高美琴委員稱這一“時間緩沖區(qū)”可緩解擁堵 建議把大巴納入免費(fèi)范圍

重大節(jié)假日高速公路免費(fèi)應(yīng)設(shè)置“時間緩沖區(qū)”，全國政協(xié)委員、臺盟中央委員、上海市委專職副主委高美琴在其提案中提出，節(jié)假日前后適當(dāng)延長免費(fèi)時間一兩天，避免車流過于集中，并建議把客運(yùn)大巴車納入免費(fèi)范圍。

免費(fèi)沒有很好照顧 中低收入階層利益

“通過數(shù)據(jù)我們可以發(fā)現(xiàn)高速公路免費(fèi)通行導(dǎo)致了出行車輛井噴式的增長，高速公路的擁堵、無序隨之而來。”高美琴說。

她認(rèn)為，高速公路免費(fèi)通行使得出行需求大增，遠(yuǎn)大于高速公路通行能力。同時，高速免費(fèi)激發(fā)新駕駛員自駕出行的比例，提高了公路上突發(fā)事故的頻率。交通路政部門的應(yīng)對能力不足也暴露出來。

提案強(qiáng)調(diào)，高速免費(fèi)政策，針對的只是七座以下(包括七座)以下客車，其他車輛都必須正常繳費(fèi)。“這不僅與鼓勵綠色低碳公共交通發(fā)展的大方向相悖，而且沒有很好地照顧到中低收入群體的利益。”高美琴認(rèn)為，現(xiàn)有政策會導(dǎo)致坐著長途客車回家過節(jié)的中低收入階層，不僅為高速公路買單，還要因此比以往經(jīng)受更長的堵車時間。

可試行周末半價 或每月多天免費(fèi)

因此，節(jié)假日高速公路免費(fèi)政策在時間上可以設(shè)立一個緩沖區(qū)，高美琴建議節(jié)假日前后適當(dāng)延長免費(fèi)時間一兩天，避免車流過于集中。

高美琴提議，在當(dāng)前高速公路無法全年免費(fèi)，以及帶薪休假也不能立刻全面實現(xiàn)的背景下，可以考慮每周六、周日免費(fèi)（或半價優(yōu)惠），或每月多天免費(fèi)（或半價優(yōu)惠），同時把客運(yùn)大巴車納入免費(fèi)范圍。“如果將客運(yùn)大巴納入高速免費(fèi)通行的政策，能夠鼓勵和引導(dǎo)更多人乘坐公交出行，自然會大大緩解高速過度擁堵的現(xiàn)狀，同時也體現(xiàn)出公平的原則。”高美琴說。

她還建議采取七座以上車輛每月免費(fèi)（優(yōu)惠）天數(shù)比七座（包括七座）以下車輛多的政策，鼓勵人們乘坐大巴車出行。此舉可刺激人們充分利用周末時間進(jìn)行短途旅游，實現(xiàn)錯峰旅游，拉動內(nèi)需。