再次感謝主辦方，感謝謝老師以及一汽豐田，給了我們一個(gè)交流的平臺(tái)和機(jī)會(huì)。希望這個(gè)高層論壇能夠一直辦下去，讓我們能夠有自己的組織。

今天的主題非常好，《面對(duì)微增長(zhǎng)：塑造彈性與活力》。微增長(zhǎng)是事實(shí)，是媒體和汽車廠家要面對(duì)的事實(shí)；而彈性和活力，是對(duì)汽車廠家和汽車媒體的要求。其實(shí)無(wú)論是高增長(zhǎng)還是微增長(zhǎng)，彈性和活力都是必須具有的特征，這對(duì)新媒體來(lái)說(shuō)尤為重要。

簡(jiǎn)單說(shuō)，我認(rèn)為一個(gè)汽車網(wǎng)站彈性和活力的本質(zhì)實(shí)際上來(lái)源于創(chuàng)新，包括形式上、內(nèi)容上的變革。只有不斷創(chuàng)新，才能保持活力。車問(wèn)網(wǎng)就是這樣通過(guò)不斷創(chuàng)新來(lái)獲得活力的汽車網(wǎng)站。

車問(wèn)網(wǎng)隸屬于中國(guó)領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)人人公司（NYSE:RENN），是首家基于SNS的實(shí)名制專業(yè)汽車問(wèn)答網(wǎng)站。2011年4月初正式上線，既專注于汽車領(lǐng)域信息的權(quán)威發(fā)布，又將Web 2.0的互動(dòng)性和真實(shí)性發(fā)揮到極致。車問(wèn)網(wǎng)一直不斷努力打磨產(chǎn)品、提升用戶體驗(yàn)，致力于為用戶提供最真實(shí)最有價(jià)值的汽車相關(guān)信息。車問(wèn)網(wǎng)成功地將SNS和汽車垂直網(wǎng)站打通，是第一家融合了1.0和2.0內(nèi)容的汽車網(wǎng)站，這本身就是一種創(chuàng)新，從而也獲得了活力。

除了網(wǎng)站形式上的創(chuàng)新，車問(wèn)網(wǎng)還在內(nèi)容、產(chǎn)品形式上不斷改進(jìn)。全新上線的“車真相”就是車問(wèn)網(wǎng)打造的一個(gè)權(quán)威欄目，主要是發(fā)揮車問(wèn)網(wǎng)的媒體監(jiān)督作用，通過(guò)高科技手段對(duì)汽車產(chǎn)品進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)損害消費(fèi)者健康和利益的地方。

“車真相”第一期選取了市場(chǎng)上在售的32個(gè)品牌、共計(jì)44款車型作為檢測(cè)對(duì)象。主要檢測(cè)汽車內(nèi)與人體接觸的汽車座椅、頭枕、方向盤等內(nèi)飾中的強(qiáng)致癌物多環(huán)芳烴含量。相比汽車排放危害和車內(nèi)空氣污染，通過(guò)接觸即可致癌的汽車內(nèi)飾致癌物對(duì)人體造成的傷害更加直接、可怕。這在國(guó)內(nèi)外還是第一次進(jìn)行這樣的檢測(cè)。目前第二期的檢測(cè)活動(dòng)已經(jīng)展開(kāi)，車問(wèn)網(wǎng)今后將定期公布檢測(cè)結(jié)果。

我們這樣做的目的，主要是想通過(guò)這樣創(chuàng)新的欄目，讓消費(fèi)者明明白白消費(fèi)，并促進(jìn)汽車行業(yè)的健康發(fā)展。

再次感謝主辦方。也讓我們大家一起塑造彈性與活力，無(wú)論面對(duì)的是微增長(zhǎng)還是高增長(zhǎng)。謝謝。