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最大加長(zhǎng)150mm 八款中國(guó)市場(chǎng)定制新車(chē)型

加長(zhǎng)，這個(gè)相當(dāng)具有中國(guó)特色的行為，經(jīng)過(guò)相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間的討論和爭(zhēng)執(zhí)，似乎已經(jīng)有了定論：大多數(shù)人都把這一表現(xiàn)歸結(jié)為中國(guó)人嚴(yán)重的“面子”情節(jié)。但一人買(mǎi)車(chē)全家用車(chē)也是目前大多數(shù)人的現(xiàn)實(shí)，因此后排空間確實(shí)是非常重要的考慮因素。當(dāng)加長(zhǎng)已經(jīng)成為合資廠(chǎng)商的習(xí)慣，我們已經(jīng)沒(méi)有必要再探討這一行為的必要性，還不如看看究竟哪些廠(chǎng)家已經(jīng)了解到國(guó)人的實(shí)際需求，在中國(guó)的特殊環(huán)境中學(xué)會(huì)“長(zhǎng)大”。本文就來(lái)總結(jié)一下未來(lái)幾年內(nèi)究竟有多少加長(zhǎng)軸距車(chē)型在國(guó)內(nèi)上市。

可以看到未來(lái)2年內(nèi)各廠(chǎng)家已經(jīng)充分規(guī)劃好了各自的加長(zhǎng)陣營(yíng)，而且非常“巧合”地集中在中、高級(jí)車(chē)領(lǐng)域。加上已經(jīng)面世的奧迪和奔馳各款加長(zhǎng)版，不知未來(lái)留給標(biāo)準(zhǔn)軸距車(chē)型的市場(chǎng)空間還能有多少？

沃爾沃S60L

原車(chē)軸距2776mm，預(yù)計(jì)加長(zhǎng)74mm以上

沃爾沃屬于典型的叫好不叫座品牌，幾乎所有人都承認(rèn)沃爾沃是好車(chē)，但在國(guó)內(nèi)就是賣(mài)不動(dòng)。面對(duì)著寶馬3系Li、奧迪A4L這樣的對(duì)手，只能期待國(guó)產(chǎn)S60L盡快推出了，據(jù)稱(chēng)這款車(chē)將在成都工廠(chǎng)投產(chǎn)，軸距加長(zhǎng)超過(guò)74mm，在本文已知的幾款加長(zhǎng)版中并不算太長(zhǎng)。不過(guò)先期推出的將是S60小改款，未來(lái)投產(chǎn)的成都工廠(chǎng)相信還需要一定的準(zhǔn)備期。

2014款沃爾沃S60簡(jiǎn)介

沃爾沃S60采用了新的前臉設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵進(jìn)一步加寬并變?yōu)榱怂臋M條設(shè)計(jì)。兩款車(chē)型還像家族其它成員一樣，采用的了新的一體式大燈，底部保險(xiǎn)杠也進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)，新的前臉造型讓新款S60顯得更加年輕和動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，新款S60的內(nèi)飾基本延續(xù)了老款設(shè)計(jì)，儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)有所變化。于V40率先搭載的Adaptive Digital全液晶儀表盤(pán)還將用于S60、V60以及XC60上，其有 Elegance、Eco、Performance以及Hybrid（僅V60混動(dòng)版擁有）幾種顯示模式。

新款S60還加入了Sensus人機(jī)交互系統(tǒng)，車(chē)主通過(guò)位于中控的7英寸顯示屏便可完成導(dǎo)航等功能的操作，并可充當(dāng)車(chē)內(nèi)WiFi熱點(diǎn)。值得一提的是如果您帶著手套，依然可以完成觸屏的操控，并可通過(guò)語(yǔ)音下達(dá)命令讓系統(tǒng)執(zhí)行。

東風(fēng)日產(chǎn)天籟·公爵

原車(chē)軸距2775mm，預(yù)計(jì)加長(zhǎng)未知

2013年2月26全新一代天籟正式全球首發(fā)。全新天籟除了外觀方面的變化，最大的變化就在于舍棄了之前的V6 2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)更換為了L4 2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。通過(guò)對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司總經(jīng)理松元史明先生的專(zhuān)訪(fǎng)，我們了解到天籟將于今年11月國(guó)產(chǎn)一款長(zhǎng)軸距版天籟。

