全新的漢蘭達(dá)在美國上市的當(dāng)天，豐田就將它以進(jìn)口車的形式引入中國市場，成為中國市場第一款真正全球同步的豐田車。而自從2009年國產(chǎn)化以來，漢蘭達(dá)深耕中國市場的努力收獲碩果——成為中國汽車市場首款銷量超過30萬臺的大中型SUV，30萬精英車主用切身體會詮釋著“豪華城市型SUV”漢蘭達(dá)“無界限”理念的內(nèi)涵。

拋卻繁雜瑣碎的線條，潛心打造的細(xì)膩內(nèi)飾，漢蘭達(dá)在從容之外更是成功營造出高級穩(wěn)重的形象，作為一款宜商宜娛的SUV，漢蘭達(dá)也見證了國人用車?yán)砟畹母?/p>

側(cè)重商用的精英車主們已經(jīng)開始在工作之外滿足自己向往自由的心：周末的家庭出游；閑暇時(shí)的一場高爾夫球；甚至萌發(fā)遠(yuǎn)足之意，驅(qū)車去進(jìn)行一場愜意十足的海釣。寬大舒適的空間、充沛的動力、暢行無憂的安全裝備，漢蘭達(dá)為滿足車主多元生活需求提供了無限可能。

大而有當(dāng) 演繹舒適空間哲學(xué)

漢蘭達(dá)的“大”不僅表現(xiàn)在威猛的外型上，這種“大”帶來的更大好處還體現(xiàn)在內(nèi)部空間上。漢蘭達(dá)的車內(nèi)長度為3205mm，在同級別車型中位居前列。在被譽(yù)為“艦長式座椅”的第二排豪華坐席上，180CM身高的人身體也可以得到較好的舒展。因?yàn)樗梢郧昂蠡瑒?20毫米，當(dāng)滑動到最后端時(shí)，第二排乘客擁有1021毫米腿部空間，即使移動到最前端位置也有901毫米的腿部空間，在確保第3排座椅舒適可用的前提下，使新漢蘭達(dá)具有豪華轎車的空間水準(zhǔn)。

除了寬敞度，漢蘭達(dá)的乘坐舒適感更來源于人性化設(shè)計(jì)的座椅。無論是真皮還是高級絲絨座椅，均遵循人體工學(xué)原理，具備良好的包裹性。與此同時(shí)，駕駛席座椅和副駕駛席座椅還具備8向及4向電動調(diào)節(jié)功能，駕駛席還有電動腰靠的調(diào)節(jié)，能夠根據(jù)乘坐人員所需提供與身材完美貼合的舒適感。前排座椅的加熱裝置在寒冷的冬天特別受用，即使是皮質(zhì)座椅也能讓人溫暖和窩心。對于疲憊一天的精英人士來說，漢蘭達(dá)的乘坐舒適感能夠很大程度得到舒緩。

在舒適配置方面，漢蘭達(dá)也為乘員設(shè)想得非常周到。3區(qū)獨(dú)立控溫空調(diào)系統(tǒng)可以單獨(dú)控制車輛駕駛席，副駕駛席以及后排空間的溫度，可以根據(jù)不同乘員的需求進(jìn)行調(diào)節(jié)。值得一提的是，車的右側(cè)后圍飾板設(shè)置了1個(gè)后方腿部出風(fēng)口，任何季節(jié)都能給予后排乘客最大程度的關(guān)愛。

強(qiáng)而有力 城市穿行、跋山涉水的利器

精英階層會工作，更會生活，追求高品質(zhì)的生活，他們喜歡品酒、聽音樂會、打高爾夫球等高端休閑生活，有時(shí)候他們還會逃離城市，到田園郊外享受自在與放松。漢蘭達(dá)同時(shí)具備強(qiáng)勁動力和過人的道路通過性，能夠從容的在城市穿行、在郊外“跋山涉水”，令車主享受多元休閑生活。

