【網(wǎng)上車(chē)市包頭站訊】2013年環(huán)塔越野拉力賽將在6月盛夏舉行，從25日的新聞發(fā)布會(huì)上了解，這屆環(huán)塔將有望成為近幾年來(lái)環(huán)塔拉力賽中“最熱”的一次賽事。環(huán)眼今年的環(huán)塔比賽報(bào)名，目前已有俄羅斯、美國(guó)、加拿大、韓國(guó)、馬來(lái)西亞等１０多個(gè)國(guó)外車(chē)隊(duì)、車(chē)手參加。而國(guó)內(nèi)車(chē)隊(duì)方面，除了歷年來(lái)參加環(huán)塔的車(chē)隊(duì)外，更是新增了幾支新勁力量，其中包括自主品牌汽車(chē)廣汽吉奧拉力車(chē)隊(duì)。廣汽吉奧將攜其旗下的越野型SUV車(chē)型——廣汽奧軒GX5參加環(huán)塔拉力賽，并宣稱(chēng)用量產(chǎn)車(chē)型征戰(zhàn)。

以品質(zhì)挑戰(zhàn) 以實(shí)力見(jiàn)證PK
　　隨著國(guó)內(nèi)越野市場(chǎng)的持續(xù)火熱，已經(jīng)越來(lái)越多的廣大受眾持續(xù)關(guān)注越野賽事，從而引起越來(lái)越多的企業(yè)參與其中。長(zhǎng)城已在多年的賽事?tīng)I(yíng)銷(xiāo)中，嘗到了甜頭，取得了銷(xiāo)量和品牌雙成功?？梢哉f(shuō)，長(zhǎng)城通過(guò)賽事運(yùn)動(dòng)的營(yíng)銷(xiāo)，大大提升了品牌認(rèn)知度和美譽(yù)度。
　　作為自主品牌汽車(chē)年輕的廣汽吉奧來(lái)說(shuō)，一直以來(lái)都把長(zhǎng)城汽車(chē)作為追趕和超越的對(duì)象。此次組隊(duì)報(bào)名參加環(huán)塔賽事，廣汽吉奧試圖也在探索和借鑒汽車(chē)運(yùn)動(dòng)文化上的營(yíng)銷(xiāo)策略，并開(kāi)辟和樹(shù)立一條適合自己的自主品牌營(yíng)銷(xiāo)之道。
　　其實(shí)，廣汽吉奧向哈弗看齊的活動(dòng)已經(jīng)不止這一次，去年廣汽吉奧在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)展的“威‘5’雙雄”媒體試駕活動(dòng)，搞的有聲有色。其通過(guò)邀請(qǐng)媒體和廣大客戶對(duì)廣汽奧軒SUV和哈弗SUV進(jìn)行對(duì)比試駕，來(lái)彰顯出廣汽奧軒SUV強(qiáng)悍的越野性能和良好的產(chǎn)品品質(zhì)。事實(shí)證明，廣汽吉奧的做法收到了良好效果。
　　此次，廣汽吉奧同樣向哈弗看齊，組隊(duì)參加環(huán)塔拉力賽。但廣汽吉奧參賽與長(zhǎng)城參賽的本質(zhì)區(qū)域在于，長(zhǎng)城汽車(chē)參加的是暴改組，而廣汽吉奧參加的是量產(chǎn)組。