 我們還從東風(fēng)日產(chǎn)相關(guān)人士處了解到，之前盛傳的長(zhǎng)軸距版天籟將于11月正式上市屆時(shí)將會(huì)被命名為天籟·公爵主打中高端市場(chǎng)。在國(guó)內(nèi)目前嚴(yán)峻的汽車(chē)市場(chǎng)下，除了必爭(zhēng)的SUV市場(chǎng)以外，中級(jí)車(chē)市場(chǎng)也是目前各大主流廠(chǎng)商的必爭(zhēng)之地，在德系廠(chǎng)商掀起“L”熱潮后，日系廠(chǎng)商也加入了這個(gè)入鄉(xiāng)隨俗的設(shè)計(jì)，詳細(xì)未來(lái)會(huì)有越來(lái)越的加長(zhǎng)中級(jí)車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)亮相。

2013款日產(chǎn)天籟簡(jiǎn)介：

2013款新天籟采用全新的家族化設(shè)計(jì)，前臉看起來(lái)頗像家族的兄弟新騏達(dá)和新軒逸。在車(chē)身尺寸方面，2013款新天籟相較老款車(chē)型，無(wú)論長(zhǎng)寬高都有所增加，因此帶來(lái)更大氣的外觀造型，但新老車(chē)型在軸距上沒(méi)有變化。

新天籟雖然在高度上有所增加，但駕駛席空間只能說(shuō)一般。身高175cm模特座椅調(diào)整最合適姿勢(shì)，頭頂只留有三指空間。2013款新天籟后排空間175cm調(diào)整正常坐姿，頭頂還有3指空間，顯得有些緊湊，膝部空間有兩拳，很寬敞。

奔馳E級(jí)L

原車(chē)軸距2874mm，加長(zhǎng)140mm

剛剛過(guò)去的上海國(guó)際車(chē)展，奔馳攜新款奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸距版參展。在新車(chē)發(fā)布會(huì)中，奔馳再度給中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)加長(zhǎng)版E級(jí)，而且屬于“全球首發(fā)”車(chē)型。從已經(jīng)公布的消息看，新車(chē)軸距3014mm，依舊是比原型車(chē)加長(zhǎng)140mm，讓新款E級(jí)再度成為同級(jí)車(chē)型的佼佼者。據(jù)此前得到的消息可知，新款E級(jí)將在今年下半年量產(chǎn)并上市。

2013款奔馳E400L簡(jiǎn)介

奔馳改款E級(jí)針對(duì)保險(xiǎn)杠的修改液非常大膽，棱角分明的線(xiàn)條設(shè)計(jì)讓E級(jí)看起來(lái)不再那么安穩(wěn)，時(shí)時(shí)刻刻有著一種向前沖的視覺(jué)感，同時(shí)進(jìn)氣口處的層疊式設(shè)計(jì)業(yè)讓E級(jí)前臉有了一種S級(jí)的氣勢(shì)，不過(guò)在全新E級(jí)車(chē)型并沒(méi)有霧燈設(shè)置，而是改成了進(jìn)氣口，這樣的設(shè)計(jì)或許是為了給大排量引擎提供更多的空氣。全新的異形大燈和之前曝光中沒(méi)有太多的區(qū)別，全新燈組造型可以說(shuō)在新的C級(jí)上已經(jīng)讓我們所熟悉，而最為明顯的當(dāng)屬新CLS帶來(lái)的風(fēng)潮，這樣的燈組造型更有氣勢(shì)，而未來(lái)將會(huì)量產(chǎn)的新S級(jí)同樣也會(huì)采用異形燈組，可見(jiàn)異形燈組已經(jīng)成為奔馳家族新的風(fēng)尚標(biāo)志。