漢蘭達(dá)提供兩種動力系統(tǒng)，3.5L排量采用2GR-FE V6發(fā)動機(jī)和五速手自一體變速器，最大功率為201kW，最大扭矩為337Nm，動力厚重而澎湃，而2.7L排量采用3AR-FE L4發(fā)動機(jī)和六速手自一體變速箱，最大功率為138Kw，最大扭矩達(dá)到252Nm，動力強(qiáng)勁而靈動，可以同時(shí)滿足對動力性能不同喜好的人群的需求。值得一提的是，兩種排量的發(fā)動機(jī)還配備了ACIS可變進(jìn)氣系統(tǒng)，它能在低轉(zhuǎn)速的時(shí)候提供更好的扭矩，在高轉(zhuǎn)速高負(fù)荷的時(shí)候也可以提供更大的扭矩，城市行駛的各種動力需求可謂有求必應(yīng)。

同時(shí)，在通過性能方面，漢蘭達(dá)的接近角和離去角分別為29°、24°，在城市SUV中超越同儕，最小離地距離為203mm，既能勝任城市或高速道路,又能在郊外的非鋪裝道路上平穩(wěn)暢順地前行。2012年改款漢蘭達(dá)部分車型又引入19寸輪轂，配合充沛的動力輸出，具備出色的道路通過性。精英人士如果想駕駛漢蘭達(dá)遠(yuǎn)離城市和公路，到寧靜的郊區(qū)中“撒一下野”，輕松享受青山綠水所帶來的自在與放松，相信不費(fèi)吹灰之力。

360度安全呵護(hù) 保障暢行無憂

如果沒有安全性，其他的舒適性和動力性能等都是空談。挑剔的精英人士更是將汽車安全放在非常重要的位置。

漢蘭達(dá)采用豐田獨(dú)有的GOA車身設(shè)計(jì)，標(biāo)配包括膝部空氣囊在內(nèi)的7個(gè)SRS空氣囊，安全規(guī)格非常高。與此同時(shí)，全車系還標(biāo)配符合ISO標(biāo)準(zhǔn)的兒童座椅固定系統(tǒng)和兒童保護(hù)門鎖，對于兒童安全也相當(dāng)重視。

在電子安全裝備方面，漢蘭達(dá)裝載的HAC上坡起動輔助控制系統(tǒng)和DAC下坡輔助控制系統(tǒng)，就算是與豪華品牌相比都具有領(lǐng)先優(yōu)勢。具體來說，HAC系統(tǒng)在陡坡上起動時(shí)，能避免剎車到油門切換過程中發(fā)生向后溜車的現(xiàn)象，從而確保了車輛在坡道上平穩(wěn)地起動；DAC系統(tǒng)在急下坡或光滑路面下坡時(shí)，能使車輛以恒定低速行駛，防止車輪鎖死，同時(shí)可以大大降低車輛在坑洼路面下坡時(shí)產(chǎn)生的震動，從而確保了行駛的穩(wěn)定性。此外，VSC（車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)），同時(shí)配備帶EBD（電子制動力分配）的ABS（防抱死制動系統(tǒng)）、TRC（牽引力控制系統(tǒng)）、EPS（電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）等主流電子安全裝備也一一配備。

據(jù)了解，在國內(nèi)2009年C-NCAP碰撞中，漢蘭達(dá)獲得了五星安全評價(jià)；在國外，漢蘭達(dá)還四次獲得美國高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會“最安全SUV”稱號，其產(chǎn)品安全性能可見一斑。

近日，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)剛剛發(fā)布的2013年1月TOP20SUV銷量投訴量對比分析中，漢蘭達(dá)的投訴率為0，雖然從榜單上看很多車型連續(xù)兩個(gè)月投訴為零，但上市超過一年以上的車型能做到投訴為零的屈指可數(shù)，漢蘭達(dá)也是唯一達(dá)到這一指標(biāo)的中高端SUV，進(jìn)一步驗(yàn)證了其高安全、高可靠性的產(chǎn)品品質(zhì)。

今年，多款中高端SUV將陸續(xù)上市，市場競爭將越演越烈。精英之人選精英之車，漢蘭達(dá)作為一款具備尊貴時(shí)尚的外觀、寬敞舒適空間、強(qiáng)勁動力和出色通過性和安全性能方面極致用心的車型，是SUV中當(dāng)之無愧的精英之車，相信未來也將贏得更多消費(fèi)者的青睞！