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奔馳確認推新S級插電混動版 燃油更高效

奔馳確認推新S級插電混動版 燃油更高效

近日,在德國辛德芬根(Sindelfingen)展示全新奔馳用戶接口系統(tǒng)、帶有E Drive模式的TFT儀表板以及電池使用儀表的一次媒體發(fā)言中暴露了奔馳將可能推出一款插電式混動S級車型,從這些帶有電動模式和電池使用儀表可看出奔馳的下一步計劃。

奔馳確認推新S級插電混動版 燃油更高效

盡管全新奔馳S級還沒有官方正式發(fā)布,但是對于全新奔馳S級混動版的傳言很多,可見并非空穴來風(fēng),據(jù)悉,全新奔馳S級混動版將可能借鑒2009年法蘭克福車展亮相的S500插電混動版,S500混動版搭載了一款3.5升V6引擎以及一款由鋰離子電池提供動力的功率輸出45千瓦的電動機,5.5秒內(nèi)實現(xiàn)百公里加速度,百公里燃油消耗僅3.2升,從S500混動版的動力數(shù)據(jù)來看,既然是全新S級混動版那么其動力沒有可能不在S500混動版的基礎(chǔ)上進行升級,期待其動力的升級以及燃油的更高效。

奔馳確認推新S級插電混動版 燃油更高效

奔馳確認推新S級插電混動版 燃油更高效

配圖為2014款奔馳S級

關(guān)于全新奔馳S級混動版的細節(jié)信息我們期待5.15日在漢堡全新奔馳S級的官方正式發(fā)布,全新奔馳S級共有三個軸距選擇,包括轎跑和敞篷版。

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