近兩年，汽車行業(yè)產(chǎn)銷增速放緩，汽車營(yíng)銷對(duì)互聯(lián)網(wǎng)汽車媒體越發(fā)依賴，各廠商都希望借助互聯(lián)網(wǎng)的精準(zhǔn)、高效、互動(dòng)、形式多樣等特點(diǎn)，更好地將自身品牌理念、產(chǎn)品定位準(zhǔn)確地傳達(dá)給更多的用戶，并最終轉(zhuǎn)化為銷售。以往門戶網(wǎng)站的優(yōu)勢(shì)更多的是在品牌宣廣，行業(yè)理解等方面，而隨著廠商對(duì)銷售線索收集的愿望越發(fā)強(qiáng)烈，加之網(wǎng)民獲取在線相關(guān)服務(wù)的需求越發(fā)強(qiáng)烈，門戶網(wǎng)站汽車頻道的方向策略也必然相繼隨之變化。如何覆蓋更多的用戶？如何為消費(fèi)者提供更貼心的服務(wù)？打造怎樣的營(yíng)銷產(chǎn)品？這些都是門戶網(wǎng)站汽車頻道目前面臨的課題。

互聯(lián)網(wǎng)存在的“媒體”+“平臺(tái)”雙重屬性，二者應(yīng)互為促進(jìn)，缺一不可，在不同階段體現(xiàn)的權(quán)重略有不同，應(yīng)隨市場(chǎng)需求而變化。媒體屬性可以簡(jiǎn)單地理解為我們?nèi)粘５膬?nèi)容報(bào)道：新聞、新車資訊、試駕評(píng)測(cè)、行業(yè)評(píng)論等；平臺(tái)屬性可以用產(chǎn)品服務(wù)做代表，如：車型產(chǎn)品庫(kù)、經(jīng)銷商庫(kù)、行情報(bào)價(jià)查詢、互動(dòng)產(chǎn)品等。目前的互聯(lián)網(wǎng)汽車媒體正在經(jīng)歷平臺(tái)化傾向的過(guò)程，在不同的平臺(tái)上又承載著諸多不同形態(tài)的工具，以服務(wù)于網(wǎng)民和企業(yè)。在這個(gè)過(guò)程中，各家網(wǎng)站必將針對(duì)自身資源和優(yōu)勢(shì)調(diào)整戰(zhàn)略重心，曾經(jīng)求大求全的思維模式已不再適用于現(xiàn)今。

一 媒體屬性：網(wǎng)易汽車未來(lái)會(huì)繼續(xù)堅(jiān)守“有態(tài)度”的媒體性格，堅(jiān)持原創(chuàng)精品策劃的內(nèi)容策略，站在用戶視角將專業(yè)內(nèi)容轉(zhuǎn)化為詳實(shí)易懂輕松閱讀的體驗(yàn)。網(wǎng)易汽車的內(nèi)容報(bào)道有如下四個(gè)特點(diǎn)：

1正直敢言：正義感是媒體價(jià)值的基石。網(wǎng)易汽車秉承網(wǎng)易正直敢言的性格，關(guān)注中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)興衰，辛辣諷刺利益集團(tuán)和官僚集團(tuán)指定的產(chǎn)業(yè)發(fā)展愚政蠢策；倡導(dǎo)社會(huì)公平和商業(yè)文明，關(guān)懷每一位車主在購(gòu)車，養(yǎng)車，用車中的辛勞疾苦，大膽揭露無(wú)良商家的對(duì)用戶合法權(quán)益的侵害；提供客觀公正的產(chǎn)品評(píng)價(jià)資訊，不浮夸不護(hù)短，幫助用戶選擇到最稱心的汽車產(chǎn)品。

2專業(yè)精品：專業(yè)化的報(bào)道團(tuán)隊(duì)是客觀公正產(chǎn)品評(píng)價(jià)的前提條件，網(wǎng)易汽車通過(guò)10年積累，磨練出領(lǐng)先門戶的專業(yè)化汽車內(nèi)容產(chǎn)品、行業(yè)報(bào)道團(tuán)隊(duì)，建立起獨(dú)立客觀的產(chǎn)品測(cè)試評(píng)價(jià)體系，并打造出《速度季》《熱車對(duì)比》《新車情報(bào)局》《購(gòu)車周刊》等一系列業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的精品策劃?rùn)谀?，行業(yè)報(bào)道團(tuán)隊(duì)成員曾榮獲中國(guó)汽車新聞評(píng)選最高獎(jiǎng)項(xiàng)。