在尾部造型上，可以說(shuō)奔馳之前的做法都是非常謹(jǐn)慎并且會(huì)做一種無(wú)用功——基本上讓人看不出來(lái)的尾部改動(dòng)是很讓人抓狂的，甚至連尾燈都不會(huì)改變，而現(xiàn)在奔馳 已經(jīng)有了新的思路，尾燈和尾部線(xiàn)條同樣進(jìn)行改進(jìn)，全新的尾燈造型上沒(méi)有變化，更多的是內(nèi)部的點(diǎn)亮結(jié)構(gòu)以及燈罩位置的不同。

內(nèi)飾造型上的變化不是很多，我們所熟悉的奔馳元素在改款奔馳E級(jí)上依舊得到了完整的保留。而在保持熟悉風(fēng)格的同時(shí)，奔馳也在一點(diǎn)點(diǎn)的做著細(xì)節(jié)的變化。E級(jí)依舊采用了懷擋式設(shè)計(jì)，可以使駕駛者雙手不離開(kāi)方向盤(pán)就可以進(jìn)行換擋，電子檔桿的實(shí)用還是非常很突顯科技實(shí)力的。本次奔馳如此迅速的將新款E級(jí)帶入國(guó)內(nèi)，說(shuō)明了奔馳已將下定覺(jué)得奪回豪華轎車(chē)市場(chǎng)份額，新車(chē)改動(dòng)非常大，相信在未來(lái)會(huì)與A6L和5系Li之間進(jìn)行一次強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)。

斯柯達(dá)Yeti（？銳）

原車(chē)軸距2578mm，預(yù)計(jì)加長(zhǎng)60mm

  

剛剛曝光的疑似國(guó)產(chǎn)Yeti諜照和此前曝光的國(guó)產(chǎn)Yeti車(chē)身

盡管斯柯達(dá)Yeti多年前就已經(jīng)傳出要國(guó)產(chǎn)的消息，但直到今天它不過(guò)剛剛領(lǐng)取了“進(jìn)口車(chē)”的身份證。好在不久前，有網(wǎng)友拍到了全新國(guó)產(chǎn)斯柯達(dá)Yeti的路試諜照，相信這款車(chē)離我們不遠(yuǎn)了，沒(méi)準(zhǔn)今年下半年我們就能見(jiàn)到這款車(chē)的身影。而根據(jù)此前的消息和諜照稱(chēng)，國(guó)產(chǎn)斯柯達(dá)Yeti將加長(zhǎng)60mm，不知到時(shí)候斯柯達(dá)又會(huì)給這款車(chē)定個(gè)什么“銳”字輩的名字呢？（諜照來(lái)自汽車(chē)之家）

斯柯達(dá)Yeti進(jìn)口版簡(jiǎn)介：

在推出斯柯達(dá)品牌第四款車(chē)型昕銳后，斯柯達(dá)品牌便加快了填補(bǔ)產(chǎn)品線(xiàn)空缺的腳步。本屆上海車(chē)展，一直以來(lái)廣受關(guān)注的小型城市SUV斯柯達(dá)Yeti首次登陸國(guó)內(nèi)，SUV、進(jìn)口等關(guān)鍵詞的出現(xiàn)，引得了眾多關(guān)注以及媒體的目光。作為一款與途觀同平臺(tái)生產(chǎn)的小型城市SUV，Yeti在飽含斯柯達(dá)品牌精髓的同時(shí)，也給我們帶來(lái)了不少驚喜。

保時(shí)捷Panamera Executive

原車(chē)軸距2920mm，加長(zhǎng)150mm

Panamera的產(chǎn)品線(xiàn)近一步完善，除了此前銷(xiāo)售的車(chē)型，增加了全球首款豪華級(jí)插電式混合動(dòng)力跑車(chē)——Panamera S E-Hybrid。而中國(guó)客戶(hù)喜歡的長(zhǎng)軸距車(chē)型也出現(xiàn)。三款采用加長(zhǎng)軸距的豪華級(jí)Executive車(chē)型，配備全新開(kāi)發(fā)的雙渦輪增壓3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)的 Panamera S Executive和Panamera 4S Executive，以及高性能的Panamera Turbo Executive。

