小編近日從包頭康達(dá)進(jìn)口三菱4S店市場(chǎng)部了解到，為了回饋新老客戶，歐藍(lán)德部分車型降價(jià)促銷，絕對(duì)的驚爆價(jià)！感興趣的朋友可以到店詳談或致電：0472-5153030

前臉底部的進(jìn)氣格柵采用雙層式設(shè)計(jì)，這也是前部層次感更明顯的原因之一。老歐藍(lán)德的霧燈配備了亞光銀色邊框，由于顏色較亮，并且覆蓋的面積較大，所以在整個(gè)前臉布局中格外明顯，雖然可以算作是前臉設(shè)計(jì)中最“閃亮”的地方，但還是有點(diǎn)不太能融入整體。車身側(cè)面，一道貫穿前后的腰線勁道十足，而在簡(jiǎn)潔干練的整體設(shè)計(jì)下全新一代歐藍(lán)德展現(xiàn)出了它硬朗大氣的一面。與此同時(shí)，采用鏤空處理的五幅輪轂造型時(shí)尚，與之相匹配的則是尺寸為225/55 R18的輪胎。

  內(nèi)飾方面變化不是很明顯，但考慮到以舒適與運(yùn)動(dòng)相結(jié)合的城市多功能定位。內(nèi)飾方面以黑色為主 各功能區(qū)布局大方而合理，值得一提的是勁界全系標(biāo)配高級(jí)安全防盜報(bào)警系統(tǒng)，這項(xiàng)功能在同級(jí)車型中比較少見，安全呵護(hù)無微不至，這也是自主車型需要學(xué)習(xí)的地方。

在動(dòng)力方面，全新歐藍(lán)德放棄了大排量的3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，只保留了2.0L和2.4L這兩個(gè)排量。雖然排量和老款車型一致，但新車搭載的這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)卻跟老款完全不同，代號(hào)為4J11的2.0L單頂 置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)代替了原有的4B11雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，最大扭矩190Nm，功率相較老款有所提升，但扭矩有所下降；代號(hào)為4J12的2.4L單頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)代替了原有的4B12雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124kW，最大扭矩220Nm，相較老款的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)在功率和扭矩上都有所降低。
    變速箱方面，全新歐藍(lán)德全系車型都配備模擬6速手動(dòng)模式的CVT無極變速箱，燃油經(jīng)濟(jì)性上相信不會(huì)讓消費(fèi)者失望。
    編輯總結(jié)：總體來說，全新歐藍(lán)德的改變還是值得稱贊的，尤其是在2670mm軸距的基礎(chǔ)上開發(fā)出了7座車型，更是值得鼓勵(lì)。但正如所有小軸距卻加入七座的車型一樣，全新歐藍(lán)德的七座車型第三排表現(xiàn)非常平平。而且還有一個(gè)重要方面，價(jià)位偏高是全新歐藍(lán)德要急于解決的問題，不然面對(duì)來勢(shì)洶洶的新森林人以及新勝達(dá)，全新歐藍(lán)德的勝算并不是很大。