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奇瑞下半年規(guī)劃 將推出緊湊SUV等三新車

2013上海車展前夕，奇瑞發(fā)布了α7和β5兩款新車，同時(shí)還宣布奇瑞將重回一個(gè)奇瑞的品牌戰(zhàn)略。在新的品牌戰(zhàn)略下，奇瑞打造了全新造車平臺(tái)iAUTO，并重新設(shè)計(jì)了“CAC”標(biāo)志并取消瑞麒等品牌，重整后的奇瑞戰(zhàn)略更加清晰，同時(shí)在產(chǎn)品質(zhì)量上也能有所突破。除了上面兩款新車外，奇瑞還有一款A(yù)0級(jí)轎車將在今年上市，下面就讓我們來(lái)看看奇瑞2013新車陣容里的三款新車。

2013奇瑞新車計(jì)劃

奇瑞“iAUTO”平臺(tái)解析

 奇瑞iAuto核心技術(shù)概念平臺(tái)，這是國(guó)內(nèi)第一個(gè)汽車核心技術(shù)概念平臺(tái)。iAuto是Intelligence Auto的簡(jiǎn)稱，由Cloudrive（智云娛樂(lè)新車系統(tǒng)）、ACTECO （智效動(dòng)力總成系統(tǒng)）、Cherisma（智衡整車精益標(biāo)準(zhǔn)）三個(gè)部分組成。iAuto核心技術(shù)概念平臺(tái)是導(dǎo)入國(guó)際領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)打造的具有高科技、標(biāo)準(zhǔn)化、前瞻性的核心技術(shù)平臺(tái)。

奇瑞α7解析

 奇瑞α7是首輛基于iAUTO均衡智造技術(shù)平臺(tái)的量產(chǎn)概念車。無(wú)論是在整車設(shè)計(jì)、動(dòng)力操控、人性科技，還是安全配置與制造工藝，全新α7均體現(xiàn)了iAUTO平臺(tái)的技術(shù)儲(chǔ)備與前瞻的造車?yán)砟睿瑫r(shí)更為即將上市的iAUTO平臺(tái)首款量產(chǎn)車型，奠定了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),這款α7將會(huì)是為了奇瑞A+級(jí)車型A4的概念車。

奇瑞α7概念車在造型設(shè)計(jì)上，保持了奇瑞車型的原有風(fēng)格，大燈帶有LED燈組。保險(xiǎn)杠下設(shè)計(jì)的十分運(yùn)動(dòng)，車身尺寸為4650/1820/1480mm，軸距達(dá)到了2700mm，超過(guò)了標(biāo)準(zhǔn)A級(jí)車的尺寸空間，是一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的A+級(jí)車型，未來(lái)該車或?qū)?huì)被命名為奇瑞A4。

 奇瑞這款α7概念車采用了H.D.S（Hydrodynamic surfacing）靈性動(dòng)感水流車身造型技術(shù)，來(lái)源 “水”元素，基于自然的靈感，衍伸靈性動(dòng)感水流車身理念，流線型車身、引擎蓋上的雕塑、A柱造型、烤漆、鍍鉻裝飾條的波紋， 結(jié)合流動(dòng)綜合技術(shù)細(xì)節(jié)，體現(xiàn)流體雕塑的的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

    這款奇瑞概念車充分的展示iAUTO平臺(tái)的強(qiáng)大之處，具備C-Cloud云技術(shù)遠(yuǎn)程管理及診斷系統(tǒng)，可以通過(guò)智能手機(jī)實(shí)現(xiàn)開啟汽車門鎖，實(shí)現(xiàn)無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)功能，通過(guò)智能手機(jī)和車機(jī)可以進(jìn)行行車模式和懸掛模式的設(shè)置，將3G網(wǎng)絡(luò)和整車Can Bus全部打通，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接，使客戶可以隨時(shí)了解整車狀況和信息。

外觀部分，奇瑞β5這款車以緊湊級(jí)都市SUV為理念打造，因此眾多設(shè)計(jì)都考慮了年輕人的口味及偏好。從設(shè)計(jì)結(jié)果看，這款車前臉的動(dòng)感理念很深入人心，據(jù)稱未來(lái)量產(chǎn)后將基本保持絕大多數(shù)設(shè)計(jì)元素，相當(dāng)值得期待。

內(nèi)飾

總結(jié): 車身尺寸方面，β5概念車的長(zhǎng)寬高分別為4505/1840/1741mm，軸距達(dá)到2610mm，在緊湊級(jí)SUV中算是大個(gè)頭。配置方面，β5作為iAuto平臺(tái)下的最新產(chǎn)品，科技含量自然不低?；九渲冒‥SP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等，而高端配置包括了無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)、3G在線導(dǎo)航、天氣、娛樂(lè)系統(tǒng)等。