Panamera 4S Executive實(shí)拍

Panamera Executive車(chē)型的外觀變化并不大，改動(dòng)較小。加長(zhǎng)的15厘米軸距全部貢獻(xiàn)給后排腿部空間。這樣的“L版”無(wú)疑會(huì)得到中國(guó)客戶(hù)的喜歡，相信將會(huì)是主力銷(xiāo)售車(chē)型。加長(zhǎng)的后門(mén)讓整車(chē)顯得更加修長(zhǎng)。

Panamera Executive車(chē)型的軸距加長(zhǎng)150mm，后排座椅區(qū)域配備了兩個(gè)桶型座椅，同時(shí)還采用了空氣懸架，乘坐舒適性大大提高。專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)推出的加長(zhǎng)Panamera是否有違此車(chē)型設(shè)計(jì)之出的目的，又或者能迎合中國(guó)消費(fèi)者大獲成功，我們拭目以待。

英菲尼迪Q50

原車(chē)軸距2850mm，預(yù)計(jì)加長(zhǎng)未知

日產(chǎn)汽車(chē)公司執(zhí)行副總裁 安迪•帕爾默先生

據(jù)日產(chǎn)汽車(chē)公司執(zhí)行副總裁帕爾默先生介紹，雖然目前國(guó)產(chǎn)腳步已經(jīng)放慢，但未來(lái)英菲尼迪推進(jìn)國(guó)產(chǎn)化的總體目標(biāo)不會(huì)改變。國(guó)產(chǎn)的英菲尼迪最快將會(huì)在明年（2014年）發(fā)布，而率先實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的將會(huì)是Q50長(zhǎng)軸版與QX50長(zhǎng)軸版。

上海車(chē)展實(shí)拍全新英菲尼迪Q50

英菲尼迪官方去年底宣布，自2014款車(chē)型起（2013年上市），全部采用全新的命名體系。而在本次上海車(chē)展上，我們看到了英菲尼迪Q50，這款車(chē)進(jìn)一步加強(qiáng)了家族特征，同時(shí)車(chē)身平臺(tái)也采用和奔馳合作研發(fā)的后驅(qū)平臺(tái)。

外觀造型上，英菲尼迪Q50采用了全新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，前進(jìn)氣格柵采用了雙拱形設(shè)計(jì)，配合外凸式的輪眉彰顯了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。在前霧燈的上方帶有LED日間行車(chē)燈，車(chē)側(cè)LED轉(zhuǎn)向燈集成在外后視鏡上，尾燈同樣采用LED光源，整車(chē)風(fēng)阻系數(shù)為0.26Cd。

Q50內(nèi)飾延續(xù)了英菲尼迪的豪華風(fēng)格。相對(duì)于現(xiàn)款車(chē)型，新車(chē)中控臺(tái)的布局有所變化，黑色內(nèi)飾搭配木色面板裝飾，豪華、運(yùn)動(dòng)淋漓展現(xiàn)。另外，中控臺(tái)雙屏幕的設(shè)計(jì)也是一大亮點(diǎn)，按鈕得以大大簡(jiǎn)化。

動(dòng)力方面，據(jù)推測(cè)Q50將搭載一臺(tái)經(jīng)過(guò)重新調(diào)校的3.7L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。3.7L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為333馬力，最大扭矩為365牛米，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)帶有連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)控制系統(tǒng)（CVTCS）和連續(xù)可變氣門(mén)升程技術(shù)（VVEL），搭配7速手自一體變速箱。在驅(qū)動(dòng)形式上，兩種動(dòng)力系統(tǒng)的車(chē)型均提供后驅(qū)或全時(shí)四驅(qū)可選。

英菲尼迪QX50

原車(chē)軸距2800mm，預(yù)計(jì)加長(zhǎng)未知

除了剛剛提到的Q50，全新命名體系下的QX50（此前的英菲尼迪EX系）也將實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，軸距同樣將加長(zhǎng)，不過(guò)到底會(huì)加長(zhǎng)多少目前還未知。

2013款英菲尼迪EX系圖片

 

