近日，雷諾在意大利發(fā)布了Twin'Z電動(dòng)五門掀背概念車，新車被視為新一代Twingo的設(shè)計(jì)藍(lán)本，預(yù)計(jì)將在明年投產(chǎn)上市。

設(shè)計(jì)師盡力將車輪布置到車身的四個(gè)角落，在有限的車身長度內(nèi)盡力獲取寬敞的座艙空間，采用了先進(jìn)的雙叉式后懸架和Ohlins可調(diào)式減震筒。Twin'Z概念車由雷諾與英國工業(yè)設(shè)計(jì)師Ross Lovegrove合作設(shè)計(jì)，英國人的作品從竹子制造的自行車到漢莎航空公司的頭等艙。Lovegrove擅長在作品中融入有機(jī)體和液體等元素，例如樹根狀的車輪、如同細(xì)胞的圓形大燈、柔順自然的車身線條等，都是非常自然的設(shè)計(jì)理念。

Twin'Z概念車的后門采用與勞斯萊斯幻影相似的后置鉸鏈設(shè)計(jì)，并舍棄了B柱，但這種設(shè)計(jì)不太可能投入量產(chǎn)。包括全景天窗在內(nèi)，座艙內(nèi)布滿了氛圍燈，座椅盡可能得薄，最大限度地降低整備質(zhì)量，并用防水防火材料包裹，信息娛樂系統(tǒng)布置在前排座椅之間，儀表板被簡化為一塊纖薄的液晶顯示屏。

Twin'Z概念車是TwinFun概念車的姊妹版，兩車設(shè)計(jì)風(fēng)格相近，都采用了后輪驅(qū)動(dòng)，但Twin'Z為更實(shí)用的五門掀背而不是三門，動(dòng)力源自電動(dòng)機(jī)而不是傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)。雷諾Twin'Z概念車動(dòng)力不是很強(qiáng)勁，速度也并不快，電動(dòng)機(jī)的峰值馬力和扭矩輸出分別達(dá)到50kW和226 Nm，地板下布置有四個(gè)電池組，極速81 km/h，長/寬/高分別為3623mm/1705/1506長的緊湊車身，軸距為2495mm。整備質(zhì)量僅有980千克，非常輕巧。

雷諾Twin'Z概念車的大部分細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)還只是單純的設(shè)計(jì)理念，能夠量產(chǎn)的可能性不大。不過這種設(shè)計(jì)理念很有可能在全新一代Twingo中得到展現(xiàn)，預(yù)計(jì)新車將擁有三門掀背和五門掀背兩種版本。雷諾將為新車提供豐富的選裝配置，試圖將Twingo打造為Mini和菲亞特500這樣的個(gè)性化小型車。