謝老師、贊助商、各位媒體老師：

這個論壇非常好，幾年來我一直在看，各位媒體老師很真誠的分享自己的運營策略，能學到很多好東西。這次由于時間沖突，我們不能到場參加，錯失當面學習的機會，那就還在網(wǎng)上看吧。關(guān)于汽車網(wǎng)站的運營，我有一些粗淺的看法，希望可以拋磚引玉。以下只代表個人觀點，不代表所在的公司。

上周，我跟幾個同事在曬太陽，看到不遠處停車場有個車，粗略判斷了一下，都說是寶馬X5，后來走近看，卻是X3。

我們做汽車媒體，研究車是必須的活兒，也是我們值得用戶來訪問、訂閱、閱讀的立足點。用戶看車的行為習慣和需求，是我們做媒體的基本指引。比如在這個事里，用戶是怎樣的需求？

他大約會遠遠的看到一輛車，想，這是啥？X5還是X3？

然后，多少錢？開著啥感覺？要不要弄來開開？比我自己的車如何？買的起的話，值不值得買一輛?

如果是舊媒體時代，他選擇不多，只能廣泛閱讀，用心記憶，全記在腦子里。然后看到車，快速在腦子里搜索，啪啪啪，全部列出來。——這種人，就是舊媒體時代的專家，稀有物種。

在過去的新媒體時代，選擇就很多了，他可以用網(wǎng)絡(luò)媒體作為舊媒體的必要補充，他可以去官網(wǎng)查詢，長期泡各種汽車網(wǎng)站的車型庫、論壇等,這樣記在腦子里。這種人是新媒體時代的專家。不過，新媒體使人變懶，因為他也可以很從容的回家，打開電腦，上網(wǎng)，慢慢看：今天看到了一臺X3，它有些什么信息。汽車網(wǎng)站可以告訴他幾乎所有信息，各家網(wǎng)站上都有，參數(shù)、配置、款式、顏色、價格、試駕感受、評測數(shù)據(jù)、行情、使用心得，等等。這個世界由懶人驅(qū)動，過去20年所說的新媒體對舊媒體的顛覆，就是順應(yīng)了懶人的需求，減弱他下苦功的動力。

在當前的移動媒體時代，他的選擇更多了?？吹絏3，直接摸出手機，鍵入X3，點搜索。我試了，基本各位老師的網(wǎng)站都有這個結(jié)果顯示。他不需要回家開電腦，不需要3個或者5個小時之后，而是3到5分鐘就足夠。如果允許他對著手機念，他顯然在3分鐘之后就變成一個專家了。他的所有信息需求，不需要積累、思考、對比，只需要使用工具。我們共同組成的汽車網(wǎng)站集群，可以充分滿足懶人的需求。過去10年所說的搜索顛覆門戶，過去5年所說的移動干掉PC，莫不如此，懶人隨時在線，隨時是專家。

未來？我們知道手機并不是唯一的屏。未來的世界是一個巨大的Matrix，所有人都通過一個“界面”鏈接到matrix里。這個界面可能是PC，也可能是pad，也可能是手機，也可能是電視，也可能是手表。當然，更近的，是一款眼鏡。

Google　Glass已經(jīng)面向開發(fā)者開放測試，我們完全可以想象剛才那個用戶看到一輛長的像X5的車停下時，他會怎么做。

——“Ok，glass。”

——“Tell me all about this car。”

信息源源列出。   (關(guān)于Google Glass的詳細資料，請閱這里。http://www.google.com/glass/start/what-it-does/)

所以，世界改變了，不依任何人的意志。如果我們曾死守紙媒，用戶的離開是必然的，如果我們曾死守舊門戶模式，用戶的離開是必然的，如果我們在搜索結(jié)果頁上沒有位置，用戶的離開是必然的，如果我們沒有手機端的產(chǎn)品，用戶的離開是必然的。同樣，如果現(xiàn)在我們也不改變，死期將至。

那么關(guān)于未來，兩件事情是重要的，渠道和內(nèi)容。

關(guān)于渠道，比如大家知道，騰訊網(wǎng)的突然崛起是借助兩大渠道：迷你首頁和Tips。在舊互聯(lián)網(wǎng)時代，迷你首頁每天彈出一億次（現(xiàn)在兩億次），Tips消息每天給QQ在線用戶彈出，這也是懶人的福音，將舊門戶訪問方式從“輸入網(wǎng)址”到“看彈出消息”轉(zhuǎn)變。這本質(zhì)上是發(fā)行渠道的創(chuàng)新。這么多年來，各位媒體老師通過各種摸索和創(chuàng)新，使用戶接觸內(nèi)容的渠道已經(jīng)非常廣泛，比如百度阿拉丁，比如手機APP，比如微信公共帳號，等等。“輸入網(wǎng)址”作為最傳統(tǒng)的發(fā)行渠道，所占比重越來越低，越來越out。如果在用戶的各種訪問通道上我們都沒有位置，那么用戶就被更便捷的渠道攔截走了，正如他被glass攔截走一樣。

訪問方式的懶人化無可避免，但內(nèi)容的獨特性、專業(yè)性、權(quán)威性，才是用戶需求的根本解決之道。各家媒體都有自己的獨特內(nèi)容，比如有的媒體權(quán)威評論員多，有的媒體意見領(lǐng)袖多，有的媒體獨占經(jīng)銷商，有的媒體獨占社區(qū)，有的媒體獨占某個城市或區(qū)域，有的媒體特別熟悉豪華車型，等等。長久來看，讀者會清晰的判斷出來誰更好，誰更適合和滿足他的需求。任何一家媒體都要有獨特的、領(lǐng)先的東西，而且任何一家媒體都不可能什么都做，若每個細分領(lǐng)域都領(lǐng)先，那一定會戰(zhàn)略失焦。對于媒體的領(lǐng)袖來說，有的時候并不一定是個稱職的主編。比如有的媒體會先強調(diào)UV，最大的任務(wù)是UV提升多少，那這個媒體主編可能首要角色是發(fā)行總監(jiān)。有的媒體先強調(diào)品牌力，最大任務(wù)是做多少企業(yè)領(lǐng)袖的溝通，那這個主編的首要角色是市場總監(jiān)。有的媒體最強調(diào)收入，那主編顯然是個銷售總監(jiān)。只有當媒體最強調(diào)內(nèi)容力量、內(nèi)容價值時，這個主編才是個主編，這時候才能用內(nèi)容的標準去要求他，是不是汽車專家，是不是行業(yè)專家，等等。

未來世界有多大機會？我向來不認為各家媒體有什么競爭。截至2012年底，中國互聯(lián)網(wǎng)民超過5.6億，手機網(wǎng)民4.2億?？纯窗鸬慕y(tǒng)計，我們沒有任何一家媒體的用戶覆蓋達到億級，千萬級也不多見，說明市場空間還廣闊的很，還是巨大的藍海，我們還遠遠沒有必要去搶同行的份額。讀者要么是找不到我們，要么是找不到內(nèi)容，要么是覺得我們的內(nèi)容無法滿足需求。所以競爭對手永遠是自己，能不能便捷的觸達用戶，能不能讓用戶順暢的找到資訊，能不能用戶看完之后說贊而不是罵，能不能這次看完下次還想來。

如果大家各有長處，那么未來的市場要看大家是否有機會聯(lián)合在一起，共同做大汽車網(wǎng)絡(luò)媒體這個細分領(lǐng)域。這事挺讓人期待的。

敬請指正。