【網(wǎng)上車(chē)市新鄉(xiāng)站訊】除卻傳統(tǒng)又突破的經(jīng)典外觀設(shè)計(jì)、運(yùn)動(dòng)扎實(shí)的操控感受，我們還可以看到邁銳寶的軸距足足有2738mm，大大超出雪佛蘭景程的數(shù)據(jù)，它的輪距居然達(dá)到了1574mm，這使得邁銳寶的車(chē)內(nèi)橫向空間和縱向空間都會(huì)充分而優(yōu)秀。相比同級(jí)別的車(chē)型來(lái)說(shuō)，獨(dú)特的寬體車(chē)身設(shè)計(jì),提供出車(chē)輛的舒適內(nèi)部空間,使邁銳寶更具備中高級(jí)車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，特別是后排乘坐人員的肩部和臀部的可用空間更寬敞，乘坐更舒適。

擁有了這樣寬敞的車(chē)內(nèi)空間，不管是對(duì)駕駛員還是后排乘客都是個(gè)樂(lè)事。具備了寬敞的同時(shí)又是否能夠真正的享受寬敞又舒適的感覺(jué)?這就是要考量一款車(chē)除了車(chē)身尺寸到位之外，車(chē)身的設(shè)計(jì)及制造工藝是否對(duì)車(chē)內(nèi)靜音做出專(zhuān)門(mén)的設(shè)計(jì)和處理了，而邁銳寶又正是在這個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行了專(zhuān)項(xiàng)的研發(fā)和反復(fù)測(cè)試，最終提供給乘坐于車(chē)廂內(nèi)乘客深海靜音般寧?kù)o的效果。

邁銳寶超大內(nèi)部空間

目前主流轎車(chē)隔音效果技術(shù)解析

長(zhǎng)久以來(lái)，寧?kù)o且又舒適的車(chē)內(nèi)環(huán)境是汽車(chē)生產(chǎn)廠商所竭力追求的，尤其是中高級(jí)轎車(chē)的生產(chǎn)廠商。由于太多的中高級(jí)車(chē)主對(duì)車(chē)內(nèi)私密空間，汽車(chē)音響品質(zhì)的不斷追求，于是很多知名汽車(chē)生產(chǎn)廠商為了打造安靜的駕乘空間，投入大量的科技研發(fā)，更多的尖端科學(xué)技術(shù)也被引入進(jìn)來(lái)，這一切只為一個(gè)目的：盡可能的減少車(chē)內(nèi)的噪音，提供與車(chē)廂外氛圍不同的寧?kù)o效果。

行駛中會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)內(nèi)部產(chǎn)生噪音的主要原因有：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、風(fēng)噪、車(chē)身共振的噪音、車(chē)輛懸掛的噪音、胎噪等等。如果要想實(shí)現(xiàn)真正的降噪和寧?kù)o，就得從這幾方面的研究和控制入手。那么噪音是如何由外而來(lái)的?

當(dāng)車(chē)輛正在高速行駛當(dāng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)的高速運(yùn)轉(zhuǎn)所產(chǎn)生噪音，它會(huì)通過(guò)防火墻、底盤(pán)等方面?zhèn)魅胲?chē)內(nèi);汽車(chē)在行駛過(guò)不同質(zhì)量的路面時(shí)產(chǎn)生的車(chē)身共振也會(huì)成為噪音;行駛中汽車(chē)的懸掛系統(tǒng)以及汽車(chē)輪胎與地面的摩擦而產(chǎn)生的噪音也會(huì)穿過(guò)底盤(pán)傳入車(chē)內(nèi)。那么如何減少這些噪音，并且減少這些噪音傳入到車(chē)廂內(nèi)部呢?

通常來(lái)說(shuō)最直接的做法采取發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音處理、前風(fēng)擋玻璃降噪設(shè)計(jì)、底盤(pán)整體封塑、優(yōu)化車(chē)輛輪眉等手段來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)隔音的處理效果。

雪佛蘭邁銳寶BFI高強(qiáng)度車(chē)身運(yùn)用73%高強(qiáng)度鋼

但比較根本處理噪音的辦法是：在初期汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)時(shí)就要考慮使它擁有更加流線的外觀造型設(shè)計(jì)，從而有效地控制車(chē)輛高速行駛時(shí)產(chǎn)生的風(fēng)噪;采用高品質(zhì)的降噪處理輪胎，底盤(pán)采用靜音化設(shè)計(jì)，消滅極端路況帶來(lái)的路噪;相比風(fēng)噪、胎噪、路噪的消除，更為復(fù)雜的是如何降低車(chē)輛在運(yùn)動(dòng)中所產(chǎn)生的機(jī)械噪音，這需要更復(fù)雜、更細(xì)碎的分項(xiàng)研究;而優(yōu)化設(shè)計(jì)進(jìn)、排氣系統(tǒng)也可以降低進(jìn)、排氣系統(tǒng)的氣流噪聲，并降低進(jìn)、排氣氣流噪聲等;通過(guò)增強(qiáng)車(chē)身制造材料的剛性而提升車(chē)輛的剛性，可以在行駛過(guò)程中有效控制因車(chē)身震動(dòng)而產(chǎn)生的機(jī)械噪音。

