探險精神開發(fā)而來的車型，當你擁有一輛SUV車型的時候，或許更多在您印象中的是其擁有的高大身軀以及“有容乃大”的內部空間，但是否也在心中隱藏著一種想去探險的向往呢？福特的7座SUV車型就定名為Explorer，這款新車將于4月份正式進口。那么福特探險者能否讓您有充足的信心去探險呢？
讓我們先來看看探險者在福特家族SUV車型中究竟是個什么定位吧，可以看到圖中是福特SUV車系圖，共五款車型，探險者居中，銳界算是比較早引入的車型，隨后的就是新款車型翼虎，探險者將于4月引進，至于Flex和Expedition都暫時還沒有中文名字，不排除未來引進的可能。
探險者是福特品牌中一款車身尺寸達到了5米長的一款SUV車型，看來探險者明顯屬于“5米俱樂部”的會員，不過按照探險者的長度來看，它也只是剛剛突破5米大關的一款車型，定位為全尺寸SUV車型，車身長/寬/高分別為5006X2096X1788mm，軸距長度為2860mm，擁有這樣的身材，可以說探險者是一個非常符合美式審美的一款SUV車型。
探險者的側面造型可以用充滿直線設計來形容，當然部分線條也進行了柔和處理，看起來不再是以往美國車上的那種粗糙的設計，尾部的造型明顯帶有游艇風格的設計，這讓探險者也多了一絲豪華感，在探險者高配車型上，匹配的是255/50 R20尺寸的輪胎，采用了韓泰OPTIMO系列，輪轂造型更富有層次感，讓車身側面整體質感得到了提升。
探險者還不忘在細節(jié)上創(chuàng)造更多屬于自己的特征，比如在后視鏡上就帶有探險者英文字符的蝕刻，這樣的設計體現了強烈的質感，同時后視鏡還集成了照地燈和并線輔助的功能，不過主駕駛位的外后視鏡并未采用雙曲率的鏡片，觀察后方時稍顯不便。
探險者尾部造型非常的硬朗，和車頭部的設計思路基本相同，同時前后燈組都采用了飛翼式的造型，看起來更加動感，眼下LED還是最為時尚的照明材料，環(huán)裝LED尾燈的效果和路虎的尾燈點亮以后有異曲同工的效果。
內飾部分：SYNC系統(tǒng)強大 整體設計和銳界相同
探險者的內飾造型可以說和已經引入國內的銳界車型沒有太多的區(qū)別，相同的方向盤造型甚至會讓你產生一種錯覺，不過這樣的內飾依舊帶有很多的亮點，大尺寸的儀表帶有雙側的液晶顯示屏，中控上大尺寸的屏幕也可以提供豐富的信息。
方向盤上集中了超多的功能，讓您可以雙手不離開方向盤就能完成很多的操作，這樣的設計會減少駕駛員意識的分散，同時探險者的儀表樣式我們在銳界上已經體驗過了，可顯示不同的內容，通過功能鍵進行功能的切換，同時兩側的顯示各有特色，左側為行車實時信息等，右側則可以顯示SYNC系統(tǒng)界面，同時混搭您需要的顯示的內容，比如指南針。
福特全新推廣的SYNC系統(tǒng)是由福特聯(lián)合微軟開發(fā)的整合式系統(tǒng)，采用語音識別來進行各項功能的操作，實現了不需用手也可實現功能的愿望。
作為一款擁有5米車長的車型，探險者內部是可以同時容納7人乘坐的車型，其內部采用了2+3+2的座椅排列布局，而這也是我們通常能夠見到的7座SUV車型內部座椅的布局方式，在2860mm軸距上采用三排座椅的設計只能說剛剛夠用。
在動力系統(tǒng)上，探索者配備了兩款引擎，2.0T EcoBoost發(fā)動機以及3.5升V6 EcoBoost發(fā)動機，3.5L發(fā)動機采用自然吸氣模式，配以缸內直噴技術，最大功率290馬力，峰值扭矩345牛米。與之匹配的是一款六速自動變速器。除此之外，Explorer其實還有一款大家非常熟悉的2.0T Ecoboost發(fā)動機，這款引擎和我們在銳界車型上看到的是同樣一款引擎，而剛剛引入國內的瑞虎同樣也采用了2.0T EcoBoost發(fā)動機，不過這款發(fā)動機在高配車型上將作為選配出現。配合全新的地形旋鈕，可以讓探險者輕松征服各種不同的路面情況。
總結：探險者是一款全尺寸SUV車型，龐大的車身以及伶俐動感的設計具有獨一無二的氣質，同時在引擎上采用了渦輪增壓和缸內直噴技術，讓性能更佳突出，同時兼顧了油耗水平，是一款難得的全尺寸SUV車型，引入國內后，想必會引起新一輪全尺寸SUV市場的競爭熱潮。