3用戶視角：2011年起，網(wǎng)易汽車率先在國(guó)內(nèi)汽車媒體采用“用戶視角”業(yè)務(wù)流程重構(gòu)，建立起專業(yè)研究分析團(tuán)隊(duì)，對(duì)用戶行為模式和喜好進(jìn)行定量精準(zhǔn)分析；在日常資訊產(chǎn)出流程中，一改網(wǎng)絡(luò)媒體慣用的欄目八股模板，而代之以每期欄目，每篇稿件產(chǎn)出均需分析產(chǎn)品賣點(diǎn)及用戶特征，獨(dú)立策劃的形式，并推出《汽車情景劇》等一系列廣受歡迎的作品。

二平臺(tái)屬性：網(wǎng)易汽車還將打造一系列基于互動(dòng)的平臺(tái)產(chǎn)品，借助網(wǎng)易移動(dòng)互聯(lián)產(chǎn)品開發(fā)的優(yōu)勢(shì)，將平臺(tái)移動(dòng)化，產(chǎn)品隨身化，更好地服務(wù)于用戶，為廠商和終端消費(fèi)者搭建有效的溝通橋梁。

網(wǎng)易車型產(chǎn)品庫(kù)庫(kù)接下來(lái)會(huì)延續(xù)在v2.0版本的嘗試中被汽車消費(fèi)人群和業(yè)界廣泛認(rèn)可的信息可視化風(fēng)格，同時(shí)在車型數(shù)據(jù)解讀上秉承用戶看的懂、樂(lè)意看的理念，基于用戶視角的專業(yè)內(nèi)容這一思路深度整合稿件資源對(duì)專業(yè)性較強(qiáng)的汽車數(shù)據(jù)進(jìn)行多維度的直觀呈現(xiàn)和解讀。隨后還將發(fā)布觸屏版車型庫(kù)，結(jié)合早前發(fā)布的網(wǎng)易汽車客戶端，全面布局移動(dòng)端。

Web端互動(dòng)產(chǎn)品落地網(wǎng)易汽車社區(qū)、以網(wǎng)易汽車特別為汽車消費(fèi)者需求深度開發(fā)的論壇為數(shù)據(jù)中心將傳統(tǒng)的論壇帖子和用戶習(xí)慣與交互產(chǎn)品底層打通，推出汽車主題游戲、選車、車主工具、自駕游工具等多樣化的互動(dòng)產(chǎn)品。同時(shí)還會(huì)依托微博、微信等社會(huì)化媒體深挖互動(dòng)，充分整合社會(huì)化媒體資源到既有產(chǎn)品中，實(shí)現(xiàn)1+1>2的互動(dòng)效果，更好的承托溝通橋梁的使命。

在行情區(qū)域方面，網(wǎng)易汽車今年也將開始布局，在與傳統(tǒng)合作伙伴保持良好溝通與共贏合作的前提下，網(wǎng)易汽車將通過(guò)內(nèi)容+平臺(tái)產(chǎn)品的整合，嘗試與區(qū)域終端經(jīng)銷商接觸，更好地為網(wǎng)易網(wǎng)友的購(gòu)車訴求提供精準(zhǔn)服務(wù)。

從網(wǎng)易汽車正式上線至今，已有十一個(gè)年頭了。這十一年間，我們見證了汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，從最初消費(fèi)者購(gòu)買時(shí)的選無(wú)可選，到現(xiàn)在面對(duì)眾多車型時(shí)的難以決斷；從早期井噴時(shí)代的不理性，到如今趨于成熟的消費(fèi)觀。這不僅是消費(fèi)者理念的蛻變，更是中國(guó)汽車行業(yè)進(jìn)化的結(jié)果。這十一年間，也是網(wǎng)易汽車不斷精進(jìn)的過(guò)程，從最初的快速海量文章轉(zhuǎn)載，到現(xiàn)在精品策劃內(nèi)容原創(chuàng)；從早期簡(jiǎn)單的車型庫(kù)列表式呈現(xiàn)，到如今用戶看得懂的圖形化數(shù)據(jù)邏輯表達(dá)，等等，這一切轉(zhuǎn)變都在滿足日趨變化的用戶瀏覽需求，也印證了網(wǎng)易汽車的方向：門戶汽車內(nèi)容垂直化，打造最好看的汽車網(wǎng)站。