【網(wǎng)上車市威海站】許多網(wǎng)友一直對3月剛剛上市的長安睿騁持續(xù)關(guān)注，近日，小編也趕緊到威海順馳長安4s店，探秘長安睿騁的“新領(lǐng)袖”風(fēng)采。

 4米9的車身尺寸令睿騁看起來相當(dāng)大氣，流暢的車身設(shè)計并沒有太多激進(jìn)設(shè)計，但卻相當(dāng)?shù)哪涂?，而全鍍鉻側(cè)窗在C柱的收緊設(shè)計堪稱是側(cè)面車身的亮點。說到尺寸，我想睿騁很能滿足國人喜大的習(xí)慣，除了車身長度略遜于帝豪EC8之外，什么新邁騰、新帕薩特、君威、傳祺GA5、奔騰B90全都完敗于它。后視鏡的設(shè)計雖然是長安一貫風(fēng)格，但我卻感受到了相當(dāng)濃厚的雷克薩斯范兒，當(dāng)然，對于效果我是相當(dāng)認(rèn)可。十輻式鋁合金輪轂對于商務(wù)性和穩(wěn)重性的詮釋已然足夠，215mm的輪胎寬度只能算是一般，這個級別似乎225mm的寬度才算是主流門檻。雖然輪胎款型名為鄧祿普SP SPORT 270，不過它卻是款偏重于行駛舒適性和靜音性的產(chǎn)品。

 規(guī)整的發(fā)動機(jī)艙絕對有媲美合資車型的實力，前部各種飾板的設(shè)計和做工都相當(dāng)不錯，搭配上精致的發(fā)動機(jī)罩，長安拿出了他們的誠意。雙側(cè)液壓支撐桿和原車發(fā)動機(jī)隔熱棉的配給，使得您免去了后期升級的麻煩。這臺BLUE CORE 1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)能夠輸出130Kw/5000~5500rpm的最大功率以及230N•m/1700~5000rpm的最大扭矩，較低轉(zhuǎn)速即可輸出最大扭矩以及寬泛的扭矩平臺，使我開始期待它的實際表現(xiàn)了。

小編從威海順馳長安4s店了解到，自長安睿騁威海上市以來確實得到了不少購車者的喜愛，為此小編特從店內(nèi)了解了銷售政策，詳情見下表：

小編寄語：縱使是首次涉足于中級車，睿騁的外觀設(shè)計卻并沒有讓人覺得生澀，依托穩(wěn)重大氣的外觀配以一些成熟元素的借鑒，使得它很容易被人們所接受。如果你對這款車喜歡，不妨到店內(nèi)試駕一下！