現(xiàn)代媒體，無論是以技術(shù)、數(shù)據(jù)、評測為主的專業(yè)媒體，還是以新聞、評論為主的大眾門戶媒體，讓其在雞蛋里挑出骨頭來也并非難事。他們能把企業(yè)或是產(chǎn)品捧上天的同時，也能把企業(yè)刷得體無完膚。這是媒體的力量，也是媒體的權(quán)利。

在過去的2012年，華南地區(qū)汽車工業(yè)重陣廣州，隨著政府的一紙“限購”吸引了全國各大車企和媒體的關(guān)注，影響的是所有在廣州大區(qū)有銷售的汽車企業(yè)、經(jīng)銷商和二手車交易商。

而作為日系企業(yè)盤踞的華南地區(qū)，因為釣魚島問題促使的中日關(guān)系緊張氣氛，更讓廣豐、廣本、東風(fēng)日產(chǎn)等幾大日系合資品牌面臨有歷以來最大的政治因素影響而帶來的銷售壓力，這個因素影響的范圍是全國性的。

這兩個方面的影響，都不是經(jīng)濟環(huán)境因素帶來的。作為生產(chǎn)汽車的企業(yè)，對于政府與政治因素帶來的影響是比較無可奈何，是不以企業(yè)營銷策略的好壞而能左右的了的。

正常來說投融資環(huán)境的變化敦促外資應(yīng)該重新考慮和評估風(fēng)險與收入。但就中國汽車工業(yè)來看，無論是中日合資、中美合資，又或者是中法合資還是中韓合資都是建立在互為必要，相互牟利之上的。

中國市場是全球汽車企業(yè)的救命稻草，這一點相信無容質(zhì)疑。中國消費者小康生活的理想與消費認(rèn)知水平的低下，讓良莠不齊的產(chǎn)品充斥于市場之中而卻能保住一席之地。而市場之公平在于無論是上面說的兩個原因，還是其它別的原因總會讓瘋狂的發(fā)展趨向于飽和。

消費意識的喚醒會回饋于市場讓產(chǎn)品如大浪淘沙一樣，而媒體應(yīng)該承擔(dān)著喚醒消費意識、傳導(dǎo)消費新趨勢的責(zé)任。但隨著越來越多基于互聯(lián)網(wǎng)的社交工具的走俏，個人媒體正越來越受到重視。這種重視有很強的兩面性，一方面讓消息傳得更快，更廣。另一方面也讓號召起哄、造謠生事的成本大大減少。

這把雙刃劍不僅讓企業(yè)頭疼，也讓政府頭疼。但社區(qū)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的趨勢是人民的需求，如何利用，如何發(fā)展，不僅運營這些社區(qū)網(wǎng)絡(luò)工具的公司在研究，政府也是研究，發(fā)展和管理的模式目前還處于摸著石頭過河，尚未定論。

但傳統(tǒng)主流媒體的聲音，是否能經(jīng)得起挑戰(zhàn)和沖擊？在新環(huán)境下能干點什么？我在南方網(wǎng)任職有六年，大學(xué)畢業(yè)后一直在互聯(lián)網(wǎng)工作，我是這樣看的：打個比方，周六日兒子想吃麥當(dāng)勞，女兒想吃肯德基，但爸爸覺得這陽春三，四月，病毒感染的機會很大，少吃上火油膩的東西對寶貝們身體很重要，最終叫媽媽冒著雨去菜市場買菜在家做飯。

我不知道大家怎么理解這個比喻，咱們的傳統(tǒng)媒體是什么？爸爸考慮的是家庭的可持續(xù)發(fā)展離不開家里下一代人身體的健康，他的考慮代表的是家庭最根本利益。當(dāng)然爸爸時把兒會抽煙，也會喝點小酒，甚至于上個夜總會唱個小歌什么的來惹怒媽媽，但他終究是要回家的，家是根本。而我們所在的主流媒體，就是那冒雨買菜回家燒飯的媽媽，對爸爸有監(jiān)督的責(zé)任，對小孩子有引導(dǎo)向好的責(zé)任。 “治大國若烹小鮮”這話意味深遠(yuǎn)，媽媽要包容家庭里負(fù)面情緒，但不能放任不管，媽媽要為家庭輸入正能量安撫家庭里的急躁情緒。更重要的是要站得住立場，不讓心懷不軌別有用心的思潮毒化家庭成員。

任何在中國的合資品牌百分之九十以上的員工是中國人，管理層過半是中國人，這些企業(yè)解決了上百萬的就業(yè)機會。卡羅拉是中日合資品牌汽車這點沒錯，但開卡羅拉的是中國人。如同東風(fēng)日產(chǎn)任總說的，“東風(fēng)日產(chǎn)是立足于中國的世界級企業(yè)，而不簡單是某品牌在中國市場的制造基地”。

我們堅信，只有堅持正確輿論導(dǎo)向的媒體才能在關(guān)鍵的時刻為立足中國的世界級企業(yè)發(fā)出有力的回音，讓那些把青春貢獻給了中國汽車工業(yè)發(fā)展的中國人，更安心的生活、工作。也希望各位都在閑暇之余，多回家喝喝媽媽熬的湯，吃吃媽媽做的家常飯，少跟爸爸去夜總會喝花酒，喝多了畢竟身體會不好。謝謝大家，我的發(fā)言完畢。