外觀上，英菲尼迪EX系列和最新的QX系列其實(shí)并無(wú)太大區(qū)別，基本可以理解為“換標(biāo)”行為，只不過(guò)這是一場(chǎng)品牌內(nèi)部的“換標(biāo)”行為，目的是建立更清晰的家族車(chē)系結(jié)構(gòu)。外觀和尺寸方面，英菲尼迪QX50的外觀造型和內(nèi)飾設(shè)計(jì)與現(xiàn)款基本一致。QX50車(chē)型的車(chē)身尺寸為4638mm * 1803mm * 1599mm，軸距為2800mm。

配置方面，QX50配備了觸屏式英菲尼迪導(dǎo)航系統(tǒng)、智能巡航控制系統(tǒng)、Bose高級(jí)音響、等離子空氣凈化器、全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)，以及前大燈主動(dòng)照明系統(tǒng)等。動(dòng)力方面，QX50車(chē)型搭載了全新VQ系列3.7升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率可達(dá)351馬力，峰值扭矩為363牛·米；傳動(dòng)方面，與之匹配的為7速手自一體變速器。

奔馳CLA

原車(chē)軸距2699mm，預(yù)計(jì)加長(zhǎng)61mm

近日有外媒從奔馳官方探得口風(fēng)，CLA除了會(huì)按計(jì)劃在2014年帶來(lái)CLA Shooting Brake旅行版（或稱(chēng)獵裝版）外，更將于2015年在中國(guó)推出國(guó)產(chǎn)的CLA加長(zhǎng)軸距版本。估計(jì)奔馳將采取類(lèi)似寶馬的策略，長(zhǎng)軸距國(guó)產(chǎn)而標(biāo)準(zhǔn)軸距依靠進(jìn)口。動(dòng)力方面二者應(yīng)該沒(méi)有差異，有1.6T或2.0T兩款引擎可選。不過(guò)中國(guó)“專(zhuān)享”的國(guó)產(chǎn)CLA長(zhǎng)軸版不太可能有高性能CLA 45 AMG版本。

奔馳CLA官圖解析

外觀方面，新車(chē)?yán)^承了奔馳A級(jí)年輕、激進(jìn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，又融入了CLS車(chē)身側(cè)面優(yōu)雅、流暢的設(shè)計(jì)。車(chē)尾造型像是CLS的縮小版，行李箱蓋上方的鴨尾造型除了裝飾功能以外，還能為車(chē)尾帶來(lái)更多的下壓力。尾燈的光源采用了現(xiàn)今流行的LED+光導(dǎo)帶材料，示 寬燈造型與蜻蜓翅膀非常相似。

內(nèi)飾方面，CLA與奔馳A級(jí)大體相同，共有黑米，全黑兩種內(nèi)飾配色。車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)和裝備符合奔馳對(duì)于豪華的定義，中控臺(tái)可選擇真皮包裹，在中控臺(tái)和門(mén)板還有氛圍燈上，來(lái)增加夜間車(chē)內(nèi)豪華感。大面積鍍鉻和拉絲鋁飾板讓車(chē)內(nèi)充滿(mǎn)了戰(zhàn)斗氣息，另外還可選裝豪華、優(yōu)雅的桃木飾板。動(dòng)力方面，奔馳GLA將提供1.6T、2.0T兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的為6速手動(dòng)和7速雙離合變速箱。奔馳GLA共有兩驅(qū)/四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式，同時(shí)新車(chē)還配有奔馳特有的BlueEFFICIENCY節(jié)能技術(shù)。

總結(jié)：將要進(jìn)入國(guó)內(nèi)的這幾款車(chē)，都是這幾個(gè)品牌的主力中級(jí)車(chē)，而且絕大多數(shù)將要國(guó)產(chǎn)。不難看出經(jīng)過(guò)數(shù)年時(shí)間的磨練，各大品牌都對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有了更深刻的了解，動(dòng)輒數(shù)十毫米的加長(zhǎng)幾乎全用在了后排空間。當(dāng)然，并非加長(zhǎng)就一定賣(mài)得好，車(chē)子本身的品質(zhì)還是最關(guān)鍵的。