他來(lái)自芬蘭，在賽道上將運(yùn)動(dòng)和激情展現(xiàn)得淋漓盡致，他是F1冠軍車手基米•萊科寧（Kimi Matias Raikkonen），更是雷諾新風(fēng)朗的全球代言人。今日，在萊科寧的傾情助陣下，新風(fēng)朗與中國(guó)公眾首次見(jiàn)面。時(shí)尚動(dòng)感的新風(fēng)朗以卓越的操控表現(xiàn)，將“冰人”萊科寧融化，為觀眾帶來(lái)一場(chǎng)精彩的“視聽(tīng)盛宴”。雷諾概念跑車Alpine A110-50也來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)為新風(fēng)朗與萊科寧“吶喊助威”，共同見(jiàn)證這一激情時(shí)刻。

雷諾中國(guó)執(zhí)行總裁陳國(guó)章和新風(fēng)朗代言人萊科寧一起與新風(fēng)朗合影

F1冠軍車手萊科寧助陣新風(fēng)朗中國(guó)首演

發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴、急速過(guò)彎的漂亮甩尾、燒胎彌漫的味道，讓現(xiàn)場(chǎng)觀眾腎上腺素飆升。深踩油門，新風(fēng)朗稍作停頓便咆哮而出，動(dòng)力輸出源源不絕。在2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速器組成的動(dòng)力系統(tǒng)護(hù)航下，萊科寧駕駛新風(fēng)朗，在急速過(guò)彎中演繹風(fēng)馳電掣，瞬間點(diǎn)燃現(xiàn)場(chǎng)觀眾的情緒，喝彩聲與掌聲如雷鳴般不絕于耳。避讓障礙物時(shí)，新風(fēng)朗配備的ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)和EBA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)充分發(fā)揮作用，讓萊科寧有充裕時(shí)間修正路線和駕駛方式。

車主駕駛新風(fēng)朗參加ROC

眾所周知，急速過(guò)彎對(duì)汽車綜合性能要求極高，需要轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、動(dòng)力性能之間呈現(xiàn)絕佳配合。新風(fēng)朗的電子可變轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)力度適中，即使轉(zhuǎn)向力度隨車速不斷提高而增加，但絲毫不會(huì)影響高速穩(wěn)定性；精心設(shè)計(jì)的前麥弗遜后扭矩梁式懸掛系統(tǒng)，在保證精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向和操控的同時(shí)，還能過(guò)濾噪音、減少震動(dòng)?，F(xiàn)場(chǎng)一位媒體朋友在試駕新風(fēng)朗后表示：“新風(fēng)朗延續(xù)了良好的操控性，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音非常好聽(tīng)，動(dòng)力平順。特別值得一提的是，由于精準(zhǔn)的調(diào)教，新風(fēng)朗的懸掛非常有韌性，過(guò)彎從容，上下坡也沒(méi)有頓挫感?，F(xiàn)場(chǎng)我可以很直接地感受到新風(fēng)朗骨子里純正的歐洲操控風(fēng)格。懸掛非常有韌性，過(guò)彎從容。轉(zhuǎn)向力度適中，即使高速狂飆，新風(fēng)朗的表現(xiàn)也相當(dāng)出色，無(wú)論車身還是方向盤都非常平穩(wěn)。”

現(xiàn)場(chǎng)5名朋友有幸與萊科寧共同駕乘新風(fēng)朗，感受F1冠軍車手的絕佳車技與新風(fēng)朗的駕馭激情。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，獲得萊科寧青睞的不僅是新風(fēng)朗，還包括雷諾概念跑車Alpine A110-50。70年代，傳奇賽車Alpine A110曾經(jīng)憑借優(yōu)異的操控性稱霸汽車?yán)悾?0年后的今天，雷諾將為復(fù)興Alpine品牌而打造的Alpine A110-50帶到中國(guó)消費(fèi)者面前。巨大的轟鳴聲和流暢的操控表現(xiàn)，加上讓人血脈賁張的甩尾漂移，萊科寧與Alpine A110-50達(dá)到人車合一的至高境界，引來(lái)全場(chǎng)觀眾的陣陣歡呼。

萊科寧駕駛雷諾超級(jí)跑車Alpine A110-50

萊科寧駕駛Alpine A110-50表演漂移

新風(fēng)朗，緣何贏得F1世界冠軍車手的青睞？

外表冷酷，被稱為“冰人”；1次F1車手總冠軍，20次F1分站冠軍；即使曾經(jīng)退役，也從未丟棄對(duì)F1的激情。萊科寧“獨(dú)特的人格魅力、對(duì)F1賽事始終不變的激情和對(duì)成功的極致追求”與新風(fēng)朗“個(gè)性、激情和卓越”的特質(zhì)不謀而合。新風(fēng)朗動(dòng)感的前臉造型、運(yùn)動(dòng)化熏黑前大燈和三叉式鋁合金輪轂，獨(dú)具時(shí)尚個(gè)性；而雷諾F1運(yùn)動(dòng)基因的完美傳承，則讓新風(fēng)朗擁有非凡的駕馭激情；此外，車身使用合金材質(zhì)，減少了慣性阻力，穩(wěn)定性強(qiáng)，為駕駛帶來(lái)十足的舒適感和卓越的操控樂(lè)趣。

智能卡片鑰匙一鍵啟動(dòng)后，全新設(shè)計(jì)的高精度數(shù)字儀表盤被喚醒，雙層飾圈精致唯美。數(shù)碼顯示區(qū)清晰入目，各類實(shí)時(shí)行車數(shù)據(jù)一目了然；憑借靈敏的7英寸大尺寸觸摸屏和語(yǔ)音識(shí)別功能，內(nèi)置多媒體平板電腦和一系列應(yīng)用程序的R-Link系統(tǒng)成為人性化的汽車應(yīng)用解決方案。這些高科技配置使新風(fēng)朗更加智感，使消費(fèi)者盡享舒適、便利的駕馭體驗(yàn)。幸運(yùn)車主李先生在乘坐由萊科寧駕駛的新風(fēng)朗后表示，“坐在副駕，看萊科寧開(kāi)車，絕對(duì)是一種享受。 ‘手不離把，眼不離路’，一切盡在他的掌控之中。”

ROC獲勝者試乘萊科寧駕駛的新風(fēng)朗

當(dāng)然，無(wú)論是賽事，還是日常駕駛，安全性都是必不可少的。智能電子駐車系統(tǒng)、由ASR防滑系統(tǒng)和帶UCL轉(zhuǎn)向不足邏輯控制系統(tǒng)組成的ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，不僅極大優(yōu)化了行駛穩(wěn)定性，也增強(qiáng)了駕駛便利性。而倒車影像、泊車輔助系統(tǒng)和智能超速提醒等高科技配置，則在便利性之外增添了一份安全保障。

“在F1賽事上所取得的輝煌成就，是雷諾品牌的重要資產(chǎn)之一。邀請(qǐng)基米•萊科寧為新風(fēng)朗代言，有力強(qiáng)化了新風(fēng)朗的個(gè)性和運(yùn)動(dòng)基因。”雷諾中國(guó)執(zhí)行總裁陳國(guó)章表示，“我們相信，憑借個(gè)性時(shí)尚的外觀、動(dòng)感激情的駕馭、舒適智能的配置以及全方位的安全保障，即將于上海車展上市的新風(fēng)朗必將獲得中國(guó)年輕一代消費(fèi)者的青睞，成為雷諾中國(guó)的又一款明星產(chǎn)品。”

更多信息敬請(qǐng)參閱雷諾新風(fēng)朗官方網(wǎng)站：http://fluence.renault.cn