• GTI是高爾夫的高性能版本，它將動力性與操控性完美融合，開啟了性能鋼炮時(shí)代；

• 國內(nèi)消費(fèi)者了解GTI是從第四代車型開始，但距離GTI進(jìn)入中國市場還略顯遙遠(yuǎn)；

• 溯源各代GTI產(chǎn)品；

• GTI這個(gè)馳名世界的高性能產(chǎn)品勢必會拉開具有中國特色的GTI風(fēng)潮，品牌和文化，也將會充斥在每一個(gè)熱愛激情駕馭的年輕人的心中。

高爾夫，是這個(gè)世界上最著名的兩廂掀背轎車，無論從消費(fèi)者的反饋還是在市場的銷量表現(xiàn)來看，高爾夫絕對稱得上是大眾汽車最為經(jīng)典的一款車型。不過，單純的運(yùn)動造型顯然不夠吸引那些富有激情的年輕人，這時(shí)，GTI的應(yīng)時(shí)而生，也開啟了性能鋼炮的時(shí)代。作為一款高性能運(yùn)動型轎車，GTI雖然不能與傳統(tǒng)跑車世家相比較，但其親民的售價(jià)與同價(jià)位車型中最為強(qiáng)勁的動力系統(tǒng)，還是令GTI成為了年輕人的首選。 

第一代GTI誕生于1976年，它是大眾高性能車的鼻祖。不過，當(dāng)?shù)谝淮鶪TI問世之時(shí)，其顛覆性的造型設(shè)計(jì)與卓越的動力表現(xiàn)并不被大眾汽車的領(lǐng)導(dǎo)們所看好，他們認(rèn)為GTI的年銷量不會超過500臺。但隨著時(shí)間的推移，第一代GTI在1975年正式亮相法蘭克福車展后，通過一年的時(shí)間，銷量竟超過了5000臺，而就此，也正式拉開了GTI高性能掀背車的傳奇序幕。第一代GTI首次在兩廂車上裝備了1.8L發(fā)動機(jī)，最大功率高達(dá)80千瓦，最高車速突破了182公里/小時(shí)，這在當(dāng)時(shí)乃至以后的很長時(shí)間里，都無人能超越。 

誕生于1984年的第二代GTI率先搭載了1.8L機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，由此也開啟了GTI車型的增壓時(shí)代。在這一代車型中，GTI表現(xiàn)出了154千瓦的最大輸出功率，這一數(shù)據(jù)在當(dāng)時(shí)堪稱奇跡，從而進(jìn)一步奠定了GTI在高性能車陣營中的舉足輕重的低位。第三代GTI于1991年問世，這一代車型令人印象深刻的變化源自于車輛安全配置的全面升級。安全氣囊、預(yù)緊式安全帶以及ABS防抱死系統(tǒng)在這一代高爾夫GTI上都開始裝備。 

第四代GTI于1998年問世，這款車型是基于第四代高爾夫升級而來，其車身造型設(shè)計(jì)由世界頂尖汽車設(shè)計(jì)師喬治亞羅操刀，一改折紙?jiān)氐睦饩€風(fēng)格，將更加時(shí)尚圓滑的線條融入車身設(shè)計(jì)之中。

從第四代高爾夫車型開始，GTI也慢慢的接近了中國消費(fèi)者。在國內(nèi)市場中，一汽-大眾將第四代高爾夫引入國內(nèi)投產(chǎn)，并且取得了不錯(cuò)的銷量成績，中國的大街上開始頻繁出現(xiàn)這一代產(chǎn)品的身影。隨著第四代高爾夫的問世，人們也開始了對于第四代GTI的遐想，不過那時(shí)的GTI距離我們還是很遠(yuǎn)。

 第五代GTI擁有能夠讓發(fā)動機(jī)性能充分發(fā)揮的裝置，那就是現(xiàn)在大眾汽車廣泛應(yīng)用的DSG雙離合變速箱。DSG雙離合變速箱的搭載，打破了以往歷代高爾夫GTI均為手動變速箱的傳統(tǒng)，并且也代表著這款性能車型的機(jī)械設(shè)計(jì)邁入了一個(gè)全新的時(shí)代。

第五代GTI是歷代GTI車型的巔峰之作，更為可喜的是，這一代產(chǎn)品通過進(jìn)口的方式引入了國內(nèi)市場，對于期待了GTI很久的擁躉們來說，當(dāng)然是一件值得高興的事情。不過，當(dāng)時(shí)這款產(chǎn)品來到國內(nèi)市場后，雖然產(chǎn)品本身具有極強(qiáng)的吸引力，但過于昂貴的售價(jià)還是令不少粉絲卻步，這時(shí)，期待GTI能夠被引入國產(chǎn)的聲音也逐漸浩大起來。

第六代GTI無疑是國內(nèi)消費(fèi)者最為熟悉的一款車型，因?yàn)橐黄?大眾將這款享譽(yù)全世界的高性能兩廂車帶到了國內(nèi)市場。這一代GTI誕生于2009年，它是在第六代高爾夫的平臺中衍生而來，可以看做是普通版高爾夫車型的強(qiáng)化版本。第六代GTI沿用了2.0TSI發(fā)動機(jī)，不過動力數(shù)據(jù)被刷新至155千瓦，0到100公里/小時(shí)加速能在6.9秒內(nèi)完成，依舊延續(xù)著高性能的傳奇。

在歷經(jīng)了六代產(chǎn)品的進(jìn)化，2010年，第六代GTI終于被一汽-大眾帶到了國內(nèi)市場，這也讓更多GTI的擁躉們興奮不已。自一汽-大眾高爾夫GTI上市之日起，超越同級競爭對手的銷量表現(xiàn)，以及在國內(nèi)市場保有量的激增，無不說明了國內(nèi)年輕消費(fèi)者對于GTI的向往。作為一款享譽(yù)全世界的高性能兩廂車，高爾夫GTI不僅在造型上滿足了大眾的審美需求，更在動力性與操控性方面有著卓越的表現(xiàn)，這一點(diǎn)不僅僅是對于GTI擁躉的吸引，更是令所有年輕消費(fèi)者有了激情駕馭的沖動。

隨著第六代GTI在國內(nèi)市場的蔓延，GTI這個(gè)馳名世界的高性能產(chǎn)品也勢必會引領(lǐng)具有中國特色的GTI風(fēng)潮，品牌和文化，也將會充斥在每一個(gè)熱愛激情駕馭的年輕人的心中。隨著GTI在年輕人心中地位的提升，這款高性能運(yùn)動型兩廂轎車也即將迎來自己的姊妹產(chǎn)品，全新速騰GLI也即將被一汽-大眾帶到中國市場，屆時(shí)，豐富的產(chǎn)品選擇也即將令更多愛好激情駕馭的消費(fèi)者樂此不疲。