邁銳寶靜音降噪的獨(dú)門(mén)絕技：深海靜音技術(shù)

在行車(chē)旅途中聽(tīng)聽(tīng)優(yōu)美的音樂(lè)，放松勞累的心情，提神醒腦，更有助于安全行車(chē)。邁銳寶的旗艦版JBL的11聲道揚(yáng)聲器系統(tǒng)，充分發(fā)揮高品質(zhì)的音響效果，而非旗艦版的邁銳寶也配備了Panasonic松下的主機(jī)和普瑞姆的揚(yáng)聲器這套影音系統(tǒng)，可以說(shuō)音響效果上乘，令邁銳寶的車(chē)迷滿意。

同時(shí)邁銳寶做為一款在售主流的中高級(jí)車(chē)型，可以說(shuō)配備了最全最優(yōu)秀的多種影音娛樂(lè)裝置：Colour Radio觸摸式真彩娛樂(lè)影音播放系統(tǒng)，它包含了7英寸的高清晰觸摸屏，可以提供硬盤(pán)導(dǎo)航、倒車(chē)影像、DVD播放、iPod/USB/AUX音源輸入、藍(lán)牙電話等多種功能。多達(dá)5G容量的硬盤(pán)式音頻存儲(chǔ)空間，讓車(chē)主可以自由選擇音頻文件進(jìn)行播放。OnStar安吉星智能行車(chē)伙伴也裝置在邁銳寶上，語(yǔ)音導(dǎo)航預(yù)設(shè)目的地信息、車(chē)輛遠(yuǎn)程定位解鎖、胎壓機(jī)油監(jiān)測(cè)等功能，非常實(shí)用。寬大的音響操作面板，加上面板的冰藍(lán)燈光飾條，可以說(shuō)是完全可以把邁銳寶當(dāng)做一個(gè)優(yōu)雅的移動(dòng)家庭影院了。

可是要如何才能在各種復(fù)雜的駕乘環(huán)境下來(lái)享受這完美的娛樂(lè)系統(tǒng)? 如何在享受這些美妙音響時(shí)不被車(chē)內(nèi)外的各種噪音所干擾?這時(shí)我們就要提到邁銳寶的靜音降噪獨(dú)門(mén)絕技—深海靜音技術(shù)了，它讓你擁有完美的駕乘感受，完全隔絕外部噪音，無(wú)論何時(shí)都猶如置身靜謚的大海深處。

對(duì)路噪的控制：精心設(shè)計(jì)輪胎、車(chē)身高剛性

一輛汽車(chē)所配備輪胎的材質(zhì)會(huì)決定路噪對(duì)車(chē)內(nèi)的影響，而邁銳寶使用的輪胎是經(jīng)過(guò)六萬(wàn)公里的遠(yuǎn)途磨損試驗(yàn)、耐高溫和耐高寒等極限路面環(huán)境的測(cè)試考驗(yàn)，經(jīng)過(guò)諸多試驗(yàn)而設(shè)計(jì)生產(chǎn)出來(lái)的超低滾動(dòng)阻力的靜音輪胎。這款輪胎在解決駕乘車(chē)輛的舒適性和燃油消耗的經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，又能保障良好的安靜降噪效果。由于中國(guó)路況莨莠不齊，邁銳寶又通過(guò)輪胎的高密度低碳隔音層、帶吸音毛氈的輪胎內(nèi)罩、高密度的擋水膜這些輪胎制造技術(shù)，充分減弱因輪胎質(zhì)量而帶來(lái)的路噪。

除了上面這個(gè)很主要胎噪，車(chē)輛在行駛過(guò)程中車(chē)身的振動(dòng)也也會(huì)傳遞給車(chē)內(nèi)噪音。而邁銳寶在整車(chē)制造過(guò)程中，全車(chē)73%的部位采用高強(qiáng)度鋼材，而在A柱、B柱、門(mén)檻、車(chē)頂?shù)冗@些重要的接合部位采用超高強(qiáng)度鋼，在同等重量下強(qiáng)度超過(guò)了普通鋼材的三倍還要多，再加上邁銳寶的車(chē)頂是采用了一體化的激光焊接工藝，這使得車(chē)身的焊接強(qiáng)度超過(guò)了同級(jí)車(chē)型平均水平的35%，從而造就了堅(jiān)固的車(chē)身結(jié)構(gòu)。這樣堅(jiān)固剛性的車(chē)身結(jié)構(gòu)，使得車(chē)輛在經(jīng)過(guò)不同材質(zhì)的路面時(shí)能夠保持幾近相同的振動(dòng)和噪音水平。

