【網(wǎng)上車市新鄉(xiāng)站訊】5月12日，中國最高級別的房車賽事——中國房車錦標(biāo)賽（CTCC）2013賽季正式拉開戰(zhàn)幕。中國量產(chǎn)車組衛(wèi)冕冠軍海馬福美來車隊(duì)迎來開門紅，豪取車手及廠商杯雙料冠軍， 為車隊(duì)奪取三連冠開了個(gè)好頭。

作為2011年及2012年中國量產(chǎn)車組的冠軍車隊(duì)，海馬福美來車隊(duì)本年度依然使用新福美來賽車參賽，車手方面由原冠軍車隊(duì)成員陳旭、何子賢和新晉成員鄭安迪組成。

2013年首戰(zhàn)在珠海國際賽車場舉行，從2011年起海馬福美來車隊(duì)就從未讓車手冠軍旁落，而本次陳旭的奪冠，也是海馬福美來車隊(duì)車手連續(xù)第三年捧得珠海站冠軍獎(jiǎng)杯。

在中國量產(chǎn)車組前面進(jìn)行的超級量產(chǎn)車組比賽中，暖胎圈突至的大雨給所有參賽車手和車隊(duì)帶來了不小的麻煩。中國量產(chǎn)車組決賽時(shí)，大雨已停，賽道也漸漸變干，但大部分的車手還是使用雨胎參賽。

發(fā)車后，排位賽獲得桿位的海馬福美來車手何子賢在一號彎前守住了身后RSR車隊(duì)崔岳的進(jìn)攻。一圈過后何子賢、崔岳排在前兩位。第二圈的比賽因?yàn)橐慌_(tái)雅力士賽車沖出賽道，車手排名發(fā)生了變化，但何子賢依然保持領(lǐng)跑，崔岳排位第二，陳旭及鄭安迪則升至第五、第六位，之后安全車出動(dòng)，在安全車的帶領(lǐng)下，這樣的排位一直保持到第八圈。

第八圈，安全車撤離，此時(shí)賽道已經(jīng)逐漸變干。比賽重新開始后，崔岳就開始對何子賢發(fā)動(dòng)進(jìn)攻，前幾位的車手也都在捉對廝殺。來到四號彎，陳旭超越北京現(xiàn)代車隊(duì)的朱震宇上到第三位，鄭安迪卻被對手逼出賽道掉落了幾個(gè)位置。第十圈，使用干胎的雅力士車隊(duì)車手劉洋超越了陳旭和崔岳上到來到第二位而陳旭則超越了崔岳，排在第三。

第十一圈，劉洋在最后一個(gè)彎道向領(lǐng)先車手何子賢展開進(jìn)攻，雙方的攻防戰(zhàn)十分精彩。然而來到2號彎，劉洋與何子賢發(fā)生碰撞，兩人賽車受損，何子賢遺憾退賽，陳旭則順勢升至第一位，此后陳旭一直領(lǐng)跑并將保持到終點(diǎn)。鄭安迪最終排名第六。憑借兩位車手的積分，海馬福美來車隊(duì)也獲得本站比賽廠商杯冠軍。

賽后，海馬福美來車隊(duì)總監(jiān)張子煜對本場比賽進(jìn)行了總結(jié)：從第一場比賽來看，我們的車隊(duì)發(fā)揮的不錯(cuò)，這也是基于海馬多年賽道經(jīng)驗(yàn)的積累。新福美來賽車通過2012年一年的磨合，加之冠軍數(shù)據(jù)的調(diào)校，在第一場比賽就已經(jīng)顯示出極佳的狀態(tài)。而今年的三位車手也都是CTCC賽場的老將了，都擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，本場比賽大家的表現(xiàn)都很不錯(cuò)，只是何子賢在賽事后半段因被撞而退賽有些可惜。今年是海馬福美來車隊(duì)第九年參賽，多年的積累，特別是近兩年奪冠的經(jīng)驗(yàn)，使的海馬福美來車隊(duì)已經(jīng)成為一支成熟的隊(duì)伍，也是一支難以戰(zhàn)勝的隊(duì)伍。今年我們將朝著三連冠前進(jìn)，相信憑借海馬福美來車隊(duì)強(qiáng)大的實(shí)力以及團(tuán)隊(duì)的凝聚力，我們的目標(biāo)一定會(huì)實(shí)現(xiàn)。

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