拒暴改偽裝   量產(chǎn)參賽
    環(huán)塔拉力賽的規(guī)則，幾乎完全按照國(guó)際汽車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)的。汽車(chē)組分為專(zhuān)業(yè)組和廠商量產(chǎn)組比賽，即暴改組和量產(chǎn)組，并按照組別的不同，分別進(jìn)行一較高下。
　　多年來(lái)，由于拉力賽事的路段都十分的嚴(yán)酷，對(duì)車(chē)輛性能要求十分的高，同時(shí)也為了賽事的觀賞性，所以參加拉力賽的車(chē)輛從來(lái)都會(huì)進(jìn)行大量改裝。對(duì)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)有些了解的人都會(huì)知道，參加比賽的很多車(chē)輛，都是花銷(xiāo)了不菲的價(jià)錢(qián)進(jìn)行改裝。如達(dá)喀爾拉力賽上的寶馬賽車(chē)，其改裝價(jià)值就超過(guò)一千萬(wàn)有余。同樣，長(zhǎng)城參賽的車(chē)輛同樣價(jià)值不菲。換句話而言，比賽用車(chē)除了一個(gè)外殼（有的外殼也會(huì)重新打造成碳纖維材質(zhì)）外，車(chē)子的發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器等一切機(jī)械都進(jìn)行了改裝。這就是專(zhuān)業(yè)組（暴改組）的比賽。
　　“經(jīng)過(guò)暴改的賽車(chē)，它不能代表著一個(gè)汽車(chē)企業(yè)量產(chǎn)車(chē)型的質(zhì)量。本屆環(huán)塔拉力賽，我們用量產(chǎn)車(chē)型去參加這么激烈的比賽，就是讓廣大客戶看到到廣汽奧軒GX5過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)。廣汽奧軒GX5英雄本色，無(wú)需改裝。我們對(duì)廣汽奧軒GX5量產(chǎn)車(chē)型完賽充滿信心！”廣汽吉奧銷(xiāo)售公司總經(jīng)理李峰接受電話采訪說(shuō)。
　　同樣的比賽路段，同樣需要量產(chǎn)組的賽車(chē)去征服，這就對(duì)沒(méi)有經(jīng)過(guò)暴改的量產(chǎn)車(chē)型提出了真正的考驗(yàn)，眾多企業(yè)因擔(dān)心其量產(chǎn)車(chē)型在比賽過(guò)程中會(huì)出“洋相”，而寧愿去多花費(fèi)些銀子改裝輛好車(chē)，參加暴改組的比賽，這樣穩(wěn)妥的多。也就是說(shuō)，暴改體現(xiàn)了汽車(chē)運(yùn)動(dòng)中追求車(chē)輛性能極大化的效果，但暴改同時(shí)暴露了比賽車(chē)輛并非量產(chǎn)車(chē)型，更不能代表著量產(chǎn)車(chē)型也可以像暴改車(chē)輛那樣在比賽那樣的路段行駛。反之，量產(chǎn)組就不能同日而語(yǔ)了。
　　此次廣汽吉奧首次參加環(huán)塔拉力賽便宣稱(chēng)以量產(chǎn)車(chē)型征戰(zhàn)，并對(duì)廣汽奧軒GX5車(chē)型充滿了信心，確實(shí)一枝獨(dú)秀。據(jù)了解，去年廣汽吉奧邀請(qǐng)了參加過(guò)幾屆的環(huán)塔比賽專(zhuān)業(yè)車(chē)手，駕駛著奧軒GX5量產(chǎn)車(chē)型，試跑了2012年環(huán)塔比賽中最難跑的180公里賽段。通過(guò)試跑，專(zhuān)業(yè)賽車(chē)手對(duì)2.4L的奧軒GX5的表現(xiàn)十分的滿意。“動(dòng)力充沛，操控游刃有余，地盤(pán)調(diào)較的非常到位，后橋配有伊頓差速鎖，高速轉(zhuǎn)彎，以及在沙漠沖渦的表現(xiàn)非常不錯(cuò)，你要是不看發(fā)動(dòng)機(jī)，你真以為會(huì)3.0以上的發(fā)動(dòng)機(jī)。這款?yuàn)W軒GX5完全能夠經(jīng)得起長(zhǎng)途旅行和沙漠越野需求。”參賽車(chē)手米春龍說(shuō)。

珠峰到環(huán)塔  力證品質(zhì)
    嚴(yán)酷的道路條件和汽車(chē)賽事，歷來(lái)是檢驗(yàn)汽車(chē)產(chǎn)品品質(zhì)的良好例證。廣汽奧軒GX5越野車(chē)型自上市就十分受到消費(fèi)者的歡迎， 2012年7月份，廣汽吉奧在雪域高原舉辦了大型自駕穿越活動(dòng)，從成都到珠峰6000多公里的跋涉，在高海拔、高寒缺氧的環(huán)境下，奧軒GX5翻山越嶺，征服長(zhǎng)達(dá)數(shù)百公里的沙石搓板路、泥沼路、碎石路、連貫的溝坎路和層疊急窄的發(fā)卡彎，暢行無(wú)阻，表現(xiàn)從容，體現(xiàn)出了其近乎完美的操控性能和越野性能，展現(xiàn)出了良好的產(chǎn)品品質(zhì)，堪稱(chēng)一次超級(jí)完美的試駕體驗(yàn)。
　　據(jù)了解，廣汽奧軒SUV車(chē)型是真正的越野車(chē)型，此次參加比賽，廠商確定對(duì)廣汽奧軒GX5車(chē)型動(dòng)力和變速器等不改裝，完全達(dá)到量產(chǎn)車(chē)型參賽的標(biāo)準(zhǔn)。
   6月，廣汽奧軒GX5將以量產(chǎn)車(chē)身份亮相環(huán)塔賽場(chǎng)，與各專(zhuān)業(yè)越野汽車(chē)一起捉對(duì)廝殺，展現(xiàn)其迅猛的動(dòng)力和靈活的操控性。相信通過(guò)此次拉力賽，我們將會(huì)看到廣汽奧軒GX5車(chē)型在新疆、在全國(guó)又有了一個(gè)新突破，開(kāi)啟一個(gè)新的傳奇。讓我們拭目以待。