風(fēng)噪的控制：外觀設(shè)計(jì)和車(chē)身密封處理

為了實(shí)現(xiàn)完美的降低風(fēng)噪處理效果，要在車(chē)型外觀設(shè)計(jì)的雛形時(shí)就開(kāi)始著手，通過(guò)流線順暢的車(chē)身設(shè)計(jì)曲線，全面降低車(chē)輛行駛時(shí)車(chē)輛外部由于空氣阻力的摩擦而帶來(lái)的風(fēng)噪，這個(gè)設(shè)計(jì)艱難而耗費(fèi)試驗(yàn)時(shí)間。同時(shí)邁銳寶的后視鏡上設(shè)計(jì)出了通風(fēng)棱角，這樣可以大幅降低高速行駛中車(chē)身中最突出的后視鏡所帶來(lái)的風(fēng)噪。

一款車(chē)的風(fēng)噪效果處理得是否完美，與全車(chē)的密閉性密不可分。邁銳寶的密封設(shè)計(jì)可以說(shuō)具備了豪華級(jí)別的水平。前車(chē)門(mén)2.75圈密封條、后門(mén)2.5圈密封條、車(chē)門(mén)內(nèi)1.5kg/㎡高密度的擋水膜、車(chē)門(mén)飾板內(nèi)部覆蓋了吸音毛氈，使得邁銳寶的整車(chē)泄漏量低至80CFM。

車(chē)窗玻璃的用料也很重要，邁銳寶在車(chē)窗玻璃的設(shè)計(jì)上做足了功課，5mm側(cè)車(chē)窗鋼化玻璃、5.4mm夾層鋼化玻璃，比普通汽車(chē)的鋼化玻璃增加了厚度，而且還因此減少了來(lái)自車(chē)外的噪音源。上面這組看起來(lái)枯燥難懂的數(shù)據(jù)告訴我們的是這些技術(shù)處理使得邁銳寶具備幾乎是滴水不漏的隔音效果。

雪佛蘭邁銳寶運(yùn)用多達(dá)32處的靜音處理設(shè)計(jì)

如何處理來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)和其它汽車(chē)部件的噪音：不放過(guò)每一處細(xì)節(jié)

邁銳寶的進(jìn)、排氣系統(tǒng)裝配了較為大型的消音鼓、低噪聲雙尾管排氣系統(tǒng)，同時(shí)它的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)本來(lái)就運(yùn)轉(zhuǎn)得比較寧?kù)o，所以即使在全速前進(jìn)的高速公路上行駛，邁銳寶的車(chē)廂內(nèi)依然很安靜，不會(huì)影響交談和享受音響的效果。

邁銳寶還盡可能地減少了在車(chē)輛使用中，出現(xiàn)各種不悅耳聲音的可能性。比如說(shuō)空調(diào)出風(fēng)口的風(fēng)量摩擦聲音、來(lái)自空調(diào)壓縮機(jī)的聲音、車(chē)輛EPS電子控制系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，甚至到大力關(guān)閉車(chē)門(mén)時(shí)的接合聲音、車(chē)尾行李箱的開(kāi)合時(shí)發(fā)出的撞擊接合聲音等等。從機(jī)械結(jié)構(gòu)和零部件材質(zhì)的選擇，都是詳細(xì)和精致，這一切都只為減少各種不悅耳的聲音。

邁銳寶實(shí)現(xiàn)這些細(xì)微聲音的消滅，是通過(guò)觀察車(chē)輛使用的每一種可能產(chǎn)生噪音的部件和環(huán)境，或者改變聲音的傳導(dǎo)方向減輕人的不舒適感受，或者通過(guò)增設(shè)其它裝置來(lái)吸收噪音，再或者將聲音能量轉(zhuǎn)化為熱能等方式來(lái)降低噪音，從而實(shí)現(xiàn)靜音效果。

我們身處在一個(gè)都市擁擠的繁華交通環(huán)境中，車(chē)外的環(huán)境復(fù)雜而喧嘩，而且時(shí)常還會(huì)有人路怒癥般的鳴笛，帶來(lái)更多的噪音和煩惱。如何才可以擁有一片寧?kù)o的車(chē)內(nèi)天地?邁銳寶可以說(shuō)是采用了多達(dá)32處的專(zhuān)為靜音而來(lái)的特殊設(shè)計(jì)和處理，制造出了僅到35分貝的屬于邁銳寶的“深海特效”乘車(chē)感受。

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